かわぅそくんのブログ一覧

中央道～首都高速4号線で帰宅するときに、まだ1回も通ってなかった中央環状品川線を通ってみることにしました。私のニックネーム品川ですしネ（←あまり関係ない）


トンネル内、ミストのシャワーが出てるんですね。気温を下げる効果があるんだそうです。ちょっと見通し悪いかも。


ということで中央道をACCでずーっと制限速度＋αで走行しまして、ボードコンピュータの燃費は20.7km/lでした。ほんまかいな。

初めてACCで高速道路を走ってみました。
追い越しタイミングをはかるのがまだ難しいですね。

ボルボは木更津から渋谷までACCだけで走れた、という記事がありましたが
http://sportiva.shueisha.co.jp/smart/series/newcar/2013/01/29/48___split/
そこまではできないかもね？！


でもまあ十分な性能かとは思います。

慣らし運転の時は3500rpmまでと言われましても、そもそも街乗りでそんなに回せないですよね。
というわけで今日も近所のイオンに買い物に行ったのみ。そろそろ高速乗ってみたい。

梅雨です。今週末にとうとう濡らしてしまいました…

さて、納車直後のツヤエキスパート施工は概ね成功しまして、撥水力もかなり良好に発揮されているのですが、このコーティング剤はかなり安価で、3、4回施工できるくらい大量に液剤が余るんですよね…

で、持ち前の貧乏性を発揮して

・ドアミラー（2度塗り）
・ドアの内側
・リアゲートの内側
・リアバンパー上部（2度塗り）

にも施工したんですが、うっかりリアバンパー上部の拭きあげを忘れてしまいました。よく見るところではないので問題ないのですが、かなりのマダラ模様に！



実際にボディ全体にこのコーティングが効いていると思えば安心なんですけどね。ツヤエキお勧めです。

ツヤエキスパートのコーティングも固まってきたと思いますので、ちょっとその辺をぐるっと走ってみます。まだ触ったことのないボタンとかもたくさんありますしね。


レインボーブリッジ～城南島～東京ゲートブリッジ～湾岸道路あたりを1時間位走ってきました。ついでにACCの使い方を試します。かなりいい感じ。全車速対応であることも確認出来ました。



・iDriveのナビも、意外と使える感じです。慣れればタッチパネルよりもいいかもね。手書き認識は使う気になりませんが


ところで、BMWの衝突回避・被害軽減ブレーキって、Eyesightのようにたくさんの動画が出回っているわけではないんですよね。

でもコレを見ると、一応40km/hからの完全停止が実現されているように見えます。安心ですね。