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BMW 218dアクティブツアラーで雪道に行くのは多くても年に1,2回なので、「バイアスロン」などの樹脂チェーンでも買っておけばいいかなと思っていました。でも、日本仕様のアクティブツアラーは車高を1550mmに収めるために全車Mスポーツサスペンションを装備していたような。

「ひょっとしたらチェーン履けないのではないか？」と思い始めました。調べてみると、kakaku.comのレビューにて「バイアスロンQE12購入したが内側が接触する」との報告がありました。

■取扱説明書を見てみる


・195/65R16
・195/55R17
でないとチェーンは履けないとのことでした。

ちなみに、運転席ドア横にある空気圧表をみると、そもそもタイヤ幅195mmのパターンは載せられていません。なんで？



ちなみに、フジコーポレーションのサイトにて、F45で検索しても、推奨されるタイヤ幅に195は出てきません。

なお、205/60R16の下記のセットで税込68,500円でした。なので、実質コレを選ぶことになるんでしょうね…
・ホイール：ケレナーズJr E5 F:6.5J-16/R:6.5J-16
・ピレリ アイスゼロフリクション :205/60R16 96T

まとめますと、
・チェーン： タイヤ幅205mmではクリアランスが取れず、195mmのBMW用ホイールは（少なくとも日本では）入手性が悪いので、選択できない
・スタッドレスタイヤ：7万円未満で買えるので、これがベターですかね。
・布製滑り止めのオートソック：みんカラなどでは実績がなさそう？誰か使えた人がいたら教えてください。でもオートソックじゃ高速道チェーン規制には対応できなさそうだし、中途半端かな？

■自力でのタイヤ交換も大変そう
BMWのジャッキポイントは特殊な形だったりして、皆さん色々苦労しているようです。
・ジャッキポイントに嵌まるKTCパンタグラフジャッキ PJ-1を使うか、ラバー製のアダプタが必要となりそう
・ホイールはナット留めではなくボルト留めなので国産車用の工具と異なるものが必要
・タイヤをはめ込むためにガイドバーもあると良いらしい
・交換予定のタイヤはランフラットタイヤではないので、パンク修理キットも必要。
うー、いろいろ厳しい。

■海外事情
英国のチェーン屋さんのWebサイトによりますと、やっぱりスーリーのK-Summitのような、内側に全く干渉しないタイプのチェーンしかないみたいです。

こんなやつ

でもK-Summitは阿部商会のWebサイトによると「販売終了」らしい。どうにかならんかね？！

あとはバイセンフェルスのクラック＆ゴーF40というやつも適合らしい。

いざとなったら個人輸入でもしてみますか。

■そもそもだね
今更ながらアクティブツアラーのホイールカタログを見てみると、夏タイヤ用ホイールの全てに「チェーン装着不可」と書いてます。これはもう欠陥商品ではないかね。

エアバッグもタカタ製らしいし（リコールの葉書キタ）、320dより愛せないんだよな…

同乗者の評判はアクティブツアラーの方が良いらしいのですが（室内が広い、乗り降りしやすいんだそうです）。