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イイね!
2018年04月16日

暴ルト

暴ルト 購入して走行距離が6千キロ超えました。

乗っていて楽しい車なんですが、通勤で利用して購入してからの平均速度が22km/hって...

車が可哀想(泣)

車も車を作った人も、こんな使い方のための車じゃない!!って思っている筈。
どうでも良い車なら、このまま通勤に使いますが、このままじゃあ車が本当に可哀想に思えて来ています。

直ぐに買い換えたり、売却は考えていませんが、車の使い方を再考しております。

しかし、通勤に使わないとしたら遊び車が2台になるだけだし、通勤どうする?って事になり色々不便(-_-;)

さてどうしたもんでしょうかねぇ。
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Posted at 2018/04/16 23:51:37

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この記事へのコメント

2018/04/17 14:39:56
こんにちは、通勤は一般的に燃費が重視され
ますが、更に乗って楽しい車ですから申し分
ないと思います。
私も通勤に使うだったら、スイスポ当たりが
最適と思います。カーマニアだったら何に
使うにも、乗って楽しい車は外せませんね。
燃費も確かに重要ですが、スイスポ同様
平均レベルはクリアしていると思います。
コメントへの返答
2018/04/18 18:01:33
確かに運転している方は良いのですが、
車側がそのような使われ方を望んではいないのでは?
と最近感じています。
CPUのマッピングも明らかに3千回転より上を重視してセッティングされています。
冷間時の燃調、3千回転以下のアクセル開度とスロットルのレスポンスのマッピングが明らかに雑です。

車を作る側も通勤で2千5百回転位で毎日2時間以上使われる事を想定していないんだと思います。
そこは日本車、ドイツ車ではなくイタ車の味です。
今、プラグを見たら多分真っ黒でしょうね。

それでたまに回転あげてみるか~と帰宅時に走ると切符を切られる…

通勤ならフィアットで良いかも…
でも白いハンドルはもう良いかな
新しいAのディーゼルが低速トルク十分で楽かも。
2018/04/18 20:08:39
こんばんは、困りましたね
2速で家まで帰るのはどうで
しょうか(燃費は勿論落ちますが)
楽しいかは良く分かりませんけど‥
♦3000rpm以上をキープの乗り方も
楽しいかもしれませんね。
♦プラグを1番落とす手もありますね。
車の事を考えるのは購入前でないと
いけませんね。
♦もう一台増車も有りですが
乗らないのが、一番かわいそうです。
コメントへの返答
2018/04/19 15:13:36
FDが既に趣味車で実用性のない、たまに5000回転以上回してあげないと機嫌を損ねる我儘娘ですから。
フィアットが壊れた時に通勤用としてアバルトにしたのが間違いだったかも知れません。

購入した事は全く後悔していません。
楽しい車だと思います。
コストパフォーマンスは高くはありませんがオンリーワンの存在です。
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何シテル?   05/13 20:56
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