おすけFD3Sのブログ一覧

ガレージの後壁の仕上げがほぼ完成。



断熱材と石膏ボードを取り付けて
不燃性の壁紙を貼り始めましたが、直ぐに初心者が柄物に手を出した事を後悔!!

柄を合わせるのが兎に角大変(>_<)

もう途中で暑さと難しさに嫌になりながらも
何とか張り合わせました(^_^;)
後半はほぼヤケクソで多少のズレはもう見ないふりしました。


柄のキレイさと排気での汚れ、不燃性で選びましたが、やはり最初は無地単色にすれば、良かったと思いました。
電設器具の部分を切り抜いたりすると特に柄がズレやすくて大変でした。




最初にしてはそれなりの仕上がりだと思います。

しかし、車はいつ帰って来るのだろうか…

通勤と買物用で盗まれても悲しくならない製品を安く購入したので、ある意味予想通り。錆の出方は購入半年で想像を超えた酷さです。

シャッター電動化しました。
使用したのはSmartGarage KIT
純正オプション 24万円に対して
こちらは税込5万5千円!!





メインイベントはシャフトへの貫通穴の掘削かと思っていましたが、これは道具に頼ってなんとか終了


しかし甘く見てみていたシャフトへのモーター配線の通しで大苦戦!!
シャフトに開けた穴に入れるのはもちろん簡単ですがシャフトから抜いてサイドから抜く際にクリアランスが殆ど無くてケーブル通しは使用できないし
1.2㎜のステンレスワイヤーを買いにホームセンターに走る羽目になりました。


まぁ色々苦労したので最終的に動いた際には感動しました。


説明書はもちろんついていますが、意外に分かり難い点があったり、記載通りに進めてちゃんと組み上がらないため創意工夫と試行錯誤が必要なので、DIY初心者では難しいし、必ず二人以上での作業が必要です。

盗難防止対策の一つでラフィックスを使用している為、どうしてもスアアリングが手前に来てしまい肘が窮屈&特に私は指が短いためにウインカーを操作するときに指が届かずに空振りするという悲しい状況にたまになっておりました。

これを改善するためのウルトラショートボスが満を持して登場！

例のごとくFDの室内作業は色々大変

今まで使用していなかったターボタイマーも何やら悪さをしている様で今回バッサリ取り外し


シフトレバーのブーツも裂けていたので交換



クッション材も後で変えないといかんな(^_^;)
イノセントブルーはこことトランクに残っております(^0^)

最終的にこの状態になるので


純正のステアリングコラムを少し削る必要もあります。

決して安くないパーツですが、使用後のドライビングポジションが純正のステアリングを使用している時と殆ど同じになり、ウインカーの空振りもなくなり超快適。
無性に峠道に行きたい症候群に陥っております。

が、ガレージの電気工事と断熱材の取付も年末年始迄には終わらせたいため、走りに行くのは何だかんだで春になるかと…

発注していた角材の到着が遅れに遅れ
やっと到着(^_^;)
やっと作業始められました。

性能良さそう(^0^)

ホイールとホイルの違いはあれど
なんか使ってみたい…