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  5. 何回目になるだろう～ [スーパーのぶりん]
イイね！
   
2009年05月20日

何回目になるだろう～

何回目になるだろう～ 直進時にステアリングが気持ち右にズレていたんで
アライメント調整しました。リアも左右差1ミリトゥずれているんで調整したいけど弄れません。
フロントトゥーだけで ステアリングはバッチリになりました。

そもそもどんなに良いタイヤ入れていても これやらないと性能は発揮できませんので みなさん調整してますかexclamation&question
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/05/20 19:29:13

   

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この記事へのコメント

百戦大魔王
2009年5月20日 20:16
我が愛車は 大先輩に調整して頂いてから ブレーキングでステアリングから手を離しても 真っ直ぐですウッシッシ指でOK
コメントへの返答
2009年5月20日 20:53
そうでしたかーウッシッシ
これの大切さが分かって良かったですねー
良い人とお知り合いであっかんべー
コンタ
2009年5月20日 20:21
サス交換後に一度やっただけで、かれこれ6年ぐらいは放置プレイですわ。
まっすぐ走るし、ハンドルセンター出ているし、タイヤの偏減り無いので気にしていませんが、機会があればやっておきたいですね。少しオーバーステアというかキャスターを少し寝かせたいと感じる時があります。
コメントへの返答
2009年5月20日 20:56
キャスターはねかせられないんで リアのトゥーを今よりもトゥーインにすると改善されます。と冷や汗
車はリアが大切です。たぶん冷や汗
nonchan1967
2009年5月20日 20:30
私も昨年購入後、オートバックスでやりました。
ちょっとの費用で直進性も改善されたし、まめに見てもらうに限りますね！
コメントへの返答
2009年5月20日 20:57
そうでしたか 自動後退で調整されたのですね冷や汗
コンタ
2009年5月20日 21:08
連コメすみません。
前車アルピナのキャスターがかなり寝ていたものでその感触が私のフィーリングに合っていました。アッパーマウント交換すればいいのですが、そこまでやるほどの車じゃないし、リアのトゥで改善されればいいな～と思います。
そろそろ足回り総交換必要なので、そのときやります。
コメントへの返答
2009年5月20日 21:20
アッパー換えれば寝かせられますねー 34はノーマルでも八度ありますが（基準値が）46は何度か調べてないですねー 基本的にハイキャスターです
わか殿
2009年5月20日 22:34
確かにリアの影響は大きいですよね。
だからなおさら調整できないE34は寂しいですが、それだけ完成度が高いのだと考え納得しています。フロントは気になったタイミングでサイドスリップだけは調整しています。
コメントへの返答
2009年5月20日 22:39
サイドスリップでは 2から3インが良いと思いますウッシッシ
そーやん
2009年5月21日 7:14
そういえば随分と調整に出していませんねぇ～

タイヤも内減りをしているようですので、一度調整をしてもらうことにします！
コメントへの返答
2009年5月21日 8:07
タイヤ新品時がベストですブレーキ時や前荷重になった時にブッシュがたわむ事考えて少しトーインを強いめにしますよウッシッシ基準値よりは
ISオヂサン
2009年5月21日 10:34
オヂも殆ど放置プレイでしたが、
ロド君、見た目でも左右キャンバーが違ってて、
調整してから、弱トゥーインにしました

前荷重にしなくても旋回できるような、
あまりの豹変にビ～ックリでした...@@
コメントへの返答
2009年5月21日 10:40
タイヤの接地が良くなったんですねーウッシッシ これ一番大事と思います 安全面にも影響出ますから
ロドは殆ど調整出来るから良いですね

   

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