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  5. 日本に有る最後の部品を [スーパーのぶりん]
イイね！
   
2009年12月26日

日本に有る最後の部品を

日本に有る最後の部品を 一連の34君のプロペラシャフトブルブル事件に絡んで念のために注文した品物が届きました いわゆるセンターベアリングです
今となっては不要になってしまいましたが 来年もし中古部品手に入ればこれが活躍します 一万二千四百円成りでしたが 本国オーダーで新品ペラシャ頼むとこれもセットされて来るらしくて（新品は高すぎ）それならほんまに要らなくなりますね
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Posted at 2009/12/26 22:02:46

   

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この記事へのコメント

コンタ
2009年12月26日 22:59
こんばんは。
日本最後ですか。とりあえずストックあって良かったですね。

私はアルピナB6に乗っていたとき、タコアシが世界で3個ありますけど取っときますか？とＤで聞かれ、思わずお願いしますと言っちゃいました。３５諭吉ぐらいしました（汗）
最終的にはそれを装着することになったので、手配して良かったと思っています。

いいコンディションを保つのは大変ですね。
コメントへの返答
2009年12月26日 23:05
来年で18年選手なんでパーツも無くなってきてますねー 寂し 明日は朝から知り合いの34のポンプを調べに行きます 自分で出来ないと34は乗れませんねー
そーやん
2009年12月27日 8:15
３６パーツならまだまだ豊富にあるようですが、
３４ともなると極端に手に入らないようですねぇ～

どうですか３６に箱替えしませんか？
３４の維持費だけで程度のいいのが買えそうですが（爆
コメントへの返答
2009年12月27日 8:25
そうなんですよー36に交換も考えたんですが 座ると中が窮屈なんで 身体を小さくしてからでないとウッシッシ
たまに五人乗りますからねー 36を追加でとなると経費増えるし…
でも次を考える時期に来てるのは間違いないです
わか殿
2009年12月27日 18:46
換え時ですか･･･、確かにそうですね。
私の場合、距離はまだまだなんですが年数による劣化が目立つ今日この頃です。

３６、安くて魅力的です。３９、壊れる部分が３４より多いけどこれまた魅力的です。
買ったままで済ませられるならいい買い物でしょうね、無理ですけど。

まあ、どちらにしても原資が・・・です。
コメントへの返答
2009年12月28日 21:03
二台体制になると 経費が大変なんで 箱替えしか無理ですねー
36も良い固体がないでしょうねー すると 39かな冷や汗

   

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