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TT-02 ChassisにOPT　装着します









プロペラシャフト　オリジナル写真が以下


アルミ製プロペラシャフトに交換しました


現行モーター外します


モーターは定番のRS-540　sport tuned



ヒートシンクは　プロペラシャフトと同じブルー



ベアリングは樹脂からリアルベアリングへ交換しました。

完熟走行では　3割程度　速くなった感じです

Redio Control 4wd high performance racing car です。


現在オリジナルですが、モーター、ベアリング、プロペラシャフトをOPTION　オーダー済みです。

ついに決心しました
Audi　R8 LMS V10








前進時　ヘッドライトオン

バック時　テールランプ点灯
サスペンション可動！　ダンバー無し、スタビ無し　（笑）
ロックtoロック　フル転しない
自動センタリングシステム

デフ装着
スリックタイヤ
　40MHZ仕様です
練習します
　（笑）

仕事で信州　諏訪方面に来ています。
特急あずさ号の中から撮影した、信州の空です
空気が澄んでいる感じですね！！

仕事じゃなくて遊びに来たいですが、なかなか時間が取れません

台風接近で関東地方は冷たい雨です
洗車も不要なので、部屋で仕事（今はブログ）しながら　CD聞いています。
機器は　Technics　OTTAVA ｆ　SC-C70
購入して約半年しエージングが完了した感じです
　スペックは、
　ユニットは、2cm径ツイータ×2、
　8cm径ウーファ×2、
　12cmサブウーファ×1の2.1ch仕様。
　出力は、フロントが30W×2ch、
　サブウーファが40W。
　再生周波数帯域は40Hz～50kHzでハイレゾに対応。デュアルロングポートにより低域再生を強化。　さらに、ツィータ前面の音響レンズ配置により、高域の指向性を確保。
　との事です。カタログより抜粋



Technicsは過去にTechnics7と言うスピーカーを使った事もあり好みのブランドです