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m+ FRICTION FREE MODULE 10-LAYER
　本日搭載しました
　取り付けはマイナス端子に共締めのみです
　　第1印象は、1st-2ndのUPSHIFTがスムーズ
　　操舵力がホンの少し低減
　　明日　往復　400Km 程の工程で使用してみます

　　
■商品説明
m+ FRICTION FREE MODULE 10-LAYER は、車両が走行中に発生するフリクション（摩擦抵抗）を減少させ、より走行が快適となる製品であり、発売中のm+ FRICTION FREE MODULE 4-LAYER の上位モデルです。
原材料にエネルギーを放出するいくつかの素材を組み合わせ、十層構造にすることで高効率な電子を発生させ、電子を車体の隅々まで運び、各部に帯電した静電気を中和減少させます。走行中、空気と車体の摩擦により静電気が発生し、それがフリクション（摩擦抵抗）となりますが、この静電気の発生を電子が抑えることにより、空気との摩擦抵抗までも軽減させることができます。エンジンがスムーズになり、低速域が改善して乗り心地が向上いたします。
また、車両や装備品をきれいに保ち、汚れがつきにくくなる作用もあります。更に長距離走行や長時間走行などの場合に疲労が少なく、安全で快適で楽しい移動が可能となり、動力性能だけではなく、感覚性能、快適性能も向上させる製品です。
商品装着後はアクセルを戻しても減速が緩くなりますので、車間距離などにご注意ください。装着は車種問わず、バッテリーのマイナスターミナルに接続するだけで完了。装着してから半永久的に継続して効果を発揮します。

Golf7ヘッドランプのクラックはレンズの内側の劣化との事で
私のGolf7GTI　CS　SEでも発生しました
　距離　約30000Km
　期間　約4年
　駐車場　屋外
　地域関東
　運転　3日/週程度
　
先日DにてASSY交換申請が承認され完了しました
写真は交換前です

東京発のひかり　661号　東京駅発　19：33です　
N700系の最新型です
　Seatリクライニングもクッション面も連動するタイプ
　アームレスト（左右）のコンセント付きです
　
　
乗り心地、フラット感が向上してますね。

窓周辺　天井　シート表皮　ヘッドレストなども新デザインで明るく
綺麗です
　初めてN700Sに乗りました

洗車して近くのお寺の紅葉です
ENGINE HOODに映り込み
外気温度は20度超えていますが
やはり秋ですね

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：シュアラスター
Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：いいえ

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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