タイレルP34の衝撃-4

不定期連載シリーズ（かも？）
タイレルP34（ティレルじゃね〜よ）
の４回目です。。。

昨日に続き、「アローエンブレム・
グランプリの鷹」ネタです。。。

主人公、轟鷹也が駆るF1マシン
「トドロキスペシャル」ですが、
物語の中で進化していきます。。。

最初に登場するのが「T1」。。。
1977年のF1参戦に向け香取モータース
が開発したマシンで、プロトタイプは
後輪ダブルタイヤの６輪でしたが、
後に主人公の意見を踏まえ、グリップ
向上を図るため、前輪を４輪化し
８輪車となりました。。。

当時バンダイから発売されたプラモがコレ、
後方にはタイレルP34の姿が。。。（笑）👇️



そしてシーズン途中、レース中に常に
最適なダウンフォースを得るため、
マシン前後に可変式スポイラーを
備えたのが「T2」。。。

後方はロータス77か？。。。（笑）👇️



リアルのF1での可変式スポイラーは、
2010年のDRS採用まで禁止されて
いましたが、今考えると先進的ですね。。。

最後に1977年マシンの最終型が「T3」。。。

後輪ダブルタイヤを２軸化し、高速
サーキットでドラッグ軽減を狙った
設定となります。。。

後方はシャドウぽい？。。。（笑）👇️



シーズン途中で大きなモデファイを
何度も繰り返す、香取モータースの
技術力には驚くばかりです。。。

ちなみに冒頭の画像は、AIのGemini
さんに作ってもらったんですが、
よくできていますね。。。💦😎