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「レストモッド」って、最近よく耳にします。。。

「レストア」と「モディファイ」を組み合わせた
造語で、完全オリジナルを目指すのではなく、
快適性能を加えたり、パワーユニットを換装したり
して、現代の車社会に合わせたリブートを行う
プロダクトとして、近年注目されています。。。

ランチアのレストレーションを行ってきた、
イタリアのキメラ・アウトモービリ社から
「EVO37」が発表されて数ヶ月経ちました。。。

「ランチア037ラリー」の製作手順と同じく、ベース
にランチア・ベータのモノコックにサブフレームを
組み込み、カーボン製のカウルを纏います。。。

エンジンはオリジナルの2.1L直4DOHC16バルブ＋
スーパーチャージャーを再設計、ターボチャージャー
を組み合わせることにより「デルタS4」と同じく、
ツインチャージャー仕様としています。。。

最高出力もオリジナルの350psから505psにアップ、
トランスミッションも6速シーケンシャルも選択可能
とし、インチアップされたホイールと、ブレンボの
カーボンセラミックブレーキにより強化されています。。。

さらにエンジンアドバイザーに当時ランチアの責任者、
クラウディオ・ロンバルディ氏、テストドライバーには
ミキ・ビアジオン氏とこだわり満載です。。。

37台限定でベーシック価格は、48万ユーロ。。。
日本円で6430万円程度って安くないですか。。。
サマージャンボで買えますね。。。

さて、そんな「EVO37」ですが、いよいよ来月
グッドウッドでお披露目されるそうです。。。
渡航制限さえなければ。。。なんて夢見ます。。。😎