KENT-DOHCのブログ一覧

レンタルKARTで遊んできました。
場所は、林家たい平サンでおなじみの秩父。武甲山の山頂が霞んで見えないほどの天気でしたが、霧雨程度。
路面はセミウェット→ドライ方向。

結果は、4台中4位に終わりました。雨のほうが良かったかなぁ。
編集がメンドイので、レース全編。
2:20～ 抜かれて3番手に。
6:00～ 抜かれて4番手(ビリ)に。バトルスタート。
9:30～ 仕掛けるも失敗
15:30～オーバーテイク成功。(スグ抜き返される)
20:20～再びオーバーテイク成功。(スグ抜き返される)
THE END。体重減らそう．．．。

NDロードスター。「RS」と「NR-A」のグレード追加が10月にあるようですね。

んで、今年のメディア4耐でNR-A市販モデル（ケージとかのオプション付き？）がお披露目になる模様。
（モータースポーツ参戦ベースモデルって書いてあるけど、CUPカーの事じゃないよね）
http://www2.mazda.com/ja/about/carlife/event/endurance/

これまで、ロードスターってぇと、RSがスポーツ系の最上位グレードだったんですが．．．NDではNR-Aになるのかな。ホイールサイズもミッションも区別無いですしね。

まぁ、後からモデル追加があるのは仕方無いトコですが、ノーマルで乗る人の少ないロードスターの場合、先に買っても、待ってから買っても、あまり変わりない（ゴールは人それぞれ）のがイイですね。

ボクは4耐行けないんですが、見てきた人の報告が今から楽しみです。

AコーナーはアクセルOFFのみだぜ！
100Rも中間付近でアクセルコントロールするダケだ！
13コーナーなんか全開だぜ．．．。

．．．と、K4GPで自信をつけた(つもり)ので、Myロドで富士に行ってきました。
んがしかし、結果はほとんど変わらずでした。

3LAPで水温が90度を超える(NCロドではCPUの補正が入ってパワーダウンすると言われています)感じで、連続周回できなかった．．．。

行ってきましたK4GP、500km耐久レース。1000km耐久は明日ですね。
りゅうじんさんからお誘いを受け、ゆうき★かおるさんの車両に乗せて頂ける事になり、ワシ初参加。

午前3:00富士の西ゲートに集合って事で、前日の19:00には寝られるように睡眠調整。
1:00に起床して2:00出発。新聞配達か！
まあ、ウチは富士に近いので良いほうなんですが。

さて、本日乗ったクルマはToday。当時のCMは今井美樹だったか。
初ドライブが当日の練習走行。借り物のクルマに慣れるのは難しいんですが、ギアが4速なので、あまりギア選択で悩むことなかったのが良かった。
そして、クルマが軽いせいでブレーキが良く効く！タイヤのグリップ抜群！Aコーナーも100Rも怖くない。

決勝。
3Stop、4スティントに区切って、自分の担当は、第3スティント。90分。
LAPタイムが判らない(P-LAP動作不良)、順位が判らない、時刻も判らない。
ダッシュボード上で90分のカウントダウンを続けるキッチンタイマーがモチベーションです。

途中、周回ペースの近い車両と数周に渡ってバトル。あれは最高に楽しい時間帯でした．．．んがしかし、給油のお時間となってしまい先にピットイン。抜きたかった．．．。
戦略上、ドライバー交代と給油STOPを一緒にまとめられるとロスが少ないんですが．．．自分が給油ONLYのストップをしたため、ちょっと時間的に損しましたかね。
あの時点でアンカーにバトンタッチしてても良かったカモ。

まぁ、そんなこんなで、ドライバー3人で当初の目標の100LAP達成。
と、とりえあずは最低限の目標を達成してヨカッタヨカッタ(?)

手持ちのWin8.1タブレットVT484にWindows10のアップグレードが降って来た。ので！早速実行．．．完了。
とりあえず LAP SHOT Terminal の動作を確認。

OSが変わって、COMポート番号が振り直しになるようなので．．．
  1) デバイスマネージャでCOMポート番号を確認
  2) LAP SHOT Terminalの設定でCOM番号を変更
．．．の作業が発生。

けど、基本的に問題ないようですね。