ワイルドドッグのブログ一覧

走行距離338000km超

私の車はこの1台がメインで、元々セカンドカーはありません

通勤もプライベートも頼りにしています。



そして今月は車検。エンジンは快調ですが、ボンネットの塗装も広範囲に傷んできたし、各部の消耗を考えると今回が最後の車検にするのが潮時かと考えています。


【筑波山とカリーナED】

カリーナEDの魅力はセダンとしてスポーティーかつエレガントなデザイン。（分かる人には分かる志向かな）

セダンとしては狭いし、スポーティーだけどスポ車ではないし、なんか中途半端な車との評価もありますが、その考え方も間違いではないと思います。

しかし私がカリーナEDを好んで乗り続けている理由は、一般的なセダンよりもスポーティーで、スポ車より車内＆トランクが広く、４ドアなので日頃の買い物など生活面で実用的。

あとは色々とライトチューンしているオンリーワンの車なのと、各種部品も劣化すればヤフオクその他を駆使してメンテに注ぎ込んできたので愛着がある。だから未だに乗り飽きないのだ（笑）

走行距離 325,806km

コロナ渦の中でも、愛車はいつも通りに通勤＆生活にて活躍しています。



今朝は起床してすぐにオイル交換。定番オイルはモービル１。

作業してたら、僅かなながら右前輪側のブーツ切れを発見。

これは整備屋で交換してもらわねば。

今朝、ついに走行距離30万キロに到達しました。


これからもメインカーとしてトコトン乗り続けていく訳ですが、あと何年？何キロ？乗れるかな。

課題は修理部品の調達。　今のところ、3Sのエンジン周りの部品は意外と入手可能なようで、ディーラー整備士も「この部品がまだ出るのか～！」と、整備手続きの際に驚いていました。



そして本日、トヨタに整備の為に入庫。

タイミングベルト、ウォーターポンプ、パワステポンプの交換他、エンジンヘッドカバーおよびオイルパンのガスケット交換など。

当初は1泊2日の整備予定でしたが、分解作業を進める過程て劣化したホース部品が発覚したので追加注文。

当初見積もりに3,000円程追加になるとのことでしたので、その他に劣化部品が見つかった時に私に同意を求める電話連絡の手間を省くことにしました。

・部品追加は１万円までは現場判断でＯＫ！
・さらに追加が必要時は、電話連絡を頂く

と言う訳で、部品納期および私の仕事の都合から、整備は4泊5日の予定に変更。




ちなみに今回交換するパワステポンプは、予算の都合からリビルト品（外品）を持ち込みました。

さぁ～愛車のリフレッシュ♪　仕上がりが楽しみです（^^）

目標距離の到達まで残り1km(笑)

先日、カー用品店にてデモ展示されていた同製品が目に留まった。

LED式の非情信号灯（エーモン）で、360度の水平全方向に点滅します。

これを見て、夜間に路上で緊急停止する際、ハザードや停止表示器だけでは物足りないかも？と思った。

夜間、高速道路の路肩に緊急停止している車にトラックが突っ込むなどの事故も起きている。

この夏は久々に500Km超の高速ドライブを夜間に予定していることもあり、この製品がちょっと気になったのである。



という訳で、安全対策の装備として購入しました。



マグネット付きなので、屋根の上に立てることが出来ます。磁力は強力ではありませんが、少しの風くらいでは倒れないと思われます。



夜の視認性は極めて良好です。



これは良いアイテムを手に入れました。　

あと、単４アルカリ電池2本も常備しておかねば。