ゆ～き♪のブログ一覧

に参加してきました。

講師はスーパーGT300クラスに参戦のダイシン アドバン Ferrari　藤井 誠暢選手です。

当日の流れは、
フリー走行　→　ブレーキ練習　→　パイロンスラローム　→　S字コーナー　→フリー走行
です。

ブレーキ練習では、スピードののった状態で、目標のポイント(ここではパイロン)に停まれるかの練習でした。
一番最初はずいぶん手前で停まってしまましたが・・・（爆）
7･80キロからのフルブレーキを試しましたが、20数メートル位手前からでも、止める事ができましたｗ
フルブレーキは度胸一発、ガツンと踏まないとダメですね(汗

パイロンスラロームでは、アクセルのON/OFFによる、加重移動の練習でした。
回数を重ねるごとに、加重移動の感覚が分かったような気がしますねｗ
最初は少し大回りだったのが、最後には小さく回れたと思います。

S字コーナーでは、パイロンスラローム見たいに、アクセルのON/OFFではなく、ブレーキを使っての加重移動の練習です。

毎回1人1人にアドバイスがあるので、良い点、悪い点が分かるので、そこを直して行けば、
回数を重ねると改善されていきます。

3時間ほどでしたが、コレで10,000円は安いかなぁと思いますね！
また参加してみようかな・・・

鈴鹿サーキット南コース(爆)
ちょっと着くのが早過ぎたかもw

今日はプロドライバーの方にレクチャーを受けて、いつの日かのMSCTに役立てればと思います！

２３日の受領完了メールが届きました(爆)

本コースか悩みましたが、それはレベルアップしてからのお楽しみということで、プロドライバーのレッスンを受けてきます。

２１日、２２日は仕事の悪寒(；´・`)

プロドライバーのレクチャーを受けられるドライビングレッスンの受付が再開されたようです？

詳しくはこちら

日時：11月23日
場所：鈴鹿サーキット南コース

参加費10,000円とリーズナブルになっていますよ（爆）
4人以上ならグループ割で7,000円になりますよ！！

参加してみようかな・・・

誰か一緒に行きませんか？？？

最初に購入した車は2006年7月某日
アテンザスポーツ23S　新車＆下取りで210万で購入(オプション多数ｗ)
受注生産で8月末に納車ｗ

初代アテンザが発売されて1･2年した頃、親が購入したプレマシーに、なんか物足りなさを感じてきて、
アテンザに目が留まり、近くのDラーに通い続けること数年・・・

自分で全て出すからアテンザに買い換えたい！！
親に言い放ち、マツスピアテンザ、マツスピアクセラ、アテンザを試乗しました。
マツスピは西○店まで行って試乗しました（爆）
営業ウーマンが可愛かったりwwww

トントン拍子に話を自分勝手に進め、仮契約して帰ったら、
親にこっぴどく怒られました(自爆)

実印も持ってなかったり、色々と・・・(涙汗

急ピッチで実印作ったり、書類作成したりと色々ありました。

3日後に社外ナビを導入したり、
1年を過ぎた辺りで、車にも慣れてきたのでMSCTに参戦したり、
2年目には、プチHi-Fi系のスピーカーを導入したりと、
走りと、音を楽しむマルチ仕様を目指す形にとなっていっています。

この記事は、最初に買ったクルマの思い出について書いています。