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尾張小牧号を解体中(爆)

今日は朝から尼Do付近に安全講習に行ってきたんですが、その帰りの駐車場で、若い兄ちゃんにブースターありませんか？
と聞かれ、ちょうど持っていたので助けてあげましたが、相手のバッテリー液から煙が…(´Д｀)繋いでいた時間はおよそ10秒くらいでしょうか…
相手がケーブルの繋ぎを間違えていました。
黒をプラス側に接続していました。ヾ(・ε・。)ォィォィ
相手の車は1600か1800のTの車でしたのでアテの方が大きいのでダメージは少ないかと思いますが、
今後は気をつけないといけませんね。
反省＼(__)

久しぶりに尼Doに行ってきました～

昼は野球があったので着いたのは4時過ぎで自分を合わせて6台のお暇な方が集まりました（爆）

←今日の作業風景

本日の目的は、元ペタペタ仕様の車にゴニョゴニョしたわけですが、
結果は・・・・(；´∀｀)

スロットルコントローラを付ける際、バッテリー端子を外して、CAN通信をしないようにしないと、チェックランプが点くと説明したのに、
２・３度試している途中で、バッテリー繋いだまま抜きやがった・・・

案の定チェックランプ点灯（￣□￣；）！！
心の中で○○○○○がと思いました。（爆）

なおかつ、エンジンをかける時もいまいち操作方法をわかっていなかった気も・・・www
MTなんだよね～・・・

帰る途中のDでチェックランプを消してもらいました。

３月２３日岡山でプロドライバーの元秘密特訓でも受けようかな？

団体割引もあるそうです(ﾎﾞｿ

詳しくはGTネットで確認してください。


あっ暇オフとブッキング？(((・・;)