<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>RRS　second / J＆LR　Ⅱ号</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/</link><description>４０代でＪ＆ＬＲとの出会いから唯一無二の世界観、造形美、インテリアの感触、全てが期待以上でのめり込んでいます。

JAGUAR、ＸＥ乗りから５年、常に心拍安定を提供してくれる安心感とその佇まいに憧れて、レンジローバーに乗り換えました。

普段足の富士重製Legacy（４台目）OutBack（ＢＳ９）と現在２台体制。趣味車と実用車を使い分けていますが、最近はレンスポで出動の頻度が上がっています！


ＸＥとは違って、遠乗りは天候を問わずＲＲＳをフル稼働しています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 16:15:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>RRS　second / J＆LR　Ⅱ号</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/</link></image><item><title>富士重工の矜持と未来</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/49037648/</link><description><![CDATA[この先電動化が進んだ際の選択肢の一つにはなると思われる。これを「今」選択するかは悩みどころ。
富士重工製のこだわりは一定程度感じるが、安全性能の肝であるアイサイトを搭載出来ない？ことは、永年のレガシィ乗りには至極残念。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 21:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>e-out Back 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/49037546/</link><description><![CDATA[いわゆるe-OUT Backに乗ってみて分かったことの続編です。

電動車特有の静けさの一因は、アコースティックガラスの採用にもあります。この反作用としてドアが重いです。外から閉める際のバムっという剛性感のある締まりとはまた少し違う感覚でした。自車のＢＳ9の感覚で閉めると半ドアを感知されて電源が入り ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 20:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>スバルの矜持は如何に？　e out back2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/49030356/</link><description><![CDATA[富士重工業の矜持は如何に？

普段付き合いのあるmyディーラーにはない「外装色の確認」に出向いてみて分かったことを、富士重工を愛するからこその本音で綴ってみます。

長年のレガシィ乗りには、アイサイトが搭載されていないのは決定的なネガとなりそうです。付き合いのあるディーラー担当ではないので本 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 22:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>いわゆる　ｅ-アウトバック試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/49003174/</link><description><![CDATA[いわゆる、e アウトバックに乗ってみました。
トヨタ謹製のソルテラとの違いは確かに感じます。ソルテラのＡ型に乗った際とは別次元の感覚です。
富士重工謹製、矢島工場製造であるのは、スペック以上に体感出来ました。

いきなりですが、敢えてネガを上げるとソルテラまんまの内装、特に小さ過ぎて萎えるメーター表 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 21:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>レンスポリアデフメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/48921227/</link><description><![CDATA[次回点検まで経過観察に、修理見積もり]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2026 21:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>富士重工の不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/48534251/</link><description><![CDATA[今となっては国内絶版車の富士重工フラッグシップもさらに味が出てきた感じ、、。

やっぱり、
ＢＳ９がイイ！

ＢＳ９でいい！

レガシィアウトバックですから！

まもなく新車購入から、６年になりますが、２．５台所有の生活ゆえ、まだ４万キロ以下の過少走行です。この２か月あまり所用で月 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2025 21:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>ストロングハイブリッドとアウトバック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/48133543/</link><description><![CDATA[久しぶり過ぎるブログになりますが、諸々思うところがあり備忘録として綴ります。

先日発売になったクロストレックの最新ストロングハイブリッドに乗ってみました。
２．５Ｌエンジンにツインモーターは、確かに上品で仕上がりも従来の富士重工には無かった「世界観」を手に入れた、とメーカーが喧伝している通り ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2024 20:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＬＲディフェンダーＤａｙ　in　白馬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/45550609/</link><description><![CDATA[週末、ＪＬＲ　Ｊａｐａｎ主催２年ぶりの白馬イベントに参加して来ました。

今回は、ディフェンダーＤａｙのタイトル通り、全国のディフェンダー仲間がお山に参集です！　長男レンジ、レンスポ、ディスコ、イヴォークなどなど、綺麗に維持されている旧車オーナーさんもいらして、ランドローバーのファンの多さに感心 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2021 16:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>レンスポとの１年を振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44844934/</link><description><![CDATA[レンスポに乗って１年の節目でreviewします。どの角度からも破綻のない、デザイン。　Ｔｄ－６のトルクフルなエンジン。　インテリアも含めた唯一無二の世界観に浸れる点。　タッチプロデュオを含めた電気系統の洗礼が受け入れられる方であれば、お薦め度　５！
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 20:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>雪景色とレンスポその２（志賀高原編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44785139/</link><description><![CDATA[緊急事態宣言下ではありますが、週に４日のオンライン会議などでハードワークの先週だったので、ＯＮ、ＯＦＦメリハリつけて雪景色にレンスポで出動です。

信州、志賀高原へ向かいました。
積雪は、先々週の白馬大町「プラス」２、３メートル！　ガードレールからさらに３メートルはあります。
今回は途中降雪 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2021 20:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>ｃｏｌｌａｒ　コンフィギャレーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44770265/</link><description><![CDATA[今では珍しくないコンフィギャレーターですが、ルノーファンでなくても楽しめます。
このカラーバリエーションの豊富さと遊び心を日本メーカーも見習ってはどうか、と思うのは私だけですかね。　自分だけのオリジナルコーディネートから始まる車選び

↓↓　　

https://www.alpinecar ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2021 15:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>中吉GET！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44765118/</link><description><![CDATA[新年から幸先良好です！

昔からこの手のものは、いつも無欲で引くと、、当たるんですよね！
2台目、3台目、レガシィの購入特典では、北海道や伊勢志摩旅行が当たりました！...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2021 20:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓｎｏｗ　resortにドライブ！（ノキアンの実力を知る）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44756567/</link><description><![CDATA[スタッドレスを新調したので信州HAKUBAへ先週末に遠征しました。
と言っても、今回はスキー目的ではなく、Ｓｎｏｗ　driveがお目当てです。

Hakubaはランドローバー特別仕様車の白naming　collarに活用されているのでご存じかと思いますが、海外からの移住者も多いスノーリゾート地 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2021 20:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>欧州スタッドレス（一皮剥けて？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44735927/</link><description><![CDATA[この冬コンプリートセットで購入したNokian Hakkapeliitta R3SUVについて
一皮剥けて？印象が変わったのでreviewしてみます。

ご報告の通り、夏用コンチネンタル２７５－４５－２１から２５５－５５－２０にインチダウンしたわけでありますが、朝晩の冷え込みとともに、当初感じ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2021 20:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>初日の出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44724422/</link><description><![CDATA[初日の出とレンスポの記念撮影してきました！

氷点下で長時間撮影は困難に･･･。
記念ショット後に、ルーティンのジムへ直行して９０分トレーニングで気分もリセットして好スタートです。

思い出がまた一枚できました。
皆さま今年も愛車ともども宜しくお願い致します。
...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 17:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>初雪上性能のreview（レンスポにノキアン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44683718/</link><description><![CDATA[レンスポに冬仕様ノキアンを装着して初の雪上走行を体験したので、少しreviewしてみます。前回同様、比較はアウトバックのミシュランXICEです。


ドライ路面での印象は、柔ら過ぎるかな、でしたが。低温環境下だと少し印象が変わりました。積雪があるような氷点下又は３℃以下の環境だと適度な締まり感 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 12:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕様の戸惑い・・（インチダウンしてみたものの）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44665646/</link><description><![CDATA[レンジで初めて冬を迎えるにあたり、J＆LRのウインターキャンペーンを活用して冬仕様の足元を整えました。

ということで、ContiCrossContact™ LX Sport２７５－４５－２１
から、
Ｎｏｋｉａｎ Hakkapeliitta R3SUV　２５５－５５－２０
に、インチダウ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 19:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＬＲのＺＦセッティング（ＸＥ＆ＲＲＳ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44614919/</link><description><![CDATA[オーナーの方はご存知かと思いますが、前車のジャガー同様ＺＦ製の８速ＡＴの変速セッティングは独特です。

いわゆるローギアドで、完全オートだと２速、３速でかなり引っ張ります。
特に街中走行では、６気筒特有のエンジン音を奏でながら、ただの静かなクルマじゃないよ！
と、主張してくる性格も、当初は少 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 10:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>レンジの重厚なドア（ソフトクロージャー付き）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44614901/</link><description><![CDATA[愛車との付き合い方のコツを綴ってみます。

ソフトクロージャー機能があるとはいえ、乗り降りの度に重厚なドアの重さに戸惑うことが多かったのですが、最近ドアの開閉にコツがあることに気付きました。

それは、重さを利用して適度なスイングを付けてやると、クロージャー機能のお陰もあり、場所を問わず自動 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 10:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン冬タイヤ（お気に入り）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44580869/</link><description><![CDATA[立て続けですが、タイヤネタです。

足車の富士重は長年ミシュランのXiceシリーズを履いています。１２カ月点検のついでに履き替えたOUT　BACKで実感したのは、納車時に装着のＢＳ夏タイヤよりも静寂性、横方向の剛性感、ロードインフォメーションの伝え方、トルクの伝わり方、全てミシュランの圧勝なんで ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2020 16:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕様への期待（RRS、敢えてインチダウン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44557882/</link><description><![CDATA[レンジ乗りになって８カ月、初めて冬を迎えるにあたり、しばらく悩んでいたが、先輩諸氏のブログに刺激を受けて、またまた勢いで、純正ホイールとスタッドレスのオーダーを入れてしまいました。
J＆LR乗りの方はご存じの方も多いと思いますが、正規Dはこの時季ウインターキャンペーンと銘打って気持ちだけ値引きして ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2020 20:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>歯が抜けた？？まさか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44452346/</link><description><![CDATA[修理明けのＲＲＳ、コーティングがバリバリ効いていることをいいことに、最近は高圧洗浄のみ、水洗い洗車で楽していたら、まさか！フロントのブラック「ＲＯＶＥＲ」が、「Ｒ　　　Ｒ」に、、えっ？？一瞬何が起きたか理解不能に。
両面テープで接着だったんです。まだ蘇生可能だったので、すぐに留め直してみましたが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2020 17:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>鉄板の「矢場とん」の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44432077/</link><description><![CDATA[名古屋では鉄板グルメでしょうが、昼時を過ぎてどこも長蛇の列、また列。
行列は苦手な性分ですが、名城近場のこの店舗はすんなりと入店できたので初矢場とんに挑戦！
揚げ物は基本的に食さないタイプですが、名物ソースとの相性は確かに抜群でご飯はすすみますね。夜ならビールとの相性も最高でしょう！
お替わり ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2020 19:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋・熱田神宮参り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44432050/</link><description><![CDATA[次男の生活拠点である熱田神宮へ初参拝してきました。
もう少し人出が少なければ、ベストショットを狙いたかったのですが、なかなか良い場所がキープ出来ず遠目に熱田の森が、、、。
伊勢神宮でも感じた、凛とした空気がやはり気持ち良い！一日でした。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2020 19:08:40 +0900</pubDate></item><item><title>X5と過ごした感想（GERMANY　VS　ＧＢ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44377261/</link><description><![CDATA[約２週間、代車で借用していたX５、Mスポの感想です。

すぐに判ることは、Ｘ５はいわゆるクロスオーバーＳＵＶであり、ＲＲＳとはそもそも異なるカテゴリーのクルマである。
乗れば乗るほど、いわゆるmade in　GERMANYの緻密な機械、よく出来た工業製品とはどういうものかを思い知らされる。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2020 21:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>車内で改め感じたゆとり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44221242/</link><description><![CDATA[久しぶりに妻君と二人で子供の様子を観察に？出かけてみて、改めて感じたレンジの車内の寛ぎを綴っています。
街中では新型Ｇクラスもよく見かけるようになりましたが、大柄な車体のわりにドライバーは窓寄りに鎮座しているようにお見受けします（Ｍファンの方ごめんなさい）

ヴォーグはもちろん、レンスポでもそ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2020 20:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＢ２．５ＮＡの弱点克服方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44162102/</link><description><![CDATA[ずっと気になっていた、時速３０キロ程度までのnoisyでcheapなエンジン音の克服法に気が付きました！
今さらですが、ドライブモードをデフォルトのＥｃｏを切って、Ｓモードにポチっ！！
決してＳ＃にしなくてもいいんです。
あーら不思議、乗るたび嫌気がさしていたあの安っぽいエンジンの唸りは消え失 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2020 20:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>レンジへの憧れ、願いは叶う！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/44145445/</link><description><![CDATA[願いが叶って愛車と巡り会い4カ月、積年の思いは間違いではなかった。
数年前から友人の好評に加え、試乗時から全く変わることのない乗り味、内外装の至る所に英国の伝統とこだわりを感じる完成度の高さに、いつかはレンジ、の思いが叶いました。
前車のJaguarもそうでしたが、所有しないと解からない良さと深 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2020 20:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりミシュラン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/43568657/</link><description><![CDATA[お金をかけるならタイヤでしょう！
は、本当だと思います。

納車時は標準タイヤのＢＳでしたが、冬仕様ということで以前からお気に入りのミシュランＸアイス３プラスに交換しました。
ミシュランのスタッドレスは３世代くらい前から使っていますが、期待以上の乗り味で大正解です！！

正直に申し上げて ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2019 19:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>Ｆ－Tipe</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/43568624/</link><description><![CDATA[ＥＵ離脱ばかり発信されている英国ネタですが、

これは正直カッコイイ！！と思ってしまいました。

実車を見ないワケにはいかない・・・。か、

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/8f9a3401c55bb9cd4cc1a33c79cfb8 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2019 19:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>２．５Ｌターボは北米ではまだまだ？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/43525710/</link><description><![CDATA[機関ネタの続きです。

まだ１か月点検も済んでいないので、初回オイル交換で印象が変わることを期待しつつ、

長年乗り続けたＥＪ２５ターボでは全く感じことのない、全速度域からの加速は実は当たり前ではなかったことを痛感しています。
１０万キロ超乗っていましたが、エンジントラブルは１回もありませ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 14:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>当たり！でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/43511037/</link><description><![CDATA[前ブログに書き漏れました。
クルマ好きだと解ると思いますが、工業製品なのでいわゆる個体差ってありますよね。
中でも、富士重は発売後の年次改良による差が激しくて、「当たり外れがすごい」、気がします。

はっきり言います、今回は間違いなく当たり！でした。

...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2019 21:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>１４日目のインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/43510946/</link><description><![CDATA[まだ２週間ですが、公私ともにタイトなスケジュールであっという間に１０００キロ超走ってしまいました。
日ごとに特徴が掴めてきたので備忘録として綴ってみます。

安楽装備のアイサイトは目論見通り大活躍。
（Ｄ型から？最速＊３５キロまで設定可能は有り難い）
そんなに使うか？と思っていたシートヒー ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2019 20:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>最後の？内燃機関の味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/43490050/</link><description><![CDATA[初回インプレッションで、ややノイジーな機関だとお伝えしたＦＢ２５ですが、少し前に代車で乗ったインプの１．６Ｌと比べると排気量のアドバンテージは顕著です。
インプは高速走行中にキックダウンして中間加速すると、雄たけびの如く機関が唸りを上げますが、アウトバックでは、慣らし中ということもあり、そのような ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2019 15:15:25 +0900</pubDate></item><item><title>ファーストインプレッションからの変化２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/43490024/</link><description><![CDATA[初回インプレッションから変わったことを少しずつ綴ってみます。

７センチの車高Ｕｐの影響もありますが、雨の中の走行、走行後の各種汚れが気にならなくなりました。（これは私自身の心境の変化ですね）新車でガラスコーティング済なので当たり前と言えばそれまでですが、１０年以上大事に乗り継いだ前車もコーティ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2019 14:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>極低速での感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/43487199/</link><description><![CDATA[アウトバック納車から８日、所用で一気に７００キロ超走行してみて、印象の変化があったので、ＵＰします。
ＦＢ２５について、印象はやや非力と感じていましたが、１０～２０キロ程度の極低速での左折右折では、スタブレックスライドの設定の恩恵もあり、従来車では感じなかった高級感？を体感できます。３０～４５キロ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2019 18:39:30 +0900</pubDate></item><item><title>納車から３日間のインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/43473660/</link><description><![CDATA[スピードを求める年齢ではなくなったと思って、ＮＡと自動運転車を後継車に指名したが、想像通りの自動制御と反面で車はやっぱり機関だよな、、。と改めて感じ入るファーストインプレッションです。
サイズはＢＲ比でＬ５センチ、Ｗ６センチ、Ｈ７センチ増のはずが、室内空間は後席レッグスペースの増に割り当てられてい ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2019 20:55:14 +0900</pubDate></item><item><title>３ｄレンジオートバイオに会いに行く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/40677171/</link><description><![CDATA[関連ブログから外出先の近くにレアカラーで上物のオートバイオがあると情報をキャッチし、だめ元で閉店際にショップへ行き着きました。
住宅街の中なので迷いそうになりましたが、次回は頭に地図がインプット済みです。

ご紹介のあった、レンジニアスさんは敷地内にレンジワールドの実車が所狭しと置いてあります ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2017 20:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>XE2000キロ超と招待状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/36739450/</link><description><![CDATA[J＆L Japn　から、Invitation当選の案内が先週末、急に届いたので昔からお付き合いのある先輩　（　L・Rover乗りの偉い方）　と出かけて来ました。
元来、人混みは苦手で、２０年ぶりくらいのモーターショーでしたが、前回もこの方とご一緒で懐かしい昔話と旧車、輸入車の持つ大人の世界にどっぷ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 21:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>XE　早くも１５００キロ走行！　実感報告です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/36637937/</link><description><![CDATA[セカンド車として特別な時だけ乗り出しますが、納車から1ヶ月であっという間に１５００キロを超えました。皆さんの助言も参考に、今週初油脂交換と初回点検の予定です。

全方位で感じられるプレスラインの美しさとインテリアを含めた上品さから、長年このメーカーが築き上げてきた歴史と世界観を感じることができま ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 22:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>「XE」納車完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/36446877/</link><description><![CDATA[ たぶん惚れ込んだから、だと思うが、ネガを補って余りある、所有感とその走り、大人が乗る欧州車らしい存在感など、オーナーになれたことに誇りを感じています。

車好きの周りともかぶらないこと、独御三家よりも上品に見えること。
 自車色、モデルでは全国１００台前後でレア車であることも満足感が高い所以 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2015 21:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>新生ジャガー [XE]納車待ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/36396697/</link><description><![CDATA[新生ジャガーと喧伝されている [XE] に、試乗当日、個体確保を依頼、全国区で希望色を探してもらい、翌日にはオーダーし、来週納車待ちです。
こんな大胆な冒険も、試乗したのが運のツキ！！今回は完全にやられました。

 ４０代のうちに、乗っておかないと後悔しそうで、即金で決断しました。
 車好き ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 21:24:54 +0900</pubDate></item><item><title>EX納車待ち(ファーストエディション）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2458695/blog/36396322/</link><description><![CDATA[新生ジャガーと喧伝されているEXに、試乗当日個体確保を依頼、全国区で希望色を探してもらい、翌日にはオーダーし、来週納車待ちです。
こんな大胆な冒険も、試乗したのが運のツキ！！今回は完全にやられました。
４０代のうちに、乗っておかないと後悔しそうで、即金で決断しました。
車好きの周りともかぶらな ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 20:32:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>