ともちん66のブログ一覧

久しぶりのブログは愛車のゴルフRについて考えてみる。







愛車は中古で走行距離800kmのゴルフRだ。
去年の6月にゴルフ6のRを探していた時、少し前に縁があったお店のホームページに載っていたのが出会いのきっかけである。



(本当の意味での)初めての愛車は好きな車に乗ろうと決めていた。もちろん予算という大きな壁があるので、型落ちの車を狙っていた。そこで日産リーフやハイライン、6のGTIなど乗りなれていたのでハッチバックという括りの中でどの車が魅力的か１週間起きている間はずっと考えていた。




候補1






A45 AMG
一番にこの車が思い浮かんだが、恐ろしく高い予算の壁を超えられなくて断念。あのマフラー音の幻聴に悩まされるくらい気になっていた車






候補2






ジュークNISMO RS
リーフの充電中に展示車を見て気になりだしていた1台。
レカロシートが標準で街中でもまず見ないので試乗してみると、全てが不快でしかなく断念。そもそも国産車のリミッターが嫌いだった。




候補3







VWゴルフ6 GTI
少し前までうちにあった車だがかなり気に入っていたので、自分のお金で所有したいと思った。予算の壁は全く無く車としても満足していたが、親父と同じ車というのが引っかかり断念。





候補4







VWゴルフ6 R
同じゴルフ6だが、こちらは4駆のゴルフ6。GTIに乗っていた時もRは憧れですれ違うたびに悔しさでいっぱいになっていた。親父の上を行くという点で気に触る事も無く、予算の壁もクリア。この時にはもう型落ちで試乗は出来ないが、GTIより良いと分かっていたので、気になる個体を見つけて連絡を取っていた。




その時に親父がA6かA7を見に行くと言うので、付いて行くとそこには青いゴルフ7Rが……
ここで見た値段が高くて、7Rはまだ早いと確信して7GTIのカタログを貰い家で眺めていた。




しかし、夢に出てくる青いゴルフ…… 4駆の安定性…… ゴルフの最高峰…… 笑顔で運転するぼく…… 助手席で微笑む彼女……
飛び出てくる営業マン…… ディーラーでふんぞり返って座るぼく……




4本だしマフラー





これが決め手ですね……はい。
納車してからは1年で3万キロ超えをしてしまうくらい走った。






仕事に行く時も一緒
買い物に行く時も一緒
旅行に行く時も一緒
風俗に行く時も一緒





恋人のように乗り回した🤷‍♂️
意味もなくガソリンを消費していた1年だった。




そして、今は東京に住み
仕事に行く時も一緒(時々)
買い物に行く時も一緒
旅行に行く時も一緒
風俗に行く時も一緒(今は行ってない)





長かったが、ここからが思う事。
ゴルフRじゃなくても良かったんじゃないかと🤷‍♂️
それまでは無事故でやってきたが、ゴルフRに乗り換えて2度も事故を起こしている。そして、乗り心地は悪く燃費は言うまでもなく悪い。首都高ドライブではついスピードを出してしまう事がある……





スピードによって得られる物は無く、事故をするリスクは上がり給油する頻度も上がりETCの請求金額も上がる。単独事故ならまだしも、他者を巻き込むリスクも考えればスピードとは恐ろしいものである。






もし、愛車をエコカーにした場合はどうだろうか。
少し前にプリウスを借りて乗った事がある。





仕事も買い物も旅行も風俗もプリウスで行ける。
スピードは出ないしそれによって事故をするリスクも下がる。
燃費が良いのは誰もが知っている事で給油する頻度も下がる。
首都高に行く事は無くなるだろうからETCの請求金額も下がる。
スピードを出して競い合う事は無くなり事故を起こす可能性も下がるだろう。






ここ最近はゴルフRもお昼ご飯と買い物の足や横浜にいる彼女に会いに行くだけの物となってきている。これでプリウスに替えればメリットしかないことが分かってしまったのだ。




自動車もガソリンから電気へシフトする事は確実であり、僕もスピードから安全へシフトしなければならないと改めて実感させられた。























しかし、1度得たスピードという「快感」はもう無くてはならないものになってしまい縛ると必ずどこかで反動が起きるだろう。





とりあえず、辰巳PAで続きを考える為にアクセル全開で向かいます🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

※ともちんはもちろん60km巡行です。