そろそろ落ち着かんと・・・ってことでなんと軽のハイトワゴンに乗ることに。全くの新車ではなく某新古車販売店で購入した走行8kmの車両。ターボは必須だったし、やはり見た目も重視なんで普通のスペーシアではなくカスタムにした。当初はワゴンRスティングレー目当てだったが直前で売れてしまい、店長の勧めなどで決 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2015年07月02日
社会人になるということで通勤用に車を持つことになり、修理工場を営む親戚の手配で値引きしてもらいホンダプリモで購入。色は確か明るい青色が良かったが会社に乗っていくので大人しめの色にしなさいと母親に言われて紺色を選んだ記憶。仕様を選択したグレードはMXだが確か実際はMLという限定モデルだった気がする( ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月01日
当時はスポーツカーのこともよく知らず、日産のフェアレディZを外車と思っていた程度の知識の自分が購入することに。候補はインテグラタイプR(DC2)、シビックタイプ(EK9)、レビン・トレノ(AE111)の3車種。ホンダベルノ→ホンダプリモ→ネッツトヨタと回るつもりが最初のベルノで購入を決めてしまう。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月01日
結婚したのを機にそれまで使用していたインテグラタイプR(DC2)と嫁さんが持ってきたライフを売却した資金を元手に購入。インテグラタイプRから落ち着く為にストリームを選んだのに2.0L i-VTEC仕様、新車購入時からTEINダウンサス、アペックスのマフラーを装着。インパネシフトをスポーツモードに切 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月01日
家庭の財政事情で軽自動車を模索することになり、ここでも走る血が抑えられずMTのアルトワークスを購入。給排気交換のみの信号ダッシュ番長仕様。ブローオフのバシュバシュいう音がお気に入りで鳴らしまくっていたのはよい想い出。とにかくお金をかけられなかったのでカーボンシートを貼ったり、細かいところで車イジり ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月01日
軽乗りに飽きて来た頃、4ドアスポーツを求めその昔峠でブチ抜かれた香ばしい思い出のあるランエボの購入を決める。当初は街乗り、通勤快速だったが末期はセントラルサーキットを走行することになり、そこでオイル逆噴射、エンジンブロー寸前にまでなり帰りの中国道を60キロでとぼとぼ帰ったのは未だに脳裏に・・・
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月05日
独り身になったのを機に憧れだったシビックに。ただ見た目はEGやけど中身はEG5のZCエンジンからB16Aに換装した仕様であった(個人売買で購入)モーターランド鈴鹿や鈴鹿サーキット南コースなどをメインにサーキット走行を楽しんだ思い出の車。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月05日
以前から好きだったEP91に乗れたものの、数年前から膝を痛めており残念ながらATを買うことに・・・あとMTの方が値段が倍以上するってのもあった。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月05日