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ゴルフ７ヴァリアントが１２万キロに届きそうなところで、いろいろガタが発生し乗り換えることに。ほんとは7.５ヴァリアントマイスターにしたかったが、お世話になっている営業にディーゼルを勧められ試乗して衝撃を受け購入。ディーゼルの恩恵を多大に受けてます。
ただ７や7.5から乗り換えると、違和感や不満があると思います。
ゴルフ8は色々先進機能があるにも関わらず、熟成不足で使い物にならない物が多い印象です。ゴルフ7の時は個性として享受出来た物が、8では不具合としか見えない。この差は何なんでしょう？

自分のタイヤも交換完了です。
この二つはタイヤ交換の必需品。
ボルトとカッパーコンパウンド。
これを塗っておくと次回の交換が楽になります。

カミさんの交換が終わり、これから自分の車の作業に入ります。その前に折角なので外でお昼。気分はソロキャンです。マッタリして交換が面倒くさくなりそうです。。

リコール対策の予約を入れてあった所謂最寄りのDラーへ。ついでにオイル交換もしてもらいました。購入後の初回サービスプログラムで無料でした。
今後はこちらでお世話になろうと思います。
さてその後、ふらっと海へ。
めちゃくちゃ風つよっ！
おぉ〜ウィンドサーフィンしてる！この風が良いんでしょうね。

良くまとまっている車だと思います。
ウィンカーとワイパー操作以外はエンブレムを見なければ国産車のような操作感、輸入車としての敷居は低いと思います。とは言え国産車には無い魅力がたっぷり！
長く付き合いたいと思います。

・・・所有して１０万キロ突破しました。
あろどのくらい乗ろうかな。