<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>吹雪 / そこはかとなきぶろぐ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/</link><description>はじめまして。

クルマ好きですが、他にも歴史(戦国史･太平洋戦争･三国志等)、航空関連、競馬等が趣味です。

一般的に見て速そうでないクルマ、大排気量NAが好みです。

ただいま更新はぼちぼち。皆様の所へのコメントもぼちぼちとなっています。

よろしくお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 20:20:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>吹雪 / そこはかとなきぶろぐ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/</link></image><item><title>こっそり更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/19786698/</link><description><![CDATA[年1更新になってますが、こっそり更新。

みんカラにも色々機能が増えているようですね。



車検通しました。

特に大きな交換部品もなく、またこの数年大きな故障もなく乗れてます。

エンジンやSMGは絶好調、衰えの気配はありません。

多少、耳を澄ませば色々な音が聞こえるよ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2010 20:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>西へ向かう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/15488747/</link><description><![CDATA[皆様、ご無沙汰しております。
実に8ヶ月ぶりのブログ更新！

別に夜逃げしてたわけではございません。

写真の通り、M5君も健在です。
しかし乗り換えなどという羽振りのいい話はございません。


本日は、ぼくのみんカラでのお友達第1号にして、みんカラ入会のきっかけとなった、Korn ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2009 20:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>専属パイロット君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/12056730/</link><description><![CDATA[ぼくのM5に乗って、常にシフトチェンジをしてくれている、小人パイロット君はシフト操作が意外と上手なようです。

本当は結構前の話なんですが、クラッチ交換しました。だいたい37000か38000kmの時だったと思います。





かなり綺麗な状態です。主治医氏とも、このSMGやるな～ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2009 17:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>ギリギリ選手権</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/11963367/</link><description><![CDATA[みんさんこんばんは！

って、なんかニュース番組みたいな始まりですが、M5のオイルケージってアホですよね～(笑)。

マイナスってなんなんでしょう。エンジンブローするでしょう。

ガソリンの残量に関連して、航続距離が○○kmまでいった！、というのはたまに見かけますが、このオイル残量は一番 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2009 23:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>M5パーツ売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/11695719/</link><description><![CDATA[かなり遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
皆様、今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

本年最初のブログは、パーツ売ります、です。

商品番号001
アーキュレーステンレスマフラー

私が以前につけていたマフラーでして、まあ正直言うと売れ残りですね(笑)。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2009 22:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>続･M5やM6のリミッター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/11456169/</link><description><![CDATA[昨日の続きです。

皆様のコメントから総合すると、リミッターはやはり270km/h表示で作動。

その過程で、警告音が鳴ることはない。

パワーが絞られるような制御はなく、250km/hを過ぎた当たりから加速感が性能的･空力的？にやや鈍るが、人によっては気にならない程度のもの、ということ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2008 21:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>M5やM6のリミッター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/11442447/</link><description><![CDATA[皆様ご無沙汰しております。
一応生きております。

さっそくですが、M5やM6のリミッターは、表示上は270km/hで作動します。これは間違っていませんよね？

これに関して、リミッターに当たるときはどんな感じで効きますか？

私のは、メーター読み270km/hまで普通に加速していき、 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2008 21:12:13 +0900</pubDate></item><item><title>2535</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/10188676/</link><description><![CDATA[本日、首都圏に続いて西方のM5乗りを中心に初めてオフをしました。

こちらは台数が少ないので、皆さんの日程を合わせての開催とさせていただきました。

題名は、東の幹事の方の題のパクリです(笑)。
全部で5台だったんですが、5台写っている写真が1枚もありませんでした。申し訳ございません。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2008 23:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>モノブロックキャリパーです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/9846056/</link><description><![CDATA[別に替えたわけではないです。
はじめからモノブロックキャリパー付いてました(笑)。

本気でブレーキ造ろうと思うと、諭吉様が300人ぐらい必要っぽいので到底無理です。


この間の鈴鹿でリアブレーキパッドが交換のタイミングになったので、パッド交換とローター研磨です。

少なくともみん ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2008 23:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>今年は最後かも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/9740900/</link><description><![CDATA[ひょっとしたら、今年最後かもしれない鈴鹿へ行ってきました～。

前回から約1ヶ月たっておりますが、今回は前回とは違いお友達のむぎわらさんと都合をあわせることが出来たので鈴鹿で合流。

今回の走行では前回より色々考えながら走行できたので、学習できたことも多かったですが、うまく表現できないので割 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2008 22:34:30 +0900</pubDate></item><item><title>何だか話がどんどん進んでいって…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/9617113/</link><description><![CDATA[先日むぎわらさんとプチオフミを敢行。
とても楽しい時間を過ごせました。むぎわらさんのクルマにも乗せていただき
、プーリーは確かに効果があるんだな～、と体感できました！ありがとうございました。

で、それから続きがあってですね。
なぜかonly M5の走行会みたいなのがあったらおもしろそう！ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2008 23:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>メンテいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/9473687/</link><description><![CDATA[鈴鹿に行ってから数度にわたりいろいろメンテをしました。

最初にやったのはSMGエア抜き。シフトチェンジ時の空走時間が短くなりましたが、いつもより体感度が少ないような…。ギアオイル自体を変えた方が更にいいのかもしれませんね。

それから、エンジンオイルの交換。初めて純正以外のオイルを試してい ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 18:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>近かった鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/9303822/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキットを走ってきました。

怖楽しかった？です。

西宮ICから鈴鹿ICまで、名神→京滋→名神→第二名神→伊勢で1時間強で行けます。

阪神間のMな方々、是非行って走ってみましょう！新たな発見がいっぱいです。

が、走行前は色々ばたばたしてて、走行後はあ～しんどでサーキットで ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2008 21:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>MCシフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/9226547/</link><description><![CDATA[以下かなり自己満足な妄想の世界です、ご注意下さい。


世ではポルシェやBMWが新しいツインクラッチ式のトランスミッションを発表して話題になっておりますが、私がちょっと気になっているのがマセラティの新しいグランツーリスモSに搭載されるというMCシフト。

なんでも、クラッチが完全に開く前に ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2008 00:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>こんなふうにしてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/9085138/</link><description><![CDATA[サーキット走行をたまに楽しむにしろ、走行会に行ってみるにしろ、シートベルトは4点式の方が安全かつクルマの動きをつぶさに感じることができますよね～。

でも、個人的にM5にバケットシートは入れたくない。

ということでこんな風になりました(笑)。



こんなあほな事してるのは自分だけ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2008 19:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/8682038/</link><description><![CDATA[鼻づまりがひどくて集中力が全くありませんが、何とか生きております。
昨日コメントを頂いたお二方、ありがとうございました。

さてさて、昨日の続き。


昨日のホイールの正体はRAYS RE30の19-9J,+5と19-10J,+25です。重さを量っていたのはリアの方です。


外し ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2008 22:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>ダメな日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/8664259/</link><description><![CDATA[今日は朝からおなかの調子が思わしくない。
トイレに駆け込むこと数度…。

約束していたのでタイヤ交換のために某所へ向かうも、途中でパンク。
余計な出費がかさむかもしれない。新品タイヤでなかったのが不幸中の幸いか。


こんなことしてみたり


こんなことしてみて帰りました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2008 16:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>V24</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/8454868/</link><description><![CDATA[注)2台とも私の車ではありません。

左がW140 S600L、右端がE38 750iL。

両車ともメーカーがお金をかけて車を作っていた最後の時代のV12搭載モデルでしょう。

台数的に多くないこの2台(特に38の750は少ないのでは)を雑誌の企画でも何でもなく、並べてみました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2008 21:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/8306489/</link><description><![CDATA[書きっぱなしも申し訳ないので、その後の経過をご報告します。

クルマは少し前に戻ってきております。ぶん回しつつしばらく乗ってみましたが異常は出ません。今のところ問題なしのようです。

ただ、どこからかキュイーンという音が新に発生していまして、こちらはまだよく分かりません。

しかし上述の ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 21:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>ストレスが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/8042957/</link><description><![CDATA[明日でM5が車庫からいなくなって2週間でございます。かなり苛々してきたこともあり、お友達の325i乗りの方と近所の山道を走ってきました、代車で(笑)。

話は遡りますが、もともと代車はX5 3.0でした。残念ながら写真は撮っておりません。
これについて軽～く話しますと、燃費は悪いし、運転も何と ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2008 20:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>どうなることやら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7966752/</link><description><![CDATA[さて、先週の日曜日からディーラーに入院していた我がM5。
本日帰還予定でしたが…。

入院がさらに1週間延びました…。

おいおい、大丈夫か？という状況が発生しておりますが、とりあえず待ちましょう。

上の写真で想像つく方いらっしゃるんでしょうか。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2008 22:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>第二名神</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7892840/</link><description><![CDATA[が本日、草津～亀山間で一部開通しましたね。

これで関ヶ原が雪で止まったときの代替ルートとなるのでしょうか。それとも関ヶ原が雪の時は、この辺りも雪なんでしょうか。

当初片側3車線の予定だったと記憶しているんですが、2車線で開通しているようですね。

そもそも、この道路全線開通するんでし ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2008 00:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず完成です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7749481/</link><description><![CDATA[M5引き取り完了です。

とりあえず写真はこんな感じです。

バネはアイバッハでいいものがなかったようなので、Swiftです。

助手席にまず乗せてもらって、と～っても楽しい走行を披露していただきました。
乗り心地に関しては、確実に○Wより上ですね。純正との比較は時間が開いているので確 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2008 20:59:04 +0900</pubDate></item><item><title>今季最強の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7728814/</link><description><![CDATA[積雪です。

今朝7時半過ぎから急に降り始め、ものの10分程度であっという間に積もり、積雪記録を伸ばしております！


現在8センチといったところでしょうか。


ちょいと散歩がてら、近くの県道まで下りてみましたが、その途中に放置された車や、溝に落ちたタクシーなど数台が立ち往生。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2008 14:03:21 +0900</pubDate></item><item><title>わくわく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7674332/</link><description><![CDATA[我がM5は今日からしばらく入庫です。

メニューは写真のブツの溶接取付と待ちに待ったサスペンション交換です！


サスは5ヶ月弱待ったので楽しみです！待ち遠しすぎます！
乞うご期待！と言ったところでしょうか。

皆さんを期待させてしまったホイールは、メーカーがまだ製造していないらしく ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2008 22:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>困った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7638280/</link><description><![CDATA[私はM5の純正ホイールのデザインがいたく気に入っているようでして、今まで替えようとは思ってなかったんですね～。

まあ、それでも替えてみてもいいかなと思っていたのがRAYSのPROGRESSIV MEです。


しかしこれは、純正と似ていると言えば似ているし、なにより二番候補だったんです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2008 22:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>注意：内容がぐだぐだです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7545956/</link><description><![CDATA[新年明けてから一度も更新していない…、そろそろ書かないと忘れ去られそうです。いや、ネタが全くなかったわけではないんですけどね。

写真は代車の740iのシフトレバー。私このシフト実は好きなんです。
押してP、上げてR、下げてDととっても操作しやすいです。これより断然いいです！
マニュアルモー ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2008 20:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>今年のことは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7297399/</link><description><![CDATA[今年中に、ということでマフラーのインプレだけしましょうか。テールの仕上げは来年に持ち越しです。

まず性能面から。
文句なしの性能アップです。以前はでたらめサスでもホイールスピンはあまりしなかったのですが、今はベタ踏みしようなものならDSCランプピカピカしています。

特に中間の伸びが凄ま ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2007 22:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7150128/</link><description><![CDATA[公道ではじめてみました！New GT-R。

やはりリアビューは格好いいです。威圧感･存在感ともにばっちりでした！

しかし、フロントビューは相変わらずあんまり好きではないかもです。

昼間の一般道ということもあり、全くと言っていいほどエンジンを吹かしてくれなかったので、エグゾーストは聞 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2007 10:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>酒を調達！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/7071466/</link><description><![CDATA[先日走行中のこと…


いきなりオイルが0.2&amp;#8467;に。その前の日に見たときには0.7&amp;#8467;あったのにいきなりです。

タイミングの悪いことに近くの購入店の系列支店は定休日。仕方がないので、他のDを教えてもらい点検してもらいました。

オイル漏れ等は見あ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2007 18:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>何度か話題になっていますが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/6977037/</link><description><![CDATA[V10乗りの皆さんの間では何度か話題になっているとは思いますが、油温についてです。とある方が最近気になさっていたので注意してみました。

結論からいきますと、やはりこの季節になると私の車は100℃越えはなかなか起こりません。

こちらが、P500スポーツで4000-6000回転を10-15分 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2007 18:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>微妙ですが、どうぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/6732240/</link><description><![CDATA[先日、コメントで某氏からサウンドのリクエストをいただきましたが、録音機器がないので無理だと返しました。

しかしですね、よく考えればICレコーダで出来ることに気付いたんですね～、あほです。

前が詰まって短いし、レコーダがボロなので、かなりいまいちですが、どうぞ。もっとマシなのを出来れば今年 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2007 18:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/6657868/</link><description><![CDATA[昨日、15日ぶりにM5が還ってきました。
検討開始した時から数えると一体何ヶ月たっているのやら…。

まずは、旧マフラーの接合部。排気漏れでもしてたんですかね、パテが…(汗)。


それから、新しいマフラーの写真はこれ。まだピカピカですね。


最後に、トルクとパワー両方のグラフが ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2007 20:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/6639248/</link><description><![CDATA[私のM5の戦闘力が復活しそうです。

この10日ほど、M5は不在状態なのですが、戦闘力回復への作業をしています(笑)。
そこで今日はとりあえずマフラーだけ見てきました。

写真はパワーチェックのグラフです、小さくて見えないでしょうけど。

試乗したのですが、動体視力がついて行けませんで ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2007 22:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>New M3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/6172324/</link><description><![CDATA[と言っても、外観や内装は雑誌や、明日からの内覧会で見られるので、少し違ったものを。

とりあえず、エンジンルーム。エアコレクターは写真で見るより大きく分厚いですね～。


続いて、インテーク。１つめが左側で、オイルクーラーのようなものが見えてますね。吸気用にはなっていません。対して、右側は ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2007 23:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>フランクフルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/6086906/</link><description><![CDATA[モーターショーで凄まじいワゴンが発表されるようです。

C63 AMG エステート
･457ps/6800rpm
･600Nm/5000rpm
･0-100km/h 4.6s
へ～…、としか言えません。

エンジンスペック的には上をいくのがこいつ
RS6 AVANT
･V10 t ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2007 19:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/6013011/</link><description><![CDATA[しばらくマイチェンした530iに乗ってました。新しいセレクターレバーのやつです。以下勝手な意見ですので流してください。。

マイチェン前のも何度か乗ったことがありますが、住宅街などでの乗り心地が格段に良くなっています。もう、ランフラット外してやる、と思う方は大分減りそうな感じです。

コンフ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2007 19:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>記事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/5942820/</link><description><![CDATA[久しぶりに書いていようかな。

いよいよ日本でも発売のようでいろいろここのブログでも話題になっている、E92M3。ちょっくら雑誌の記事立ち読みしてみた感想を。

○o○o○ ○a○a○ine
全体的に好印象な感じででほめていたんですが、ところがどっこい、記事の最後の方で何か奥歯に物が挟まっ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2007 19:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>なんだこれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/4981894/</link><description><![CDATA[どうでもいいつまらんネタなんですが…

この写真だけで何か分かる方はいるでしょうかね？

これはM5のエアクリボックスの内部の写真です。で、この｢ツブツブ｣みたいなのはその内部の側面に付いてるよく分からんものです。しかもいっぱい付いています。

もし、この｢ツブツブ｣がボックス内の気流の ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2007 22:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>ご機嫌斜め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245945/blog/4866326/</link><description><![CDATA[初めてブログを書いてみます。激遅更新になるとは思いますが、皆様よろしくお願いします。

題名の通り、うちのM5の機嫌が悪いです。
アイドリングで回転数が、700～1100ぐらいまでを不安定にうろうろします。

以前ディーラーから｢キャタを暖めるために回転数を調整するようになっている｣と説明 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2007 12:51:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>