ureakのブログ一覧

　ポルシェのブレーキは、宇宙一と言われています。その９１１のブレーキの種類について紹介します。
　色で区別されますが、塗装してしまう人もいるようです。






△スチールのローターで、キャリパーには、黒と赤があります。
　黒キャリバーが４ポッドで、赤キャリパーが６ポッドです。
　４ポッドでも十分な効きです。





△ＰＣＣＢと呼ばれるカーボンローターです。ポルシェ・セラミック・コンポジット・ブレーキと言います。
　新車時のオプションで、１５０万ぐらいします。
　聞くところによると、非常に効きはよいんだけど、扱いずらい部分もあるそうです。
　
　ＰＣＣＢは、専用のテスターで、ローターを測定するそうですが、０．３ｍｍぐらいの減りで摩耗を検出するそうで、１０万キロぐらいは寿命があるとの情報です。
　しかし、サーキットで暖めずに急に使ったりすると、すぐにローターが摩耗してしまう場合もあるようです。

　注意点は、このローターの交換費用です。
　４枚セットで交換する必要があり、２３０～２５０万ぐらいするそうです。
　距離を走った中古車に装備されていて、購入してすぐに交換となると、とんでもない事になります。





△ＰＳＣＢと呼ばれる新しいブレーキです。
　ポルシェ・サーフェス・コーテッド・ブレーキと言います。スチールのローターの表面に、タングステンカーバイドがコーティングされています。

　スチールとＰＣＣＢの中間というより、スチールの寿命を延ばしたという位置づけのブレーキです。
　まだ、新しく、あまり評判は聞いてません。


　私も、ポルシェのブレーキは宇宙一だと思います。
　４ポッドを、赤に塗装するのは好きではありませんが。