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2021年02月21日 イイね!

富士山噴火?山火事?

富士山噴火?山火事?年が明けてもう一月半、2月も半ばを過ぎてしまいました。
だいぶ日が伸びてきました。

横浜からも富士山に陽が沈む「ダイヤモンド富士」が見られるのでは?と、富士山が見える場所に行ってみました。
陽が沈む位置は、富士山より南側で、「ダイヤモンド富士」はもう少し先のようです。

陽が沈んで、富士山のシルエットが浮かび上がるのを待っていたら・・・
いきなり富士山頂が燃え出しました。

富士山頂に発生した雲に夕日があたって光っているのですが、まるで山火事?噴火した?という風景でした。

「ダイヤモンド富士」は狙って見に行けますが、この風景は予想できない!
寒い中待っていたかいがある風景でした。
Posted at 2021/02/21 14:14:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自然 | 日記
2021年01月03日 イイね!

あけましておめでとうございます。2021

あけましておめでとうございます。2021あけましておめでとうございます。
2020年は、Covid-19のために「ソーシャルディスタンス(社会的距離)」をとらなければならない一年でした。
Web上では、十分に距離をとっているので心配ないですが・・・
感染防止対策に時間も気持ちもとられてしまい、なかなか思うようにいかないことが多かったです。
2021年もまだ見通しがもてない状況ですが、物理的距離はとっても気持ちのつながりを取り戻す一年にしたいですね。
ちょっとずつ頑張っていきます。
本年もよろしくお願いします。
Posted at 2021/01/03 18:05:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2020年06月14日 イイね!

サンシェードの効果は?

サンシェードの効果は?6月10日、気温は30℃程度なのに、の車内温度のデータでは50℃を超えていました。
何か対策しなくてはと、フロント・ウィンドウ・サンシェードを引っ張り出してきました。
だいぶ疲れてきた感じのサンシェードですが、ないよりはましでしょう。

6月12日は曇りの予報でしたが、午前中からお昼過ぎまで日差しが強かったので、データをとりだしました。
6月10日のデータにうまく12日のデータを被せることができたので、グラフを見てください。

alt

青が10日のデータ、赤が12日のデータです。
12日の車内の最高温度は、13時35分に
 37.64℃
でした。
同じ天候条件はあり得ないので単純比較はできないけれど、15℃下がっていました。
リヤウインドにもサンシェードをつけたらもっと効果的かも?

夕方(19時頃)温度が上がっているのは、走ったからです。
停車すると、排気パイプの熱が床下から車内に伝わってくるようです。
Posted at 2020/06/14 17:17:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自然 | 日記
2020年06月13日 イイね!

暑い!・・・で、車内は何度?

暑い!・・・で、車内は何度?

新型コロナウィルス対応で、バタバタと過ごしているうちに季節は過ぎていき、梅雨になってしまいました。

梅雨入りの前日6月10日は、青空の晴れ!
「青」というより「碧」というような空の色で、日差しがとても強かったです。
こんな日は、車内が何度になっているか気になります。

車内の温度・湿度が知りたくて、先日、温度計を購入しました。
この温度計は、データロガーとして温度・湿度のデータが取り出せます。
温度計(白枠で温度表示がある部分)の下にある金属棒が温度センサーです。

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この位置で計測したデータが、次のグラフです。
なんと!13時20分には、
53.2℃
を記録していました。

alt

車内に置いておいた炭酸飲料が破裂しただの、車内にペットを置いておいて死んだだのという話を聞きます。
時には、車内に子どもを残しておいて、亡くなった事件もありました。

センサー位置(ほぼ車内中央・シフトレバーと同じぐらい)で50℃を超えるのですから、ダッシュボードやルーフ直下は何度になっていたのでしょう?

車内の劣化を防ぐためにも、何か対策をしなくてはと改めて思いました。
炎天下にクルマを置く際はくれぐれもご注意ください。

Posted at 2020/06/13 16:05:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自然 | 日記
2020年05月23日 イイね!

愛車と出会って10年!

愛車と出会って10年!5月21日で愛車と出会って10年になりました!

50ccでありながら、DOHCエンジン、セパレートハンドル、バックステップ、ロングタンク・・・完全に前傾のライディングポジション
レーサーレプリカのスタイルにほれ込んで購入しました。
10年経った今でも、走り出す瞬間はその感動を思い出します。
高回転型エンジンとはいえ、所詮、原動機付自転車! 非力なのは否めません。
非力ゆえに、パワーバンドにのりパワーを縛り出して乗る楽しさが味わえます。
街中でもレーシーです。

Dream50 も、S15シルビアAutechVersionとともに朽ちるまで乗り続けるのだと、今年も思いました。
きっと、来年のこの時も同じように思っていることでしょう。

■愛車のイイね!数(2020年05月23日時点)
8662イイね!

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2020/06/07 21:32:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | 記念日 | 日記

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何シテル?   09/17 22:00
S15シルビアAutechVersion と ホンダ ドリーム50 にぞっこんです。 高回転型エンジンをパワーバンドに乗せて走るのが好きです。 動作や効...
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