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SaeXaのブログ一覧

2016年04月30日 イイね!

ホンダはスバルの下請けだった

ホンダはスバルの下請けだったホンダドリーム50の整備手帳にコメントをいただきました。
その最後の一行に、

「ところでホンダは、
終戦までスバル(中島飛行機)の下請けだった
って知っています?」

と、ありました。

知らなかった!

ホンダは、

「本田宗一郎が戦後、独自に設立した会社で、前身会社はない。」

というのが、SaeXaの認識でした。

自分の知らないことが出てくると、俄然ファイトが沸きます。

いろいろと調べてみました。

キーワード
中島飛行機、本田技研工業、本田宗一郎、アート商会、アート金属工業、東海精機重工業、東海精機工業、豊田自動織機、中村良夫

以上のキーワードで調べたことをつないでいきます。
()内は、SaeXaのつぶやき・判断です。

中島飛行機は、群馬県太田市が発祥地。東京武蔵野市・群馬県邑楽郡小泉町・栃木県宇都宮市に工場を開設。
(中心は東京以北の関東地方)
1922年 本田宗一郎は、自動車修理工場「アート商会」に入社
1926年 アート商会 アルミ軽合金属ピストンの開発試作に成功 納品先については未記載
(中島飛行機 発動機組み立ての武蔵製作所に納品の可能性あり)
1928年 本田宗一郎 アート商会浜松支店を設立して独立
1939年 アート商会浜松支店から東海精機重工業株式会社に社名変更
1939年 東海精機重工業 自動車用ピストンリングの生産開始
(ピストンリングの納品先が中島飛行機の可能性あり。土地柄トヨタが中心では?)
1943年 アート商会は工場を長野県上田市に工場を疎開させる。
(中島飛行機の本拠地に近いことから、中島飛行機との関係が感じられる)
1945年 本田宗一郎は、所有していた東海精機重工業の全株を豊田自動織機に売却して退社
1945年 東海精機株式会社に社名変更、磐田(現在地)に移転
(ここで本田宗一郎と経歴会社との関係は分断される。)
1946年 本田宗一郎は、浜松市に本田技術研究所 (旧)設立
1948年 本田宗一郎は、本田技研工業株式会社を浜松に設立
(出資関係については分からないが、前身会社のない独立企業と考えられる。)

以上のことから・・・

「ホンダは、終戦までスバル(中島飛行機)の下請けだった。」

に対して、SaeXaとしては、

「ホンダ(本田宗一郎)が中島飛行機の下請けとして仕事をしていた。」

ということなら理解できます。が、

「ホンダ(本田技研工業)が、中島飛行機の下請けだった。」

という意味でとらえると違うような気がします。

この辺りのことを詳しく知っている方は教えてください。


本田宗一郎がアート商会、東海精機重工業で学んだ知識・技能が本田技研工業の自動車に活かされていることは間違いないと思っています。


中村良夫は、中島飛行機の技術開発者で日本内燃機製造(オート三輪メーカー)を経て本田技研工業に転職した方です。
今回調べた中で唯一中島飛行機と本田技研工業を直接つなぐ人物でした。
ホンダでは、市販車の開発責任者とF1監督として成果を上げた方です。

(敬称略ですみません)
Posted at 2016/04/30 18:53:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年04月24日 イイね!

今のうちに手に入れておこう!

今のうちに手に入れておこう!昨年の夏、助手席の窓を全開にしたら閉まらなくなりました。
ディーラーに駆け込んで何とか動くようにしてもらいました。

それ以来気になっている「S15 左(助手席側)ウィンドウモーター」
一度は、某クションでみつけウォッチリストに入れておいたのですが・・・
放置している間に買われてしまいました。


シルビアは生産終了から14年
だんだんと出てくる部品が少なくなってきているような気がします。
手に入れられるものは、今のうちに手に入れておこう!


次に出たら必ず落とさなくては!
と、待っていたら・・・
やっと出てきました。
しかも前回より2000円も安い価格でした。

さぁ、これでいつ動かなくなっても大丈夫です。


と、いうものの、動かなくなったら交換が面倒だな!
動いているうちは交換する気がしないし、・・・
デッドストックでスペース的にじゃまだな!

手に入れたら入れたで、悩みは尽きないのでありました。
Posted at 2016/04/24 21:46:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年04月23日 イイね!

ニコニコになった!

ニコニコになった!某オクで落札した三脚の脚が伸びない不具合がありました。
雲台は十分に使えるモノだったので、訳あり品(雲台の不具合)の三脚を購入して、

ニコイチ

にして使用していました。

ブログ「ニコイチ」

伸びない三脚もどうせ捨てるなら分解してみようと・・・
無理やり引っ張ったら・・・伸びました。

ただし、一定の長さ以上には縮まりません。



2段目以降はきちんと伸び縮みするので、最長高まで伸ばすことができます。
しっかりした三脚なので、養生をして使うことにしました。



こうなると問題は雲台です。

調べてみると、クイックシューが予備部品で買えるようです。



クイックシューを購入して、雲台の問題も解決です。

ニコイチのつもりで買った三脚が二つとも使えるようになりました。

ニコイチ 転じて ニコニコ となりました。

良い方向への思わぬ展開で、私自身も 「 にこにこ 」 です。
Posted at 2016/04/23 22:28:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年04月17日 イイね!

「桜」を”まとめ”に まとめました。

「桜」を”まとめ”に まとめました。今年の春は、これまでになく桜を満喫しました。

この文句は、ブログ「今年の春は、桜を満喫!」で使っていましたね。

フォトギャラリーへのリンクとして、ブログ「今年の春は、桜を満喫!」をアップしました。
が、・・・
せっかくなので、今年の「桜」関連を”まとめ”に まとめました。

まとめ記事「碧いボディに桜を映して・・・桜レポート2016」にも是非お立ち寄りください。
https://minkara.carview.co.jp/summary/1380/
Posted at 2016/04/17 22:06:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年04月12日 イイね!

横浜徘徊:スカイウォーク前 再び

横浜徘徊:スカイウォーク前 再び相変わらず、横浜あたりをウロウロしています。

再び、横浜ベイブリッジ・スカイウォーク前で写真を撮ってきました。

前よりも少しはスッキリと撮れているかな?


フォトギャラリー「横浜徘徊:スカイウォーク前」に追加しました。


リア左サイドより・・・



フロント右サイドより・・・
Posted at 2016/04/12 23:07:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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#アルミテープ まとめ記事:「アルミテープ効果の”見える化”と検証」を掲載中! http://minkara.carview.co.jp/summary/1741/
何シテル?   09/17 22:00
S15シルビアAutechVersion と ホンダ ドリーム50 にぞっこんです。 高回転型エンジンをパワーバンドに乗せて走るのが好きです。 動作や効...
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