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2016年05月31日 イイね!

気になるパーツ!両面発光LED

気になるパーツ!両面発光LED最近見つけたパーツでこれが気になっています。

両面発光LED

片面に4個のLEDが直列接続で実装されています。
全方向(約360度)に発光指向性をもった両面発光LEDで、電球のように周囲をまんべんなく照明することができます。

これまでのLEDは、指向性が強くスポットのような照射角でした。
メーター用電球として使う場合、散乱用にシリコンゴムのキャップをかぶせていました。

この両面発光LEDならば、電球のようにまんべんなく照らすことができそうです。
メーター照明のムラがなくなることに期待しています。


2016年6月1日追記

メーター用電球を作成し装着しました。

整備手帳「両面発光LEDでメーター用T5電球の作製」も見てください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3762514/note.aspx

LED電球の設計については、まとめ「LED電球設計のための基礎知識」を見てください。
https://minkara.carview.co.jp/summary/982/
Posted at 2016/05/31 23:31:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月25日 イイね!

「イイね!」ボタンがない!!

「イイね!」ボタンがない!!今朝(5月25日)、お友達の更新情報をチェックしていたら・・・
何かいつもと違う!

これはおもしろいなぁ!

とか、

そうだよね!

とか、思いながら「イイね!」をつけようとしたら・・・


「イイね!」ボタンがない!!


記事本体にはあるのだろうと思ってみたけれど、
ブログにも、整備手帳にも、パーツレビューにも、

やっぱり「イイね!」ボタンがない!!


どうしちゃったの?

SaeXaは、これ以上「イイね!」をつけるなってこと?

「イイね!」は、記事に対して共感や賛同を示す表現方法の一つでもあるので、無いのは寂しい!
早く復旧させてほしいな!
Posted at 2016/05/25 05:27:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月22日 イイね!

我が意を得たり!

我が意を得たり!いろいろな方のウェブページに寄らせていただいています。

時々、

我が意を得たり!

と、いえる表現に出会います。



本日、出会った言葉は・・・

8気筒のMT車を買ったら、
4WDとアウディーのボディーが付いてました。

XGさんの愛車紹介「XGの愛車 [アウディ RS4 (セダン)]の愛車プロフィール」に書かれています。

SaeXa と S15 Silvia AutechVersion の出会いもこれに近いものがあります。

SR20DE・AUTECHチューンドエンジンを購入したら、
S15シルビアの車体がついてきました。

って、感じです。




S15 Silvia のスタイルに惚れ込んで購入したわけではないので、どうでもよかったのですが・・・
最近、シルビアの写真を撮るようになって、そのスタイルに惚れ直しています。

後にかけて絞り込んだキャビンのかたちも、戦闘機のキャノピーを思わせるサイドからのラインも、今はお気に入りです。

Posted at 2016/05/22 18:43:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月21日 イイね!

HONDA Dream50 と出会って6年!

HONDA Dream50 と出会って6年!HONDA Dream50 と出会って6年が経ちました。

50ccでありながら、DOHCエンジン、セパレートハンドル、バックステップ、ロングタンク・・・完全に前傾のライディングポジション
レーサーレプリカのスタイルにほれ込んで購入しました。

SS50 のような横型エンジンとも、CB50 のような縦型エンジンとも違うボアストロークで、原型のCR110にちかいボアストロークです。
原型があるとはいえこれまでと異なったスペックで製品を完成させたホンダの入れ込みようを感じるバイクです。

高回転型エンジンとはいえ、所詮、原動機付自転車!
非力なのは否めません。
信号GPでは原付スクーターに負けます。
コーナーに突っ込みすぎるとパワーで立て直すことができません。Dream50 に「コーナーはスロー・インでしょ!」と諭されます。
それでも、ギア比の高い位置でのクロスミッションは、8000prm~11000rpmのパワーバンドをキープして走る楽しさを教えてくれます。

非力ゆえに、パワーバンドにのりパワーを縛り出して乗る楽しさが味わえます。
街中でもレーシーです。

これも朽ちるまで乗り続けるのだと思います。



■愛車のイイね!数(2016年05月21日時点)
1720イイね!


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2016/05/21 09:41:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | 記念日 | 日記
2016年05月18日 イイね!

S15 Silvia AutechVersion と出会って8年!

S15 Silvia AutechVersion と出会って8年!S15 Silvia AutechVersion と出会って、8年が経ちました。
毎日、乗っていますが、乗り込むときのワクワク感は今でも変わりません。

4000rpm以上回せば、きれいなエキゾーストノイズを奏でると同時に、太いトルクで後ろから蹴飛ばしてきます。
そのまま、一気にレッドゾーンの7500rpmまで引っ張られてしまいます。

足回りを固めただけで、十分SaeXaの要求に応えてくれる S15 Silvia AutechVersion!
動いている限り S15 Silvia AutechVersion を乗り続けていくことでしょう。
そして、S15 Silvia AutechVersion が、SaeXaにとって最後のクルマになるような気がします。

来年のこの時期に、「出会って9年が経ちました!」とタイトルが変わっても、きっと同じことを書くと思います。
そうであって欲しいと自ら願っています。


■愛車のイイね!数(2016年05月18日時点)
10541イイね!


>>S15 Silvia AutechVersion 愛車プロフィールはこちら
Posted at 2016/05/18 22:13:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 記念日 | 日記

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