<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>亜瑠人の人 / 亜瑠人の人のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/</link><description>亜瑠人の人です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 22 Jun 2026 00:41:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>亜瑠人の人 / 亜瑠人の人のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/</link></image><item><title>ワークスに傷をつけてしまいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37635078/</link><description><![CDATA[リヤのガラスの下あたりに鳥に豪快に糞をされました・・・・

カー用品店にうってる、虫や糞を取るスプレーなるものを吹きかけ、キレイにしていると、

擦り傷をつけてしまいました・・・・

糞の糞野郎！と言ってもあとのまつりでスプレーなんて使うんじゃかったと思いました。

やはりお湯をもっ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2016 18:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>GPSレーダーの更新は忘れずに・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37573210/</link><description><![CDATA[最近、GPSレーダーを買い替えようかと思いました。同じユピテル製のレーダー探知機ならば、いまOBD接続でついているのでソックリ本体だけ変えればいいので楽かな～と思って、
最新のGWR２０３SDというのをヤフオクで～

入札したけど次点でダメでした（笑）

しかしよくよく考えてみたら手持ちの ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2016 23:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧・・・高すぎ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37545692/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤから純正タイヤに入れ替えしました。
スタッドレスタイヤをかたずける最中、、、
ｺﾛｺﾛｺﾛｺロ・・・・バタンッ！ころがしてしまい、スタッドレス用ホイールにガリ傷つくってしまいました。

これ修正してもらうとマン単位・・・・我慢すればタダ。
気にすれば気になるけど気にしなけ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 10:46:30 +0900</pubDate></item><item><title>値段を聞くと（&amp;#180;・ω・｀） となる純正品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37470048/</link><description><![CDATA[食材の買い物など買い出しにいくのですが、
買った物を助手席や後部座席に置くよりもハッチドアを開けて後部荷室に置いたほうが便利な事に気が付きました。


助手席や後部座席に置くと、体をかがまなければならない、挙句の果てにドアの上部に頭をぶつけたり。


後部荷室に置くと夜間など「リヤラゲ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2016 19:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>工賃６万円！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37439262/</link><description><![CDATA[新型アルトワークスの純正レカロの取り付け位置が高い問題を解決する様々なパーツが発売されています。
ローポジションレール、
純正レールのライザー？を変更するタイプのものなど

我慢できないほどではないのですが、ちょっと下げたほうがより機能的に使えそうな気がして買ってみました。

お試しで？ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2016 12:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>1か月初回点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37426020/</link><description><![CDATA[早くも１か月点検を迎えました。

ここのディーラーでは初回はオイル無料なので、とりあえずオイル交換。
ミッションオイルも交換してもらうと尋ねたら・・・・

「替えちゃいかん！絶対にかえちゃいかんよ～～」しかも念をおされました。

今の段階でミッションオイル、絶対に替えてはだめらしい。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 22:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>ターボRSより燃費いいワークス性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37346429/</link><description><![CDATA[現在ならし中で、ほぼチョイ乗りが多い状況です。

そんな中で、ワークスの、思わぬ良いところ見つけました。

一般道街中チョイ乗りレベルでは、ターボRSよりも燃費が良いです♬

一般道街中では、ターボRSでは、頑張ってもワークスよりは燃費はよくなかったです。

最大の理由は--

 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 22:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり気になった新型ワークスの・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37274703/</link><description><![CDATA[納車後、総走行距離170㎞経過
試乗とは違ってシッカリ堪能できるのが良いです。

ＭＴは面白くていいですね～　ちょっとしたチョイ乗りも面白い。
ｺｸｯｺｸｯ、ギアの入りの感触が良く、ガンガンにせめていなくてもそれだけでも楽しいです。

クラッチペダルの普段の足の位置は左側には、ちょっとひ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2016 09:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>新型ワークスで車中泊をする場合について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37263992/</link><description><![CDATA[夜どおし高速道を走り、眠くなったら適当なＰＡによって仮眠するような御利用方法について。

ターボＲＳで片道500㌔程度で、そんなドライブをやった事があるのですが完全にフラットにはならないものの、フル・リクライニングさせてこなせました。

新型ワークスの純正レカロではどうか？純正レカロで仮眠す ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 17:04:21 +0900</pubDate></item><item><title>今、マニュアルに乗り換える。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37260476/</link><description><![CDATA[正直言いますと自分の腕では、ターボRSのほうが速く走らせる事ができそうです。
しかし速さ＝楽しさではなく、楽しさでいえばＭＴのほうが勝っているように思えます。

ＡＴに乗り続けて３０年間。エンストする事など皆無だったのですが、現段階だとウッカリしてエンストする事があります。そのエンストが、やっ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 23:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>新型ワークス納車！でしたが・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37258385/</link><description><![CDATA[新型アルトワークス、納車日で取りにいってきました。
イキナリスタッドレスタイヤ入れ替えのお願いをしていたので、ﾃﾞｨｰﾗｰに到着するとタイヤが外され
リフトに乗った状態のＭｙワークスがありました。

タイヤ入れ替えの間、一応納車時の説明をもろもろと・・・

そしていよいよ記念すべき出発。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 18:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>今、マニュアルに乗る。ただし・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37220822/</link><description><![CDATA[今、マニュアルに乗るー
その言葉通りに、約３０年ぶりにマニュアルに乗ってみました。

ただし教習車（爆）

いよいよ来週あたり、新型ワークス、銀５ＭＴ・ＦＦの納車となります。
さすがに３０年間　ＡＴ派だったので、いきなりＭＴだと、何かと心配だったので、教習所にて練習してきました。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2016 15:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>ヒール　アンド　トゥしにくいかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37184454/</link><description><![CDATA[某巨大掲示板サイトで、ヒール　アンド　トゥしにくいという書き込みをみました。

たまたまディーラーに立ちより、試乗車でポジション確認させてもらいました。

たしかにブレーキペダルが高く、アクセルが低いので、やりにくいかも？
しかしながらやらない（できない）ので、やりにくくても関係なかったり ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 19:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>19日に生産されるらしい。ですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37153261/</link><description><![CDATA[新型ワークスの　銀で５ＭＴ、ＦＦ車で１２月１９日に契約しました。
ホントは１２日にＡＧＳ車で契約しようとしていたのですが、ハンコ忘れて・・・
１週間後に。

その１週間の間によく考えているうちにＭＴ車に目覚めました。

目覚めるのはいいけど～かれこれ３０年近くＭＴ車乗ってません。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 23:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>ワークスAGSとターボRSの乗り比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37107773/</link><description><![CDATA[今回、普段ターボＲＳを乗っていて、ワークスＡＧＳに試乗してみました。
ターボＲＳは最近、ＡＧＳのアップデート（Ver .4) があり、アップデート済です。アップデート後のＲＳは別物と言えるほどＡＧＳの制御が良くなりました。
それにプラスアルファで、クルコン＋スロコンも装着していて、普段から常にス ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2016 14:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>歓迎されるトンガリ性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37084884/</link><description><![CDATA[一昔前のバイク、ＲＧ５００γ（ガンマ）
若い頃、中型自動二輪免許をとって何度も練習所に通って取得した限定解除（大型自動二輪）

店に中古のＲＧ５００γがあって、「これ気になりますけど～」と店主に話しかけたら一言。

「死ぬよ？」と言われました。；；；

走る棺桶？それほど過激な性能をも ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 19:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＴの練習でイメージトレーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37065136/</link><description><![CDATA[いま、マニュアルに乗る。

まさにこの言葉通りに長年慣れ親しんだＡＴ（２ペダル）からマニュアル車、新型ワークスに乗り換えるわけですが、教習所、今の時期若干混んでいて予約がなかなか取れません。

よって、できる範囲でＭＴの練習、、、イメージトレーニング？
若干新型ワークスのレカロの座面は、や ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 18:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>ひさしぶりのMT車へ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/37061994/</link><description><![CDATA[ワークスの再来と言われRSを購入、そして本当のワークスが再来しました（汗）

ワークスへの憧れ？悶々とするくらいなら思いきって買い換えちゃおうという事で、ワークスに買い換える事にしました。
かなりMTの開発に力を入れているのと、やはり操る感覚はMTが上。
AT派だったのですが、MTもMTなら ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 03:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>リコール対策後の変化を体感してみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/36124484/</link><description><![CDATA[スズキのディーラーにてリヤラゲッジルームライトの取付ついでにリコール対策してもらいました。

対策後の変化について某巨大掲示板サイトには1ー2速の繋がりが良くなったとの報告があります！

なんてレスがあったけどそんなオーバーな、、と思ったのですが。。。

実際、自ら対策後の変化について体 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 15:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>AMTだからAGSだから選びました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460019/blog/36036884/</link><description><![CDATA[免許取得当時はバイクやちょこちょこMTを乗っていましたが、それからはAT車ばかり乗っていました。
スポーティーな車のAT車にも乗ってましたが乗りやすい反面、MTのダイレクト感はなく何かが違っていました。
ただ、ATの利便性を味わうと２ペダルも捨てがたい、いまさらMTも乗れないかもしれない。
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 09:58:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>