しょう206のブログ一覧

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朝の通勤時間帯の料金所ゲートに 見慣れぬクルマ。

一見 トヨタの小型車なので、フツーならそのまま見逃す所だが、
どこか気になるデザインだったので、車名にじっくり目を凝らした。

トヨタの世界戦略車 iQ 初お目見えの瞬間だった。

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樹脂加工の工夫でエアコンユニットを一体化、体積を8割に抑えたり、
部品点数を3割削減したシートフレームなど、新技術満載のクルマ。

世界同時不況の折、当初計画よりもグローバル展開は遅れるだろうが、
タタ自動車のナノが量産もおぼつかないような状況なので、
トヨタ流の小型・低コスト設計の技術は、巨大インド市場でも日の目を見るハズ。

この不況を乗り越えた後には、トヨタの業績回復の一翼を担うだろう。

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消灯が遅めの207CCのヘッドライトが、前を行くiQのボディ下部を照らした。

真っ白なボディと対照的に、新車らしい 黒の防錆塗装が光るボディ底面。
両サイドのサスペンションが、路面のうねりに合わせて、細かく動いていた。

他の車は ボディの側がゆっくり動く印象だが、iQの後ろ姿はチョット違った。
ゆったりと構えている上体の下で、足回りが良い仕事をしている印象。
きっと、短いホイールベースなのに、それなりの乗り心地を発揮しているのでは？


「わ」ナンバーのクルマだったので、ちょっと借りて走らせてみたくなった。

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短い期間に集中して分譲された住宅地では、
住む人の層が似通っていて、画一的な街になる。

ウチの場合は、8割がた 子育てファミリーの街で、
残り2割が、隠居世帯 or 二世帯同居世帯である。

転居や何かで、たまーに売りに出される家があるが、
率にすれば0.5%くらいなので、居住層に変化はない。

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ところで、子育てファミリー世帯のファーストカーは、
かなりの確率でミニバン・ワゴンが選ばれている。

エスティマやアルファードのような大型車から、
小さいものでは、モビリオクラスのクルマまで。

住宅地をゆっくり歩きながら観察してみると、
10軒連続でミニバンが繰り返し登場することも珍しくない。

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ご結婚前に乗っておられたクルマの影響なのか、
ファーストカーが大型のRVになっている家もある。

また、タウンエース型のキャンピングカーだったり、
おじいちゃんのセダンがファーストカーであることも。

それらに加えて、二台目として 小型車か軽自動車、
もしくは、趣味のオープンカーといった選択が多い。


2～3%の率で、欧州車を選択されるお家もあるが、
こちらの方は、もはや趣味嗜好の世界で、車種はバラバラ。

BMWミニを二台並べたお家や、うちのようなフランス車、
実用的なカングーや、ごく稀に ポルシェのお家もある。

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たまに 歩いて出かける日には、
ガレージに並んだクルマを見て楽しむ。

犬の散歩をしている近隣の人が、
うちのクルマを眺めていることもある。

ガレージに停められたクルマは、
ある意味、そのお家の顔や表情だと思う。

carviewの車種別掲示板には、207の掲示板もある。

匿名で発言できるということもあって、
207に対して、批判的なスレやポストも少なくない。


例えば デザインと価格ばっかりが立派になって、
中身が全く伴っていないクルマ。 というスレ。

・乗り味が日本のコンパクトカー以下
・価格に合う感動はありませんでした
・センスの悪いブランド服を着た....

など（原文引用）、はっきり言ってボロクソの意見も多い。

反面、冷静に良さを語ったり、中立で公正なコメントもあり、
自由に意見を言い合える場であることも、事実である。

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世の中には様々な意見や感想を持つ人がいると思うし、
人それぞれの価値観について、批判するつもりはない。

ただ、個人的に好きでないクルマがあったとしても、
私なら、手間隙かけて、批判スレを立てることはないだろう。

かの人をして、なぜ そこまで207に怨念を持たせしめたのか、
個人的には、その点が 聞いてみたいところではある。


207に轢き逃げされた...　207に乗った女性に捨てられた...
なんだか、複雑な人生模様が背景にあるのだろうか。。。

それとも、プジョーに対する独りよがりな思い入れがあり、
モデルチェンジで、その思いを裏切られたと感じているのか。

なんにせよ、プジョーに関心を持っておられることには違いない。