B4大好きのブログ一覧

❷更に国道や田舎道、素人の走行コメントをお許しください。
感じとか、みたいとか、曖昧です。😅

私のAプレミアムの足はノーマルだとスプリングが少し柔らかいのか、コーナーではゆっくりロールしますが、後は安定して弱アンダーで回れました。
これはこれで、ハイブリッドはこんなものかと納得していましたが、
少しうねりのある道路では、フワフワ感のある上下動が感じられました。
※これが気持ち悪かった。

ボディダンパーをつけると、最初のグラッとフラッもなくなり、すっと回れます。
嫌な腰高感がなくなり、重心が下がったような気がします。
※この改善は良かったです。😁

しかし以前よりタイヤノイズが少し大きく感じるのと、引き締まってはいますが、少しうねりのある道路では横揺れが大きくなったように感じます。
ハンドルが重たい感覚で、右左にシビアに動く感じ。
遊びが以前より少なくなった感じです。

この感覚は先日ディラーからの帰り道の状況でも書きましたが、前車レガシィB4ターボにSTIフレキシブルタワーバーを取り付けた時のハンドリングと乗り味が一番そっくりです。
乗り心地が良くなると言う感じではなく、スポーティーになった感じ。
これは予想より強かったです。😞
ショックアブソーバーをスポーツに振ったようなダンピングが効いたイメージですかね。

コロナ感染防止でプリウスで長距離旅行などに行けないので、しばらくは新しい長距離レポートは書けないですが、高速をチョコっと走るレポートは書いて見たいと思います。

素人の分かりにくいコメント失礼いたしました。
私の場合は単純に乗り味が良くなったとは言えない変化となりました。
感覚は人それぞれです。
ちなみに奥さんは全く気がついておりません。😁　ヤッホー！

馴染むと感覚も変わりますかね？🤔