愛車一覧

３か月と１週間で先日納車されました コペンローブMTブライトシルバーです ガタピシはないですね スポーツ寄りの主な車歴はGVB golfR 辺りですが、コペンが１番楽しい気がします 困ったものです メモ 車速キャンセラー取り付け レーダー探知器取り付け バックモニター後付け（RCAはレーダーへ ...

ハイゼットカーゴ MT

N-BOX Custom STYLE＋ BLACK　 コペンとの2台持ちです　 納車は半年後です

Best of ちょうどよい！ 普段乗りによし、趣味性の高い走りにも対応できる懐の深いセッティング この車の真価はＤＣＣによるコンフォートモードと理解 補強による剛性のしっかり感は残るものの、脚と吸排気音をしれっとノーマルに戻すプロセスは一見の価値あり Ｒ「ぶぉん、ぶぉ～ん (´д｀) 私「や ...

静粛性よし、安定感極上、先進技術もてんこ盛り だけど・・ 弄るとこがない！！ マフラーだけでも入れようと検索したところ、適合がなくレビューはワンオフばかり　(･_･、) 音に乗れっ（Ｂｙ柿本 とお告げがありましたので、現在のＲに乗り換えました

みんカラデビューと重なり，いろいろ弄りました。 一つも不満がなかったですね。 今どきＭＴ車展示するマツダさん，さすがですｗ このサイズで，ＭＴ，クリーンディーゼルは面白すぎる １か月半で１回給油して，２８００円くらい？ ハイブリいらんですねｗ

フルノーマル スーチャとシングルターボで楽々 ＤＳＧはようやく実用レベルに 一つも不満がなく，１０年乗ろうと思った矢先に，こいつのＭＴが発表される ＭＴ熱に火が点き，市中のディーラーをさまよった末，MAZDAに展示してあったＣＸのＭＴ実車で撃沈

ＧＶＢ　青　でかっ羽　６ＭＴ 首都高（正確には常磐道６号）のジャンクションにて，あのデコボコ道を上下にすべて拾いながらフル加速できる頼もしい車 運転が上手くなったと錯覚させてくれる車です 当時，音響に興味を持ち，アルパインでウーハーまで揃えてみたものの，焼けてきたマフラー音にかき消されて台無し

なぜＧＴＸなのか たぶん日本初上陸のＤＳＧ搭載車・・だったからだと思う 唐突な加速に振り回された記憶しかないが，ギアチェンのつど，マフラーから「ボフッ」とか「ボンッ」とか聞こえてきて，「なんかすごいのに乗ってるなぁ」感は高かった

クラシックカーに乗ってみたかった（正確にはネオクラ） ２０年落ちの「W126-300se」 金庫みたいなドア，船みたいな乗り心地・・先達の言に偽りなし 「当時のまま乗る！」と宣言するも，静電気に負けて「集中ドアロック」化したのは内緒