車検前点検 その後

暑い日が続いております。

ふぁいてぃんです(ﾟ∀ﾟ)

先日、車検前点検に出した時に借りた代車の話題を書きました。

すっかり浮かれておりましたが実は本題はWRX STiの走行性能や乗り心地ではなく、私の愛車であるレヴォーグ FTi spec.K（過走行）→しつこい（笑） が、無事に車検を通せるかだったのです。。。

すでにA型の皆様は車検に合格していると思いますが、B型はこれからが本番。

いや本番とはいっても、多くの方は特に何も心配せずに車検は通ることでしょう(；´Д`A


私の場合、やはりそこはFTiクオリティ。

3割は、オリジナル商品（言い換えれば、ぬくもりある手作り）。
2割は、勝手にコラボの社外品。
残りの半分は優しさでできている愛車。





果たして、優しさだけでお国の基準に適合するのか？



あまり参考にならないかも知れませんが、今回のチェック結果を。

【事前に対応した件】
ウインカー連動ホークアイOFF
疲れ目モード OFF
光るリフレクター OFF
ホイールスペーサー外し

以前の一年点検で指摘された箇所、皆様からの情報よりまずダメなところは戻してあります。

【意外と合格】
妙に明るいフォグカバーのスポット
リングが光るオリジナルフロントウインカー
はみ出していそうではみ出ていない、思わせぶりなチラリズムホイール
だいぶ元気な音を出すようになったガナマフ
大陸製インチキ流用リアサイドスポイラー
自社製熟成カーボンフロントサイドスポイラー
イカリング付きヘッドライト一式
穴

【やっぱダメだって】
某テールランプ
→これはもうわかっているので、取り付けの際に純正から移植するハーネスを今回注文。すぐに戻せるようにして直前に外側だけ純正に戻します。

【予想外にダメだって】
しゃ、車高が、、、

数ヶ月前に最低地上高を侵さぬよう、タバコの箱で何度も測りながらギリギリを攻めました。

これで安泰だと思ってました。。。
ようやく太平の世が訪れると、城下町の誰もが確信しておりました。

結果も底面の最低地上高はギリギリOKだそうで。

が、

みんカラで噂は聞いたことありましたが、すっかり忘れてました。。。





ウインカー（地面から35cm以上）、フォグランプ（地面から25cm以上）の下端の必要高を数ミリ満たしていないと(T ^ T)

仕方ないので車高を数ミリ上げます。。。(>_<)
幼い頃、じっちゃんから「車検の前は毎回車高上げるものだ」と聞いていたような気がするので上げます。。。

ネジが回るといいのですが( ；∀；)

ご参考になれば、、、