<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>元セラ乗り / 希少車好き。今はオーリス１２０T</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/</link><description>セラ乗りからオーリス乗継、2015年6月7日からT120へ乗り換えです。毎日ほぼ100KM走行。インプレを気が向いたらお知らせします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 08:31:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>元セラ乗り / 希少車好き。今はオーリス１２０T</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/</link></image><item><title>26万キロ超えでまだこんな燃費（笑）。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/48847095/</link><description><![CDATA[2015年6月登録からほぼ毎日出勤と長距離出張を繰り返して今なお元気に走ってくれています。
点検とオイル交換は欠かさず行うこと、無理な運転はしないことを心がけていますがEV車の加速に負けないほど出足は好調です。
今のところ欲しい車が無いのでこのまま乗り続けます。

関西から関東まで高速で走っ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 02:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>関東から関西へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/47174874/</link><description><![CDATA[関東から関西へ。
首都高→東名→新東名→伊勢湾岸道→新名神→名神→中国道のルート。
オートクルーズコントロールで100km/h以上は出さず、お急ぎの方には快く車線を譲りながら、の運転です。新車から乗り続けてますがエエ車です。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2023 15:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>まもなく22万キロですが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/47174854/</link><description><![CDATA[関西から関東へ。
名神→新名神→伊勢湾岸道→新東名→東名→首都高のルート。制限速度遵守、一部120km/hの所は100km/hのオートスピードで走行。
もちろん無給油、現地に着いた時ガソリンゲージは半分以上残ってました。まだまだ乗りたい素晴らしい車です。
あ、エンジン走行系は何もイジってません ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2023 15:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>16万6千キロ超えました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/44637887/</link><description><![CDATA[2015年6月納車から5年半、オイル交換、CVF交換もきちんとやり、点検も怠らず、清く正しく（？）走って走行距離16万6千キロ超えました～！ おそらくこの型式のオーリスでは日本一走っているんじゃないでしょうか～？ 今まで燃費は安定して「春＆秋」は13～15Km/L 「夏＆冬」で12～13Km/L。ス ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2020 14:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>2015年6月から2020年3月まで乗り続けて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/43824088/</link><description><![CDATA[2015年6月から2020年3月までほぼ毎回燃費計算をしております。
走行距離ですか？3月16日現在、150,837Kmです（笑）。
総合的に近距離長距離織り交ぜ、平均燃費は13Km/L程度。最高燃費は21Km/L（長距離８～９０Kmオートクルーズ）,最低燃費は9Km/L（六甲山で乗り回した時） ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2020 12:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>神戸→名古屋→品川→宝塚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/39328454/</link><description><![CDATA[久々の長距離出張。
今回は神戸から名古屋～豊橋～品川～宝塚という工程。

総走行距離1,090Km
燃費は16.638Km/L

神戸～名古屋は時間があったので制限速度ちょっと下回るスピードで
18.94Km/Lでした！ほぼカタログ通り。しかも2人乗車で。

ダウンサイジングターボ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2017 00:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＶＴフルード交換（2回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/39165922/</link><description><![CDATA[本日、2回目のＣＶＴフルード交換。
もちろんディーラーで。

交換時距離：59,500Km
金額：16,200円（税込）

ディーラーのオーリスユーザーの中で
ＣＶＴフルード交換2回目1番乗りだそうで。...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2017 15:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>2016年12月の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/39165893/</link><description><![CDATA[久々のアップです…

■12月の走行距離：1,936km
■総走行距離：60,860km
■12月の平均燃費：12.54km/L
■12月の燃料代：20,484円
■12月のその他コスト：0円
本日で購入後574日。

大体アベレージで13Km/Lはキープしてます。...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2017 15:43:43 +0900</pubDate></item><item><title>2015年10月の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/39165853/</link><description><![CDATA[■10月の走行距離：2,823km
■総走行距離：14,079km
■10月の平均燃費：14.80km/L
■10月の燃料代：26,609円...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2017 15:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>2015年9月の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/39165851/</link><description><![CDATA[■9月の走行距離：3,326km
■総走行距離：11,256km
■9月の平均燃費：14.32km/L
■9月の燃料代：32,699円...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2017 15:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>2015年8月の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/39165849/</link><description><![CDATA[■8月の走行距離：2,222km
■総走行距離：7,930km
■8月の平均燃費：11.72km/L
■8月の燃料代：27,647円...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2017 15:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>神戸⇔千葉 日帰り（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/38100805/</link><description><![CDATA[え～、諸々ありまして日帰りで千葉出張でした。
往復1,200Kmで燃費は約16Km/Lでございました。

ちょっと急いだら燃費は悪くなりますね。

次回はもうちょっとゆっくり行こうかと。

しかし１２０T、油断すると本当に危ないです。
スピード出過ぎます。
白黒の車に出合わなくてよ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2016 17:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>神戸→千葉幕張出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/38034498/</link><description><![CDATA[
ひさびさの投稿です。

名神高速がリフレッシュ工事やら何やらで渋滞していたのと時間があったので…
天理入口まで一般道、名阪国道→亀山から豊明インターチェンジまで急に気が変わって一般道、豊明インターチェンジ→横浜町田インターチェンジ→保土ヶ谷バイパス→首都高→東関東道経由湾岸習志野出口→いつ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2016 19:18:49 +0900</pubDate></item><item><title>CVTフルード交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/37439323/</link><description><![CDATA[購入9ヶ月で早くも3万キロ超え…
ディーラーでCVTフルード交換しました。
値引きしてもらって1万2千円ちょい。

交換後、特に何も変化はありません。
気持ちの問題でしょうね～。
でもメンテはちゃんとしないとね。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2016 12:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>ななんと！カタログスペック越え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/37105388/</link><description><![CDATA[岡山出張の帰り、特に急ぎでもなかったし、年末の渋滞はイヤだなぁと思っていたのでぼちぼち一般国道で帰りまして…。一般国道と言っても、バイパスが多数あり、７～８０キロ平均で信号も特になく、順調なドライブ。
走れども走れどもガソリンメーターは動かず、結局１４１Km走行し、給油口擦り切れいっぱいガソリンを ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2016 00:39:25 +0900</pubDate></item><item><title>千葉→関西の自宅へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36856150/</link><description><![CDATA[東名集中工事を避けたかったことと、個人的趣味で毎回同じルートがイヤなので、
千葉出発～湾岸～横羽線～横浜新道～1号線～新富士ICから新東名～関西へ
こんなルートでぼちぼち走りました。で、燃費。
なんと16.8Km/L。
統計を取って思うのですが、ハイオクを入れても余りある高燃費で
結局燃料 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2015 22:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>関西→名古屋→千葉出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36856061/</link><description><![CDATA[またまた…関東に出張。
今回は名古屋で仕事をして千葉へ移動。

最悪なのは東名集中工事をいかに避けるか。
名古屋での仕事が17時に終わったので早々に名古屋で給油して中央道経由で
千葉へ。途中、豪雨に見舞われながらも千葉到着22時前。燃費は15.8Km/L。
結構トラックとバトルしてのこの ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2015 22:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>東京出張…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36856006/</link><description><![CDATA[毎度毎度のぉ…東京出張です。
ここ最近都内のホテルがとんと取れないので困っております。
今回は荏原中延周辺のホテル（の、様なワンルームマンション的な…）で
宿泊の為、大井町に車を止めることに。
大井町ガーデンズのPが２４H1200円という破格値に甘えることとして神戸を出発。

往復の燃費 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2015 22:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>千葉（幕張）→神戸方面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36603169/</link><description><![CDATA[6日の帰り。
東関東道→首都高→横浜町田から→神戸
17.5Km/Lでございました。
今回もキッチリとFun to Drive運転を実践しての結果です。

現在、1万3千キロ越え。
120Tを国内でこれだけ引き回しているのヤツはいないかと。
1万キロを越えても車内音など変わりなく静か。 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 00:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>神戸→千葉出張！で、燃費は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36602997/</link><description><![CDATA[1万キロ越えして初めての関東出動。
オイルはいつものネッツキープのMOTULではなく、
ＡＢで入れたMobil1 0W-20。
ちょこっと経費節約で…
阪高京橋→守口ＯＵＴ、1号線その他一般道で草津田上から高速、
横浜町田から南下して首都高で節約しようと思ったら横浜町田下り出口が
タンク ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 00:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>1万キロ越え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36476893/</link><description><![CDATA[2015年6月上旬に納車されてから無事1万キロを越える事が出来ました。

ほぼ毎日100キロを走行していたことになります。で、1万キロ総括。
燃費＝平均13Km/L 。ある意味予想通り。前の150Xより2Km/L上がってます。
特に高速の燃費が特筆モノです。東京から関西へ一部渋滞有で17Km ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 22:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>先週に引き続き関西から東京へ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36018497/</link><description><![CDATA[先週に引き続き関西から江戸へ１２０Tで出張。
今回は仕事道具一式を積んでの移動（約100Kg）。リアシートを倒して２シーター仕様で移動。積載量は前車の１５０Xとそう変わらない…ちょっとだけ長くなったのかなぁって程度。
帰路は同乗者有でしたが、サスのバランスはあまり変わらず。積載量が多い分加速は鈍 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2015 01:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>新型オーリスについて（１２０T）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36012721/</link><description><![CDATA[GOLFと比較して云々とおっしゃっている方々が多いですが、車両だけを比較したら、うなずける部分もあります。オーリスの性能はトヨタの技術（T-Connect）と併せて総合的にGOLFと差がつきます。自車の位置情報をアプリで検索できる、盗難防止セキュリティ、エアバッグが使われたときにトヨタのセンターに通 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2015 23:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>街乗り燃費は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36007547/</link><description><![CDATA[市街地（大渋滞ほどではない、そこそこ信号停止がある）での燃費はこんなもんです。
自宅マンションが急こう配の上にあるのでその負担を考えても合格。
前の150Xが１０～１１キロ/Lだったのでちょっとだけ良くなった感じ。
先々代のセラは７～８だったのでそれから比べたらプレミアムガソリンでも御の字。 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2015 23:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>ビッグサイトから東京インターへ一般道走行。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2460842/blog/36007484/</link><description><![CDATA[東京へ初ロングドライブ。
片道約550キロ。燃費計（この燃費計は150系オーリス時代と比べてほぼ実質に近い）で17キロ/L。まあ、合格。
で、せっかく江戸に来たので社用で来たビッグサイトから東京インターまで一般道で。
この１２０T、ストップ＆ゴーを繰り返してもよほど大渋滞で無い限り燃費が悪くな ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2015 23:02:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>