毒多あのブログ一覧

　夏休みの家族サービスもあって、ここ数日、大人４人乗車で集中的にパンダ君を転がしました。浜松の自宅から２３号線経由岡崎・東海道で沼津の往復など今までに無く長距離をドライブしましたが、高速代がナニ(苦笑)なので、今期間も下道のみです。

　一週間ほど前に「コンピュータは正確」との記事を書いた記憶がありますが今回は、表示と実際が結構違いました。実際は19.1km/㍑ですが、20.2km/㍑の表示で、給油直前に「Low Fuelｆが出た直後の消費30リットル時点で600キロ走行していないのだからこれは変だ！」と気付きましたが。

　まあ、大きな差ではないので、表示は目安ということで。いずれにしても下道でこの数字は満足です。軽油代が100円/㍑だったのも嬉しいですわ。

　パンダ君には最初の「重労働」だったので感謝しつつ、暫くは静養していただこうかと。

　根がローテクなアナログタイプなので「車のメーターは針式が良いなあ」等と技術の進歩に無関心だったりする私なわけですが、最近やっとハンドルの横についている「ドライブコンピュータの操作棒(?)」の取り扱い方がわかってきました(苦笑)。

　昨夜（10日なので、コスモカードのポイントが２倍）、某C社のスタンドに給餌に行きまして、２回目の燃費測定をしました。

　アナログ計算＝490.6km÷30.1㍑＝16.3km/㍑
　そして「ドライブコンピュータ(?)」の表示は以下。


　案外正確なのですね、驚きました。
　「Low Fuel」のワーニングが点いて直ぐで３０㍑入る、ということも確定です(前回もそうでした)。２９㍑まで一気に流し込み、以降ちょろちょろで、30.1㍑で給餌口からぶくっと泡が出て「終了」、ほとんどお漏らし無し。

　今回は、夏休み帰省でこちらの自動車学校に通っている息子（私がこの車にした瞬間に、オートマ限定で入校申し込みをしていたのを限定解除に変更しやがった）が「クラッチ繋ぐ練習したい」ってんで、庭で前後に走らせる練習をさせてしまった分燃費が悪い気がします。それよりもクラッチが心配だったりします…。

　年に一度の８８の日です。

　思い起こせば、２０年以上前ランクルプラドのキャンピング仕様８８ナンバーを取得して以来、ナンバーに８８を絡めていて、希望番号が始まって以来家族のを含めて全部のナンバーが「８８８８」。現役パンダ君も例外ではありません。

　キーホルダーには架空の「国道８８号線」のおにぎり標識をくっつけています。
　「うましか」ですね、全く。



　下の写真は我が家の駐車場の風景です。
　勤務先の中国系留学生が自宅に来たとき、駐車場で凍りついていました、「あなたなにものですか（ボー読み）」な感じで。「フツーのひと」なんですが（涙）。


　そんなわけで今日は８８の日(苦笑)。

　昨夜ちょっとお使いがあってパンダで出かけまして、戻ってきたら何気にオドが1100kmを表示していました。1000kmの時に気付かずだったのが悔しいので、キリ番でもなんでもないですが一応記念撮影。


　納車が6月12日ですから超スローペースですね…。まだ一度も高速走ってないしなあ。

　「慣らし運転」終了で、最初の点検かな？
　燃料計の残りを見ると、この週末に給餌ですかね。またお漏らし(謎)するのか。