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とりあえず、必要最低限を集めてみたが新調したGIVI ボックスに入るかが不安である。サイドバックも必要になりそうな予感(*´Д｀*)
イスはアグラタイプと迷ったが調理や動き易さから高いものに、それに合わせてテーブルも高床タイプ。
保険の意味でSOTO.ST-630も併せて購入した。



GIVI ボックス43Ｌ


ネットがかけれるタイプなので、上部に固定すればギリギリ積載できる予感(期待)

ついに、、、購入･:*+.\(( °ω° ))/.:+
当初の予算の倍だが、、、てっさんの話を聞いていたらコレしか無いんですʕ•ᴥ•ʔ

テント全て？かなアライテントだけなのかな？シムーコートというボンドで縫目に防水処置を行う事で更なる防水効果が得れるそうです。


早速、YouTubeを見ながら組み立てていきますが無くても説明書が付いてるので、問題なく組み立てれます。
しかし、、、、！！ アクシデントが



ポールを入れて3本目を引っ張っていたら、よく見て無く無理矢理ひっぱっていたら、途中で引っかかっていたのね(＞人＜;)
少し破れてしまった。。、涙

狭い駐車場でやらず庭でやれば良かったと後悔と仕事終わりの非番でやるもんじゃ無かった(p_-)

まぁやってしまったものは仕方ないので、たまたまあったダイソーのレインコート補正テープとシムーコートで応急処置っす(￣^￣)ゞ




ダメージもそこまで深刻でないので、取り敢えずはこれでいいかな(良い補修あれば教えて下さい)




狭い駐車場で糞アングルからの撮影、、、、やはりココでの組立は失敗だったな(//∇//)

しかし、コレいいですね( ^ω^ )
早くキャンツー行きテーーYO

今更ながら計算してみました。

使用金額

ガソリン代金
4251円 総給油量(29.1㍑)
平均燃費46.04

有料道路及びフェリー
320円

食事、お土産、温泉、酒酒酒酒酒(p_-)
11,580

ホテル
5480円

合計
21,199円

うーん結構な額ですね(ﾟ∀ﾟ)
今回は久々の九州地方だったのでお土産代(家族及び会社)が6000円と高額だったのと、ホテルにて酒を飲み過ぎた、、、、及びホテル代金が高く感じますね。今後は、キャンツーへ移行すべきキャンプアイテム集めかなー

他の方の書込みから拝借。

1.メインスイッチOFFで車体右側にあるサービスカプラの青と緑/黒の線をリード線などで短絡（純正サービスパーツあり）
2.スロットルグリップを全開にしてメインスイッチをONにする
3.PGM-FI警告灯が点灯して、速く点滅が連続するので点滅が始まって5秒以内にスロットルを閉じて3秒以上そのままにする
4.短い点滅1回が繰り返されたらリセット完了
5.メインスイッチをOFF

4.にて同じ点滅はないものの、エニグマがあるので正規の点滅とは違うと解釈してリセット完了と思われる。

エンジン始動しても表示はされなくなったが、アクセルを吹かすとエンジン警告灯が点滅表示される。

その後バッテリーも外してみたが変化なしでアクセル回すと点滅点灯。。。(p_-)

スタート直後は不安、無謀、忍耐、無意味wっと走行するのに不安でした。
みん友のお二人の参加でそんな気持ちはかき消され、会うのが楽しみなツーリングに^_^

てっさんの、ブログで全てが分かるので良いシーンの写真だけで割愛させて頂きます。



↑この段階でなぜか1時間短縮せれていた事に気づくが、知らぬ土地に入ればこの貯金は消えると思いそのまま走る。



簡易スタンドを立てて



集合場所に到着。。。2時間早い到着してしまった(＞人＜;) てっさんへの電話を行う。その待ち時間を利用してチェーンメンテ(オイル注油)



朝日と共に記念撮影。



ドカさんの待ち合わせ場所にて3台撮影






鵜戸神宮にて撮影。
鏡には自身を撮影し良い縁がありますようにと願う。(嫁でなく、、、、若い子ボソッ)



GROMの次はこれかな。
馬力はこちらが↑でしょうね。


ここでも仲良く記念撮影。







マルチョンラーメン🍜
いただきまーす





最南端到着。すでに暑過ぎて、、、ヘトヘト
(＞人＜;)



木陰で休憩。バイクも身体もリフレッシュ



男の◯を撮って遊んでみたり(自然に出てきたそうです)




ドカおじ氏は明日は仕事なので、次の日は参加出来ないので最後の記念撮影。



ホテルにて宿泊。1人なのに2段ベッド部屋。
あえて上で寝る。 (身体痛くて上がれず断念。)

てっさんはキャンプ(羨ましいっす)
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2日目
朝5時起きを行い。チェーンメンテからw



桜島をバックに撮影。絵になる。




桜島、、、、火山灰でガスってます。
路面も灰で走り易い道ですがバンクはかけず走り抜けます。





フェリーへ乗り込み。
いざ指宿スカイラインへ。





原2だ60円で走れちゃいます。
気持ちいーい。



最南端の駅。
たまたま居なかったが、韓国人ツアー客が来るとマナー悪く荒れるそうです。



指宿砂風呂到着。
ここでてっさんとはお別れです。
2日間ありがとです(o^^o)
砂風呂では玉手箱セット(砂風呂と露天風呂セット)購入。
元を取るために20分以上はっと意気込み10分で離脱。偶数日だったので露天風呂へ(写真撮影禁止)

そして、、、、、ここから真の弾丸帰宅が始まる。
そして数時間後、、、日置市で迷子。 NAVITIMEのカーナビだと、ひたすらバイパスを選択しグルグル回って地図もなく。
同社からのバイクナビ(排気量別の選択可能)
一気に脱出を図り帰路へ。
写真は全くない。ヽ(￣д￣;)ノ

ぶっ通し6時間走行で右肩から背中にかけて痺れが、、、、止む無く休憩。
⬇︎スタート


終了⬇︎エンジン関係警告等が消えず、、、涙


13:00指宿出発-自宅1:08到着。12時間走行(休憩は食事の1時間)
総走行距離
1340km。
ニベアをケツ割れ目に塗り今回は鮮血は回避出来ました(＞人＜;) 汚い話ですいません。
まだまだ、走れる気がする。次は1600〜1800kmを目指すぞ! 無理かなー(＞人＜)

ついでにオイルレビュー。
今回はAZのMEG-018(1ℓ1100円)(4ℓ3000円)破格オイルを使用した感想だが、気温が高く(最高油温102度)走り易い道だったのでレッドゾーンに入れる走りが多かったのか700kmを超えた辺りでN出しが渋くなった。
休憩後の走行(油温低下後)では問題ないが、油温が上がるとNへの渋さがある。 とは言え毎回でなく、たまにある程度である。
しかし、今まで使用したAZオイルの中ではフィーリングは良くぶん回す時ならGROMはこれで良いかなっと思う。

更に NAVITIMEレビュー
◯カーナビタイム
良い点
1.オフライン(圏外地域に突入しても使用可能)
2.経由地が8箇所入れる事ができる。
3.登録したルートを登録できる。
4.地図上で登録した地点をフォルダ分類する事ができる。
悪い点
1.一般道を選択してもバイパスを選択してくるので、知らない土地で125ccで走行する時は事前に調べる事が必要。
2.月600円(年5700円)高い

NAVITIME
◯ツーリングサポート
良い点
1.排気量毎の選択(まさに原2特化)
2.月400円(年3500円)安い
悪い点
1.交差点での拡大がカーナビタイムより見難い。
2.登録した情報はフォルダ管理出来ない。(履歴管理)
以上。
用途によって使い分けが良いと思う。
でも、原2で楽しく走るならツーリングサポートは有りでしょー( ^ω^ )