もう、軽自動車だからって・・・。

年の瀬迫る中、忙しい毎日を過ごされている皆様お疲れ様です。
私も仕事中にブログ更新しちゃうくらい忙しいですが(い、いや仕事はしてますって！)、皆様ご自愛ください。

※ここからいつものネガティブ多めになりますよ～。
さて、最近マイナーチェンジや新発売された軽自動車(タントやアルトワークスが話題ですね。)


アルトワークス(写真はみんカラのインデックスより)

がいくつか出てきたので、「JASHS」の人間としていっちょ調べてみました。


ここ２・３ヶ月で発表された軽自動車は、

・ホンダさん→N-box、N-box＋、N-box/、N-one、N-wgn
・ダイハツさん→キャストスポーツ、コペンセロS、タント、ムーヴなど
・スズキさん→アルトワークス、ハスラー
・NMKV(日産さん・三菱さん)さん→DAYZ、DAYZハイウェイスター、eKワゴン、eKカスタム

い、意外と有るな・・・。
くらいですかね。ダイハツさんからハイゼットのゴールドエディションなんてのも出てますが割愛します。

とりあえず、調べてみましょう。
１　規約第３条１項(１)～(３)を満たしている車種
・なし

２　規約第３条１項(１)～(３)を満たしていない車種
・全部

でした・・・。

標準装備は厳しいかなと思っていましたが、
「やっぱりね。」という結果です。
でも、この
「やっぱりね。」がいけないんじゃないかって思うわけですよ。
「軽自動車だからしょうがない。」でもないと思うんですよね。
今の日本は新車販売の４割が軽自動車という現状なんですから。
「軽自動車をファーストカーに選ぶなんて・・・。」
ってみんカラ内でも一部の人がよく仰いますが、現状は選んでる人がかなりの人数でいると考えるべきです。
ていうか、百歩譲って、
「軽はセカンドカー」
という考えで行くにしても、

「セカンドカーは安全性が低くてもいい。」
っていうのはおかしくないですか？

いまだに「軽は貧乏人が乗る車」なんていう人・・・・(あ、これ修会長の言葉か・・・。)もいますけど、本当に貧乏な人が買える値段で売ってますか？
いや、そもそも、

「貧乏人は安全性の低い車に乗っとけ！」
って「差別」そのものじゃないですか。

例えば、「ハスラー」。MCで素敵なカラーも増えて、最上級グレードには、２眼式のカメラで時速１００kmからの緊急回避ブレーキにも対応したり、車線逸脱警報機能なんかもあったりします。でも、サイド・カーテンエアバッグはオプションさえ無い。

昔の軽自動車と比べると、ボディ剛性などで安全にはなってるんでしょうけど、
基本的には、「フロント２エアバッグが義務化されてすぐの時代となんら変わらない」ですよね。

本当にそれでいいんでしょうか？

ていうか、

１００km/hでもぶつからないなら、
フロント２エアバッグ削って、サイド・カーテンエアバッグつければ？

とさえ思います。（極論ですかね？）

ちなみに、上の各車の一番高い価格を調べてみました。

N-box185万9400円　N-box＋192万9400円　N-box/181万5000円
N-one172万8000円　N-wgn165万0000円
キャストスポーツ174万4200円　コペンセロS207万3600円
タント187万3800円　ムーヴ180万3600円
アルトワークス161万7840円　ハスラー171万7200円
DAYZハイウェイスター170万4240円　eKカスタム170万7480円
(カスタム系やプレミアム系がある車はすべてそっちの価格です。)

この中で一番高い車に至っては、

「わしの中古スプラッシュ２台買えるやないか～い。」ｂｙ髭男爵

６エアバッグも横滑り防止装置も標準装備で、キーレスエントリーもついてて、燃費もそこそこいいし、走りも結構良くて、新車でも１２８万円でしたけど？

ん？自動ブレーキ？

まあ、確かに、「自動ブレーキ」はついてない。
でもそれだけですよ？

ん？タイヤとか車検とか税金とかの「維持費」が高い？
そう言うならやってみましょう！

＜価格＞ハスラー１７１万円(四駆ですけど)、スプラッシュ新車価格１２８万円
その差４２万円①
＜タイヤサイズ＞両車とも特殊でやや高価です。よって引き分け。
＜車検＞ハスラー約７５０００円、スプラッシュ約９４０００円(ディーラーでこのくらいでした。)
その差約１９０００円
＜税金＞ハスラー１０８００円　スプラッシュ３４５００円
その差２３７００円
上の車検と税金の差額２つを足すと
４２７００円

１０年乗った場合、差額が４２万７０００円②
それで②から①を引くと、７０００円ほど・・・・。
それを１０で割ると、１年に７００円ほどスプラッシュの方が・・・。

でも、事故の場合の助かる確率は、ボディーも大きく、重く、エアバッグも６個あるスプラッシュの方が高いのでは？

命＝プライスレス

命と年７００円なら私は命をとりますよ。

※注１
私自身長らく軽自動車オーナーでしたし、軽自動車は好きです。だから軽自動車をことさらに貶めるために書いているのではありません。
でも、現状の軽自動車は安全思想がチグハグで、必要な装備は無いのに、豪華装備は満載、みたいなものが多いぞってことを言いたいのです！

まあ、燃費の違いとか細かなことは有りますから、もう少し差額は出てくるでしょうけど、そもそも私のスプラッシュ１００万以下で買いましたし。故障したときの部品代なんかは大差ないでしょうから。少なくとも、
「維持費だけで軽を選ぶのはちょっと違う。」
と思うしだいです。

※注２
ガレージが狭いとか、小さな車しか運転できないとか人それぞれ理由が有りますから、維持費以外の理由については納得できる部分も有ります。実際うちは家計だけの理由ではなく、ガレージが狭く、妻は普通車怖いって言うので軽ですし・・・。



なんか、最新軽自動車について書いてたら、話の流れが自然に

「スプラッシュ礼賛」に変わってしまってました(笑)

礼賛・・・らいさん・・・ら・ぃさん・・ラ・ィサーンっす。

「るねっさーんす！」by髭男爵

・・・ほんっと、ゴメンナサイ(自分を抑えられなくて・・・。)。


失礼しました～。