かとけん@WHP11 MT　SRのブログ一覧

私には10年近く前に知り合った、日産販売会社の元工場長がいます。
現在は販売会社を引退し、関連会社で工場長をしています。


今でも交流があって、無償でリフトを貸してくれます。
完全セルフサービスです。


本日の作業内容は、
・マーチ用スタッドレスのホイールバランス取り
・FHPの下周りスチーム洗浄
・下周り点検
・下周り防錆ペイント（シャシブラ塗布）
・オイル＆オイルフィルター交換


帰りに○ASTとWAKO'Sの燃料添加剤を頂いて帰って来ました。

さすがに14年目ともなると、少しですが錆がありますねー。
たまーにリフトアップして点検するといいですよ！

ガソリンタンクを交換してから満タン給油しても漏れなくなったので、燃費計算が出来るようになりました。
とはいえ、毎回満タンにするようになったのはここ最近のことです。

FHP10では全く遠乗りをしなくなったので、渋滞ありの街乗りが80％を占めます。


・07年10月1日　 シェル　 　566.6km（途中で30L給油） 64.28L　8.81km/L @148
・10月8日　　　 エネオス 　376.6km　　　　　　　　　42.42L　8.88km/L @147
・10月15日　　　シェル　　433.6km　　　　　　　　　51.09L　8.49km/L @148
・10月21日　　　シェル　　409.4km　　　　　　　　　46.24L　8.85km/L @148
・10月24日　　　エネオス　356.4km　　　　　　　　　34.39L 10.36km/L @146
・10月31日　　　エネオス　208.4km　　　　　　　　　21.65L　9.63km/L @148
・11月7日　　　 エネオス　454.6km　　　　　　　　　53.64L　8.48km/L @156
・11月30日　　　エネオス　363.6km　　　　　　　　　39.15L　9.29km/L @150
・12月5日　　　 エネオス　 433.8km　　　　　　　　 41.95L　10.34km/L @162
・12月11日　　　エネオス　310.0km　　　　　　　　　35.97L　8.62km/L　@156
・12月19日　　　シェル　　440.2km　　　　　　　　　49.06L　8.97km/L @160
・12月22日　　　エネオス　221.8km　　　　　　　　　22.30L　9.95km/L @157
・08年1月4日　 エネオス　 396.6km　　　　　　　　　46.07L　8.61km/L @153
・1月13日　　　 シェル　　439.3km　　　　　　　　　49.74L　8.83km/L @154
・1月21日　　　 エネオス　356.8km　　　　　　　　　41.07L 8.69km/L @153
・1月28日　　　 シェル　　374.3km　　　　　　　　　42.45L　8.82km/L @153
・2月3日　　　　エネオス　451.0km　　　　　　　　　45.00L 10.02km/L @150
・2月8日　　　　エネオス　375.4km　　　　　　　　　43.21L　8.69km/L　@148
・2月17日　　　 シェル　　434.5km　　　　　　　　　51.53L 8.43km/L @157
・2月20日　　　 シェル　　334.6km　　　　　　　　　35.61L 9.40km/L　@153
・2月26日　　　 エネオス　414.6km　　　　　　　　　41.85L 9.90km/L @150
・3月4日　　　　エネオス　378.4km　　　　　　　　　40.27L　9.40km/L　@150
・3月12日　　　 シェル　　423.3km　　　　　　　　　46.91L　9.02km/L @156
・3月17日　　　 シェル　　450.9km　　　　　　　　　46.22L　9.76km/L　@151
・3月24日　　　　シェル　　414.7km　　　　　　　　 44.83L　　9.25km/L@151
・4月2日　　　　シェル　　545.6km　　　　　　　　　55.98L　　9.75km/L@135


合計　10,365km

消費ガソリン　1,132.88L

トータル燃費 9.15km/L




どうやら、シェルピューラだと少し燃費が良くなるようです。
トルク感も一番いいですね。

※FHP10の10.15モード燃費は10.0km/Lです。MT化して1km/L以上は燃費が向上しました。
但し、MT載せ換え車はECU制御の関係で純MT車より不利だと思います。
ちなみに、HP10MTの10.15モード燃費は12.4km/Lです。
FHP10はHP10より約50kg重いですね。

週末は法事で金沢に行ってきました。

途中、安房トンネル～白湯近辺が降雪・・・。
「もう降らないだろう」と夏タイヤに交換して大失敗でした。

この日はみんカラでお友達のdabusan3さんと初めてお会い出来ました。
P10オーテックバージョンを購入されたので、試乗会となりました。
実車を拝見して、程度の良さに驚きました！おそらく去年、私が地元で見かけた個体ですね。私と同じTE37を履いていました。

その後、市内にあるアルファオタクのカフェ「Cafe de Scuderia」でお茶タイム。
こんな洒落た店が富山にあるとは驚きです！


dabusan3さん、お土産まで頂いてありがとうございました！！！ 実家で美味しく頂きましたよ！

インマニ形状がFHP10後期とそっくりになっていますね。

画像をよーく見ればわかりますが、パワステホースは流用出来ないようです。
なぜかパワステスイッチ用のコネクターがありません。


G20は日本製なので、部品も日本の部販にあります。
頑張れば購入することが出来ると思います。
但し、輸出部品の部品番号は車検証がないと絶対に調べてくれません。

以前も書きましたが、
・エアダクト（2型以降用 16578-89J00 エアフロ～インマニ間のダクト）が製廃欠品になっています。

ここは経年劣化でヒビが入ってエアが漏れることがあり、そうなると空燃比が狂ってアイドリング不良になったりします。
HP10用は、かなり無理をしないと装着出来ません。


今回入手したのは、
・インフィニティG20（後期）及びW10プリメーラワゴン（欧州仕様後期）用のエアダクトです。
これも残り在庫がメーカー16個で、在庫切れ次第で製廃となります。
値段は約7,000円です。


※装着したので整備手帳にアップしました！