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イイね!
2016年10月28日

ウス青ロド(ロードスター)愛車イイね!100超えました。

10月20日に無事納車したNBロードスター(ウス青ロド)ですが、

愛車紹介「イイね!」100を超えました。

ありがとうございます!



---------------------------------

実は、問題もありまして.........

愛車紹介にも書いた通り「どうなることやら」でして、ある程度のことは覚悟してましたが、
さすがに10万kmの爆安車だけに

エンジントラブルが発生してまして.......

長い某峠登り坂で、エンジンストップ

ネットとかで見るとNBテンハチBPでは、かなりあるトラブルのようで、
今日、D入院、1週間以内で簡単なパーツ交換対応で戻ってくる予定です。

(ろこ☆さん主催のツーリングで症状出なくて良かったです^^))

とりあえず、タイヤ、ホイールも来たし、車高調も導入予定
これから楽しみです。

これからもよろしくお願いいたします。


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/10/28 20:38:08

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この記事へのコメント

2016/10/28 21:26:16
AsahiPalm さん、上り坂でエンジンストップとの事ですが…
たぶん、冷却系だと思いますよ。
油温と水温が100℃を超え始めるとボンネット内部の温度が上がってエアクリからの吸気温度が上がってエンジンがかぶり始めてパワーダウンの後、エンジンストップに成り易いですよ。
冷却系の強化が必要かもです。
あとはヒーター全開くらいですかね…
因みに俺のNB でも急勾配の続く峠のヒルクライムや走行風の入りづらいミニサーキットをレブまで全開で回して走ると成りますよ。
コメントへの返答
2016/10/28 21:44:23
コメントありがとうございます。

登り坂でエンストでしたが、標準で付いてる
水温、油温 表示のレベルは、ほぼ真ん中へんで、ほとんど上がってなかったと思いますのでオーバーヒートはしてなかったと思います。実は過去にレオーネが、オーバーヒート車でして、峠の登り坂では水温は非常に気になっていました。標準の温度、油温では正確にとらえられなければ、水温系、油温計の増設も検討します。
とりあえず、ネットの情報とかでは、カムポジションセンサーの故障の可能性が大とのことで、これが故障すると、高負荷運転でエンジン停まってしまうようです。Dの人もその可能性と言っていたので、対処してもらい、問題の峠の登りに行って、問題なければ良しとする予定でいます。(Dの人もエンジンエラーコードでカムポジセンサーと確認とれたようでした)

いつかご一緒にNB並べたいです。

今後ともよろしくお願いいたします。
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「@AsahiPalm 子供向けの怪獣映画にもかかわらず、子供が食われそうになるとか今じゃ絶対ありえない昭和感....かと思うと警官役に大村崑さんを大抜擢したりとかお母さん役がイーデスハンソンな件」
何シテル?   08/19 09:28
 AsahiPalm(アサヒ)です。東京都多摩エリア在住の中高年です。趣味はクルマ、ワインディングロードのドライブ、スマホいじり、インターネットです。 当...

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