<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>名もなき野生のワークス / その辺にいるアルトのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/</link><description>賀茂源助は名もなき野生のアルトになりました。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 19 Aug 2026 20:56:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>名もなき野生のワークス / その辺にいるアルトのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/</link></image><item><title>タイヤ考察(リフトアップ編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/44337734/</link><description><![CDATA[手持ちの14インチホイール+maxxis753でなんちゃってリフトアップを決行してしまい、今まで履いていた16インチをどうしようか悩ましい。

このままアゲ系で行くならその16インチにMTタイヤを…ってそんな偏平マッドタイヤなんて見たこともなけりゃ需要もないだろ…っと各タイヤメーカーHP見てたら ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2020 12:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>・・・セミさん…あなたはいったい…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/43110185/</link><description><![CDATA[仕事終わって何気なくアルトの周り見てたら、リアタイヤに何かくっついてる…


ん…？セミ…じゃね？？





・・・っつーかこれ…羽化中じゃねーか！！


まだ白い…こりゃまだ時間掛かるぞorz


オレ明日5:00起きの社畜なんだよ・・・あぁ…もう…歩いて帰るかor ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Aug 2019 20:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/43070673/</link><description><![CDATA[14インチのTE37。スタッドレス、冬用に買ったんだけど、元色のホワイトが汚かったから剥離して塗装したいんだけど…ダルい(^^;

みんカラの人達もホイール塗装やってる人もいれば、バフ研磨で仕上げる達人もチラホラ…
そんな先人達を見習って気合い入れてやるつもりだったけど、塗装の剥離だけでも苦行 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2019 15:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換から慣らし終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/43070557/</link><description><![CDATA[クルマの特性が変わった感じ。
ノーマルからお手軽ECUチューンを飛び越えていきなりタービン交換したからなおさら体感も変わった印象。

このアルト出だしからすぐにターボ効くけど美味しいのはその最初くらいで中、高回転はまるっきりダメで回す気もヤル気も失せるのに対して
このタービンは走り出しはおと ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2019 14:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>そして秩父から帰宅…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/39000205/</link><description><![CDATA[帰宅後、タイヤラウンジさんに不具合もなく無事に帰宅した旨、電話にてお礼をいって、
サービスの作業者の方のお名前伺わなかったんですが、一言お礼を伝えて欲しいと言ったら…社長さん自ら作業して下さったと後々知る事になりました(笑)
時間があれば野口商会さんのデモカーとかもっとゆっくり見たかったんだけど ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2016 16:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>秩父はタイヤラウンジ野口商会さんへ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/38999496/</link><description><![CDATA[野口商会さんのパーツ、スピードコントロールキャンセラー取り付けの為、埼玉は秩父へ朝一番乗りしました。

取り付けを自身でやった訳ですが、ECUハーネスの線を誤ってカット(笑)
気がつかないまま一生懸命作業して、いざエンジン始動！
するとAGS、ABS、レーダー等のエラーがメーターに出てしまい ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2016 10:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/38758160/</link><description><![CDATA[車高調、前後スタビ、軽量アルミへ交換等で足周りが狂ってないか心配なのと最近、ハンドルセンターが55分位と左側にずれたので、近所の矢東タイヤでハンドルセンターの調整とアライメント測定してきたんだけど…
キャンバー角、キャスター角はほぼ基準値内…車高落とした分、フロントキャンバーが若干ネガ寄りだったけ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2016 21:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>クスコの追加スタビバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/38697467/</link><description><![CDATA[先輩ユーザーさんが経験しているように、社外マフラーを取り付けていると、クスコのリア追加スタビライザーが干渉して取り付け出来ない事案がありましたが…
他のユーザーさんの追加スタビ取り付けを参考に、マフラーのリアピース部分のハンガー取り付けを少し変更することで、
スタビとマフラーとのクリアランスが取 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2016 23:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>アルミ変えた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/38683414/</link><description><![CDATA[新品鍛造を検討したら、当然のごとく猛バッシング！仕方なく中古を探してたら、BBS発見。

リムキズも無くて、バリ山BSネクストリー付き。浮いたお金でBBSナットとハブリングも買った！

アルミは文句無しの大満足だけど、タイヤってやっぱ重要ですね。
純正とは言えポテンザからのエコタイヤ、ネク ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2016 19:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/38515250/</link><description><![CDATA[とりあえず乗りずらくならない程度の調整をしました。

リアはスプリングシート、ロックナット外し、
フロントは推奨車高より2cm下げ。

フェンダーとタイヤのクリアランスは指1本位にしておきました。...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2016 09:50:13 +0900</pubDate></item><item><title>車高調導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/38510470/</link><description><![CDATA[色々考えた結果、車高調導入を決断。
アフターパーツがだいぶ豊富になってきた所だけど、私はアフターパーツにメーカー統一性を持ちたかったので、吸排気HKSで統一してきてるから、足回りもできればHKSにしたかったけど、
ホムペ見てもS660タービンキットに精進尽くしてたんでしょうかね…ha36s用はリ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2016 01:17:01 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフ取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/38389341/</link><description><![CDATA[結局ブローオフ外した…これどうしよう…

エアクリーナーのみだと、シューッ…カー…みたいな掃除機音かキュルルル～…のバックタービン音のみだけど…これで全然良いって思った。
アクセル強めに踏んでプシュー！って鳴らすのが自分には肩に力入ってる感じがあって、ちょっと辛かったよw

そもそも相方が ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 19:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーから変えるw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/38219735/</link><description><![CDATA[HKSのサイレントハイパワー入れました。









2駆MT用ですが、2駆AGSも同じレイアウトで取り付け出来ました。カットした純正マフラーは処分してもらいましたw 純正に戻す気はゼロですw

AGSだからなおさら気にしていたんですが、マフラー変えると抜けが変わり、ア ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2016 13:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>納車目前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/37997151/</link><description><![CDATA[先日、車が工場から届いてると知らせを受けて、まだナンバーも着いてない状態だけど、見てきた！



黒のレーダー付き…車内に私の名前が書いてあったから、この車体で間違いないみたい。
言われている通りほぼ２ヶ月かかった…ここから色々付けたりするからまだまだかかりそうorz

...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2016 21:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>納車待ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2461157/blog/37805715/</link><description><![CDATA[ご近所で少しずつ見る機会が増えてきた36ワークス。

ゴールデンウィーク前はムリです。ってキッパリ言われたんで、GWは代車暮らしで遊ぶ事も遠乗りも出来ず…

そもそも仕事だから仕方ないですけどねw

あぁ…私は元々みんカラは見ている事のが多かったんですが、他の36ワークスオーナー様の仕様 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 00:36:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>