シャア・ザクのブログ一覧

今日は仕事が早めに終わったので、ザクのエアクリーナを交換しましたぼちぼち１万キロ位使い込んだので（SLYを２回走行もしたな、、、。）
現在使っている、HKSの純正タイプと同じのを交換です。
新品の鮮やかな蛍光グリーンなのに対し外した方は真っ黄色これじゃあエンジンも吹けないわ・・。
帰り道の調子は良くなった様なそうで無い様な。
やっぱりブーコン付けないと満足しないかな

最近、我がインプに乗るたびに思うのですが、、、。「こんなに遅い車だったかな」と感じるのです。　　でも、ちゃんと加速も過吸圧も出ているし、でも遅い。自分の操作と車の挙動もリンクしてる（つもり）なんでだろう？

先日の走行会での出来事。（やっぱりこのネタで引っ張ります）
第１ヒート、新品のネオバなので無理をせずタイヤの皮むきと
走行ラインの確認に専念する。
第２ヒート、ウォームアップを２周ほど回り「さーっ！タイム出しに行くぞ！」と
全開を始める。・・・がこの後思いもよらぬことが・・・。
最終コーナー手前のＳ字１つ目、左の縁石にソフトタッチ。続いて２つ目、右の縁石に
乗せて車を左に飛ばしながら下る難関。（僕の中ではチョー難関）

ふと、前方に黒い影が・・・。

なんと前走車がスピンしてこっちを向いて停まってるではないですか！？

前の車は直ぐそこ。自分の車はまだタイヤの接地感なし・・・。

どどど、どーしよー。とりあえずフルブレーキング、ウォリャー！

ＡＢＳフル稼働！ハンドルを右に切っても焼け石に水・・・。

「アー。板金行きかー、、、。保険降りねしなー。誰かに帰り送ってもらお。」
などと考え始めた時に、希望の光がキラリン☆
ネオバ君のグリップが復活してノーズが右を向いてくれたのです！

その瞬間、パッとブレーキを放し惰力で前車の横をすり抜けたのです！！！

ブハ～！助かった。

そんなひとコマでした。

１２／１１（月）店の同僚数名＋その友人多数とスポーツランド山梨へ走行会に
いってきました。
今回、タイヤをネオバに履き替えてチャレンジ！
何とかベストタイムを出すことが出来ました。
足回りとブレーキがド・ノーマルなのでイッパイ×２でした。

※画像のアップがいまいち分らないので少しづつ小出しにしていきます。
（当分このネタで引っ張ろうかな、、、。）