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朝は雨です。寒いですが雪でなくてよかった。
タイ航空ＴＧ６４１バンコク行き９：４５はＡＮＡと共同運航便。スターアライアンスでマイレージ交換したのですが、前日にＷＥＢチェックインができなかったのでちょっと心配でした。
この場合タイ航空でなくＡＮＡでチェックインしなければならないのですね。さらに妻のマイレージを使ったので、自分の名前では予約が出てこないのですよ。本当に乗れるの？

東横インの朝食は無料サービス。炊き込みご飯が美味しい。

前泊すると朝が余裕でいい。ゲートにはまだ誰もいません。

さすがフルサービス。すぐに飲み物が出てきます。

雲海の上に白い頭を出した富士山。

機内食はいつも２種類頼みます。グリーンカレーは間違いない。

チキンは上品。でもなぜご飯にキャベツが・・・いつもパンとソバなのは？

おやつはグリコのアイスでした。アッフォガードも楽しみました。

バンコク　スワンナプーム空港はゲートが足らなくて、遥か彼方までバス移動です。

ＴＧ２１７　プーケット行き１６：４５は当然のように遅れて搭乗開始。満月の３日前。

遅れたのでちょうど日の入りのフライトになりました。夕陽が美しい。

軽食のサービスはさすがタイ航空なかなかいける。

プーケットは３度目。空港ビルが新しくなって広くなった。ホテルの送迎も付いている。

空港から北上２０分ほどでマイカオビーチ到着。トッケイの歓迎。

亀の腕輪がリゾート内の目印。

タオルで作ったゾウがお出迎え。

広いＬＤＫ。６人泊まれるらしい。

マスターベッドルームは広大なキングサイズベット。寝心地は今までで最高！

ゲストルームはダブルサイズのツイン。

本日４食目はホテルでディナー。

シンハとシュリンプカクテル。

タイ春巻きとタイカレー、お決まりのトムヤムクン。

バブルバスでおやすみ・・・zzz

さて有給休暇消化のため（？）タイへまた『食べ歩きの旅』に行ってきました。
今回はプーケット島の北部マイカオビーチという所にある、マリオットバケーションクラブに無料で３泊できるという特典をいただき、飛行機もＡＮＡのマイレージで交換できたので、ほぼタダ旅行です。
食いしん坊の弟父娘を誘って５泊７日間の４人旅です。
朝早いフライトなので例によって成田に前泊します。

友部ＳＡのどんぶり専科で『栄光の丼』１，２４０円。

二代目『茨城ＶＩＣＴＯＲＹ丼』１，２４０円。

よくわからない『アロエ丼』１，５００円。ちょっと贅沢で、どれもとても美味しい。
この後新しくなった東横イン成田にお世話になります。ここもビール券で支払いのため現金はたったの５００円也。

こちらもついでに周ってみました。小腹が空いたので、ブラジル屋台を期待して、サンバなんかも見れるといいなあなんて・・・会場は１５分ほどで到着。すでに午後２時近いので渋滞も駐車場待ちもなく、近い場所に停められました。
大泉町は太田市の東隣にあり、スバルのエンジン／トランスミッション工場があります。
パナソニック（旧三洋電機）の工場もあって、外国人比率が１５％を超えているため街中は異国の雰囲気があります。たまにブラジルやペルーレストランに行くのが好きです。

期待していたサンバは有料になり、どこかのホールでやっているらしく見えませんでした。

スバル２台とパトカーの展示。ちょっと寂しい。

出ました！鶏の丸焼き大好き！

いいにおいに誘われてつい・・・感謝祭からジャンクフードばかり。

安くはないけど美味かったです。盛り沢山の一日でした。

感謝祭からついでに流れてくる人が多いので、まあそれを狙って同日の開催なのでしょうが、行ってみたのですが案の定渋滞しています。４車線の内それぞれ１車線が駐車場待ちです。
待ってもしょうがないので、裏のほうに周って空地に停めて徒歩で向いました。

こちらはスバルスターズの若い！お姉さんが・・・

次のフォレスターがこんなイメージになるのでしょうか。

これビジターセンターのですが、アウトバックの顔つきはこれですね。

ついでに一番古い最初のスバルはこれです。

ご存知最初に量産したのはこれでした。

ショールームは人影がまばら。それから５８年経って最新のインプレッサ。

インプレッサとレヴォーグＳＴＩの試乗が目的でしたが、周辺大渋滞のためやめました。

変なおじさんは群テレでお馴染み。見所沢山でしたが、タオルをもらって早々に引き上げます。

秋晴れの中、スバル感謝祭に行ってきました。いつもは仕事でしたが、しばらくぶりに本気で見ることができました。
天気に恵まれたせいで周辺は大渋滞でした。見る車はほとんど他県ナンバーで、遠い所からもはるばるお疲れ様です。ハイドラ率も高くてハイタッチが絶えませんでした。６０Ｋｍほどの走行で４００回にもなりました。

ビジターセンター前の芝生。ちょうどお昼近くで屋台飯を食べる人達がいます。

Ｔ－１のコクピットも見れます。

お馴染みのシンメトリカルＡＷＤはＲＥＶＯＲＧかな。

歴代の名車・・・？もう少し広い展示スペースが欲しいところ。

ＲＥＶＯＲＧのカットモデル。普段見れない構造がわかります。

スバル３６０の空冷２気筒。シンプルです。

プレオの６６０ＣＶＴ　Ｌ４。個人的にエンジンのカットモデルが良かったので特集します。

ＳＶＸの３３００　Ｆ６。

ＬＥＧＡＣＹのＥＪ２０　Ｆ４。タイミングベルトです。

輸出専用が惜しいＦ４　ＤＩＥＳＥＬ。国内でも載せて！

やはりＲＥＶＯＲＧの最新ＦＢが美しい！

めったに見れないので興味深いですね。アクリルカバーがあって触れないのが残念。

他にもイベント盛り沢山でしたが、ハイドラのおかげで携帯の電池切れに付き次に向います。