Rautaのブログ一覧

と言ってもまたラジオフライヤーもどきのお話
長々とすみません(-_-;)

先日、屋根に乗せるべく大胆なローダウンをしたもののキャリアに乗せるにはいくつか問題が発生



このままだとタイヤが大きすぎてキャリアより先にルーフに接地してしまう

ボディを下げるかキャリアにゲタ噛ませればいい話だが、そもそもこの重いタイヤを屋根に乗せるのが大変なのでなんとかしたい




外径10インチの重いエアチューブ入りタイヤ
もうひと回り小さく軽くしてもバランスは崩れないだろう



そこでネットで見つけたのがこの外径8インチのウレタンノーパンクタイヤ
アルミのハウスカー用で1個700円と激安

ホイールは同じ、鉄の4インチ合わせタイプだが、ウレタンの一体モノのタイヤがかなり軽量に効いてる




このままでは味気ないのでラバースプレーでホワイトリボンに塗装



今回のウレタンタイヤはアストロのゴムタイヤみたいに臭くはない



そのせいか、白が黄ばむ事なくキレイなホワイトリボンになった



10インチと8インチ
見た目以上に重量の差は大きく、ゴムタイヤ1.5kgに対してウレタンタイヤはホイール込みで0.9kgだ



ホイールはブロンズのつもりで塗ったらなぜかチョコレート色に‥(-_-;)？
ま、オモチャっぽくていっか！

ホイール合わせボルトもステンレスに変更
ルーフ乗せっぱなしでもいいように錆びそうな材料は極力避ける


タイヤ軸の内径20ミリ
アストロカートの10インチタイヤは内径16ミリ

適当な太さのパイプをカットしてカラーを作り、ガタを埋めるためにアルミテープも巻く
ホイールは割りピンで固定



ダイソーの自転車用リフレクター
セリアで見つけたブリキのプレート
マフラーはステンパイプを斜めに切ってみた

うん、チープ&クール！

こういう作業は考えるのも取り付けるのも楽しい🎵( ´∀｀)


フロントにも付けてみた
なんかカワイイ( ^ω^ )♪




Rauta Flyerのここまでの変遷

結局アストロカートの部品で使用したのは最終的にボディとハンドルだけ




Rauta Flyer オン Rauta号

ようやく屋根に乗せる事ができました🎵




長々とありがとうございました😊