COZ964のブログ一覧

お久しぶりです(笑)


先日手放したNCのパーツがちょっとだけ残っていたことに気がつきました。



誰か欲しい方がいればお譲りします。

残っているのは、

　　①KAROのフロアマット(写真のやつです)
　　　FLAXYと言うグレードで、色はブリリアントベージュ。
　　　(商品の詳細は、こちらをご覧下さい)
　　　真っ黒な内装にベージュの明るさが良い感じでした。

　　　装着していたのは10ヶ月くらい。
　　　毎日は使っていなかったので、程度も良いと思います。
　　　(助手席は15回くらいしか人乗せてないかも？)

　　②オーディオ接続用のコネクタ
　　　オーディオレスかつBOSEのアンプとスピーカーが装着車に社外ナビやオーディオを
　　　装着する為のコネクタです。
　　　マツダ用汎用のコネクタを買ってきて、BOSEアンプのピン配列に合わせて自分で改造したもの
　　　です。
　　　(みんカラではやられている方がいらっしゃいますが、意外と面倒くさかった･･･)

　　　オープン／クローズ時のそれぞれで音質を切り替える機能(オーディオパイロットでした?)も
　　　機能します。

　　③オーディオ取り付け用のステー
　　　マツダ純正部品のオーディオレスのNCにオーディオを着ける時のステー一式です。
　　　3000円超もして、「こんなもん最初から着けとけよ！」と憤りを感じました！

　　④HI-LOコンバーター
　　　プリアウト出力端子の無いナビやオーディオの出力を低下させるためのもの。
　　　プリアウト出力が無い場合、ナビやオーディオのスピーカー出力とBOSEアンプの間に
　　　入れます。
　　　2ch用が2つ有ります。(合計4ch)

　　確か、②と③と④の部品代だけでも1万円くらいしたような･･･。
　　「何でオーディオレスの車にナビ着けるだけでこんなに掛かるんだよ」と思いました。

②と③と④は写真を撮って送ることも出来ます。
(多分、③はみんカラ内に転がってると思いますが)

興味有る方はコメントかメッセージ下さい♪

7月頃から検討しはじめたロードスターの売却。
とうとう現実のものとなりました。

僅か11ヶ月の所有期間となりましたが、軽量FRの
ハンドリングを楽しませてくれました。

会社帰り、雨が降ってなければ　暑くても寒くても
ほぼ必ずオープンにして走りました。


開発者のこだわりを感じられる車でしたが、残念ながら手放す事を決めました。

手放す理由は色々と有りますが、
　　・4人家族の我が家には、やはり最低4人乗れる事が望ましい。
　　　(嫁がGTIで出かけた時に、子供を乗せて出掛ける車が964になるが、
　　　場所によっては乗っていきたくない場合が有る。いたずらなんかが心配です)

　　・車を停めたまま車内で比較的長く過ごす事が有る自分には、リクライニングが
　　　あまり出来なくて、スライド長も限られているロードスターは辛かった。
　　　(狭いのは分かっていた事で、試乗した上で、"何とか行ける"と判断したんですが、
　　　腰痛が悪化しました･･･)

　　・買う時には賛成した嫁も、自分が使えない車だけに存在が疎ましい。
　　　(嫁からすると、964と合わせると、使えない車が2台有るわけですので)

と言ったのが大きな所です。

値落ちの大きさなどを考えると、非常に勿体無いなぁとも考えましたが決断しました。

そして、次の車も決まりました。

GTIと964の2台での生活も考えましたが、家内の決断(家内が気に入った)によりロードスターの
後釜がやってきます。
964は、引き続き趣味の車として温存出来ます･･･。謝々！

真面目でしんみりした内容になっちゃいましたが、

ありがとう、ロードスター！そして、さようなら・・・

買って半年ほどのロードスター(NCEC RS RHT)。
車としては　凄く気に入ってるんだけど、維持費低減の為に手放そうと思っています･･･。

他にも趣味の(家族からすると役立たずの)車が有るのも有って、嫁からは何か有るごとに「車を売れば･･･」と言う言葉が出て来ます。

これまでも色々と自由にやらせてもらいましたし、子供も大きくなってお金も必要になってくるでしょうから、家庭(家計)の事も考えないといけないなぁと思いました。

ロードスターを手放しても、自分の通勤等に使う車は必要なので、ただいま何台かの小排気量車を商談中です。

興味のある方の連絡お待ちしております･･･。

車としては、
　車名：マツダ　ロードスター
　グレード：RS　RHT　6MT(RSグレードの電動でハードトップが開閉出来るやつです)
　色：ギャラクシーグレーマイカ
　登録：'08年1月(そろそろ6ヶ月点検受けるところです)
　走行距離：現時点で5000Km行ってません(通勤に使ってますから少し増えます)

　装備：オーディオレス(ただし、OPTのBOSEアンプとBOSEスピーカー付き。
　　　　ルーフの開閉状態に応じて音質を自動で切り替えます)

　ボディの状態：傷一つ有りません

　その他：1100Kg程度の車重に2LのFRと言う最近では珍しい軽量スポーツ。
　　　　　軽快感は　他の車では中々味わえないと思います。
　　　　　それなのにNC型はボディ剛性もしっかりしていて、段差等でのきしみも
　　　　　有りません。
　　　　　ルーフは電動で12sで開(または閉)出来るので、気軽にオープンを楽しめ
　　　　　ます。
　　　　　ハードトップなので、閉めている状態の防犯性も高いです。
　　　　　閉めていると　乗っても普通のクローズドボディの車と変わりません。
　　　　　自分の通勤では10Km/L以上の燃費です。

今日は、12月に契約したロードスターの納車日だった。
家族でデイーラーに向かい、下取り車分を除いた金額を支払い、晴れてロードスターオーナーに！

持ち込んだKAROのフロアマットを敷き、店長から
給油口の開け方の説明が有り、後は特別な説明は無いとの事だったので、わずか10分程で店を
去る事に。
最近は、納車の時には写真を撮ったり、花束をくれたり、色々とセレモニーをする店が多い中
珍しい。セレモニーは全く希望しないが、ここ最近はコーヒーも出てこないし･･･。
けど、沢山値引きしてもらったから文句は無い。

今日は天気も良く、暖かかったので、早速屋根をオープン！
開けようとしながらクローズのボタンを押し続けて、暫く凍ってしまったが(汗)店を出て、家に向かう。
助手席には下の娘。
いやぁ、寒くもないし、渋滞路の排気ガスは臭かったものの、充分楽しめた。
これから、別の車のオフミが有るので、関係無いけどお披露目してこよう。

本格的に稼動を始める月曜日が楽しみだ！