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8月中旬ごろに見せて貰ったGT3RSを再度見てきました。

前回はオーナーの自宅にお邪魔したものの、今回は家とは別の場所の普段停めてあるガレージの訪問となりました。

待ち合わせ場所に近づくに連れ、廃墟等が増えて来て、あまり治安が良いとは思えない地域になりました。

そして、指定の場所に着くと、既にRSがガレージの外でアイドリングしながら待っていました。





ガレージは、某カーショップの旧店舗らしく、今は倉庫として使われている様です。
(何と、3ヶ月程前に　いい加減なショップだとブログに書いた店でした。オーナーはその倉庫の一角を借用している模様)

今回は、前回見なかった細かな所までチェックさせてもらうのが目的でした。
バンパーの裏や　あらゆるダクトの奥等々覗き込んで、ボルトを緩めた痕も無い事を確認。
サイドシルやRrフェンダーも無傷で有る事が分かりました。
唯一有ったのは右Frホイールの10mmほどのガリ傷で、大した事なし。

前回、ざっと車を見て、試乗した時も程度が良さそうな感じはしましたが、今回の詳細チェックで極上で有る事が確認できました。

この車を見て以降、オレンジのボディカラーとRrのワイドフェンダーが気になって仕方有りません(笑)

↓このRrフェンダー、堪りません･･･。


引き続き嫁を説得するとともに、オーナーと値段交渉に入ります！

オーナー曰く、買い手が見つからなかったら冬の間にサーキット用のモディファイを施すとの事。
その前に何とかせねば！！

ちなみに、ガレージの中には、サーキット用の944ターボも保管されてました。


某企業の副社長で有るオーナーは、この日はマセラッティ・グランツーリスモで来てました。

そして、ガレージの中には、カーショップの在庫車としてテスタロッサ，328，ロータス・エスプリ，エランなどが停まってました。
この治安の悪そうな地域に高級車が沢山集まっていてドキドキしました(汗)

911のモデルチェンジを前に　色々な限定車を出しているポルシェですが、
GT3RSの限定車も出すと言う噂が有るようです。

ここによると、排気量を4Lに拡大し、で500PSを発するとの事。

GT3RSRと同等のエンジンで、リストリクタ無しのイメージでしょうか？

GT2RSみたいな凄い価格になるんですかね。

本当に出るかどうかは分かりませんが、面白い話題です。

PS.　GT3かRSの中古が買えない時の為に、発売の噂が有るケイマンCSにも興味を持ってますが、そろそろ出ないと「ただの噂」だったと言う事になりますねぇ。
モデルチェンジの半年くらい前には生産止めちゃうだろうし･･･。

州内に'07MYのGT3が入った情報をキャッチしたので、早速見に行ってきた。

車両は、シボレーのディーラーが持っている。
行く前に念の為、「今日GT3見れますか？」と電話したところ、電話に出た女性はGT3が何の事か分かっていない様子ながら「今日は3時までなら営業してます」との答え。
とりあえず、向かってみた。

着いてみると、「GT３はここには無い。別の建物に鍵を掛けて保管して有るが、今日は鍵が無い･･･」との事。
自分の住んでいる場所を伝えると「遠いところから来てくれたんだね。何とかするよ」と言ってくれ、最終的にディーラーのオーナーが鍵を持ってやって来てくれた。

さて、実車は倒産した小さなスーパーの建屋に保管されていた。
(窓は全て板で塞いで、外からは何も見えない)

１オーナー車で、フロリダで使われていたらしい。

走行距離が3000マイル行ってないだけあって、内外装とも極上。
ボディは、メテオグレーで落ち着いた雰囲気。








OPTは、PCCBとキセノンPKGとカーボンのサイドシルガード程度で多くない。


気になる事は幾つか有る。
まずは、サンルーフ。
北米仕様の997　GT3はサンルーフが標準装備だった様だが、タバコを吸わない自分には要らない装備。要らないものが付いて重くなるのも嫌だ。


そして、タイヤを見ると、ショルダーまで使って走った形跡。
サーキットを走らせたのか？


あとは、先日GT3RSを見たからワイドフェンダーが気になって仕方ないこと･･･。




金額が、RS比＄15,000～20,000安いのは魅力なのだが･･･。
う～ん。

近所に前期997 GT3RSを売りに出している人を発見。
連絡を取り、見せてもらう事にしました。

実際に見せてもらう前に、詐欺では無いか、変な犯罪に巻き込まれないか慎重に確認しました。
デトロイト周辺は、危険な街として有名ですし、危険な場所で有れば行けません。

最初に送られてきた写真の背景は、薄汚い工場？の前。なんか、怪しい･･･。

しかし、連絡を何回か取ると、オーナーは某アメリカ有名企業の副社長と判明。
会社のドメインでメールが送られてくるようになり、名前を検索すると、ちゃんとその会社のWebページに写真付きで載ってました。

さらに、訪問する予定の自宅住所をアメリカ人に聞くと、超高級住宅地で有名な場所との事。

安全そうですが、念の為、ボディービルダーのアメリカ人に同行してもらいました。
(たまたま仲が良いアメリカ人が、ボディービルダーだっただけです(笑))

会ってみると、オーナーは50代後半から60代と言う感じの落ち着いた男性。
他に944のサーキット仕様を持っていて、GT3RSからバイパーに替えたいとの事。

'08年式のGT3RSは　走行距離も2000マイル強で、程度も良好。


OPTは、PCCBとスポーツクロノPKGとキセノンヘッドライト。


試乗も快くさせてくれて、助手席から「ここなら飛ばせるから、もっと踏んで！」とか
「ここの高速のランプが楽しいんだよ、踏んで、踏んで！！」と煽られました(笑)

速い、速い！！
しかも、964よりも乗り易い！
良いですねぇ。

お値段は、後期GT3よりも安いし、派手かと思ったオレンジ色もだんだん気に入ってきました･･･。

このワイドフェンダーも痺れますよねぇ･･･。

家族とのNY旅行の翌日、カリフォルニアに出張しました。

今回は、月曜～木曜は仕事で、金曜の朝のフライトでミシガンに戻るものでした。

月曜は、LAのオフィスにて打ち合わせ。
火曜からはLAを離れ、砂漠の中を走り回る旅でした･･･。

何時間走っても砂漠の中に居ると、つくづくアメリカの国土の大きさを感じます。


しかも、砂漠と行っても、常に山の形(ゴツゴツした岩山だったり、柔らかなカーブを描いていたり)も　色(白かったり茶色かったりセメントの様な灰色だったり)も変化し、どれだけ眺めていても飽きませんでした。


今回の道中で一番暑かった場所、Death Vallyの売店周辺。気温約40℃。
もっと暑いかと思ったんですが。


VWが発売前のNewトゥアレグのテストをやってました。


木曜日の午後にオフィスに戻り、業務終了！

一緒に出張した同僚に頼んでポルシェディーラーに連れて行ってもらいました！
せっかくLAに来たのに、ちょっとくらいは楽しまないと。

そこには、前期997 GT3!


落ち着いた良い色でした。

そこには、後期GT3RSも2台有りました。


ディーラー訪問後は、Hermosa　Beachで夕暮れを眺めながらメキシカンを食べました。




LA近郊って、TVでも見る通りの風景が広がっていて、暑くも無く、良い場所ですねぇ･･･。