Tanichanのブログ一覧

ショックを交換し、岡山国際にてタイムアタックしてきました。
自己ベスト更新です。

ドライビングに集中していたので、走行記録はテキトー　・・・よって今回は動画のみです。

自己ベスト↓


アタック（2本目）全ての記録


11月23日はアルファロメオ・チャレンジ（AR150-8）のデビュー戦！
当日、晴れて欲しいなぁ・・・

24,000Kmで抜けてしまったアバルトKONIのショック。
金銭的理由と、調整の難しさから
いきなりの車高調ではなく、ショックのみを交換する事にしました。


フロントはKONIスポーツ↓


リヤはオーリンズ（スリーハンドレッド品）↓


どちらも調整式ですが、セッティングの難しさを痛感しています。
フロントはアッパーマウント側で行いますが、チンクは手が入り難かったので
カウルをカットしました。ボンネットを閉じれば、カット部は見えません。


セッティングは難しいですが、楽しいです。
街乗り、ツーリング、サーキットとステージに合わせたセッティングを
追求できるのも、調整式のメリットだと思います。

シルバーウィーク、幕末の土佐を巡ってきました。

往路、渋滞もなくスムーズに移動できたのですが、
最初の目的地、竜馬記念館まで３ｋｍのところで
桂浜へ向かう渋滞にはまりました。




記念館は桂浜と同じ場所・・・


竜馬も見たであろう太平洋・・・


桂浜には長宗我部家の支城「浦土城」があります・・・




2日目は、高知城周辺の幕末史跡を巡りました。

はりまや橋近くに駐車・・・


市電の停留所へ向かう為に信号待ちをしていたら
なんとイタリヤ三色旗のバスが・・・


市電で移動し、まずは竜馬生誕の地へ・・・


竜馬の家から程近い場所に、饅頭屋長次郎邸があります・・・


竜馬が「アギ（アゴ）」と呼んだ武市半平太殉節地・・・


勤皇党弾圧、そして竜馬とのシェイクハンドで有名な
後藤象二郎生誕地・・・


象二郎の叔父であり、参政として幕末土佐藩を動かした
吉田東洋の殉難地・・・
（工事の為、石碑の写真ですが）


他にも資料館などを訪ね、2日間のツーリングを満喫。
復路、高速でずっと一緒だったカワサキとドゥカティの御三方と・・・


最後に、ご当地言葉のカンバンを２つ・・・



次の連休は、体育の日・・・
どこへ行こうかな？

【２０１５/９/１２：セントラル・サーキット走行会参加】

会社の同僚である飛燕RS-X君が出入りしているショップの走行会に誘ってもらいました。

路面が新しくなり、とても走りやすかったです。
思いの外、テクニカル・セクションが楽しく、
近いうちにライセンスを取る事にしました。

【走行記録】
・走行枠：２本目（１３：１０～１３：４０）
・気温：２６℃
・タイヤ：ZⅡ★ 215/40/17
・温間空気圧： F2.3 R2.2
・最高速（OBD）：１７４．９ Km/h
・インマニ圧：２２８ KPa
・油温：１３０℃ （これまでと同じく１３０℃で安定）
・水温（OBD）：９２℃（同上）
・水温（油温計）：９８℃（同上）
・ベストラップ（ラップタイマー）：１分４１秒７１１
・ベストラップ（公式記録）：１分４１秒６９８
・特記事項：２本目にBESTが出たが、車載動画の撮影失敗

動画は、１本目のBESTです。


【反省】
・ショックが抜けきり、逆バンクで特に不安定
・１３周、全開走行したがブレーキにフェードの兆候なし
　（明日、ショップにてパッドの確認予定）
・IDIのブレーキパッド D750ｉＬ 良いかも（ブレンボ用特注）
・サブコンは期待通りの性能発揮
・エアフィルター、洗浄した方が良いかも

【おまけ】
・ナンバー付き車輌が大破してました（言葉もありません）
・右フロントのショックより下が全て取れていた・・・（画像、ピンボケ）
・対岸の火事と思わず、これからも注意して走ります。

特に予定も無い日曜の午後、淡路へドライブ。

目的は、試験的に取り付けているサブコンの動作確認、
ダンロップZⅡ☆のウェット性能の味見とサーキットのゴムカス剥し、
昨日交換したブレーキパッドの慣らしです。

サブコンはこれ↓


期待通りの曇天↓
（淡路側より明石大橋を望む）


いつもとは逆の反時計回りで淡路を走りましたが、
淡路城に初めて気づきました↓


少し天気回復の兆しが。。。
サンセットライン↓


ナビを使わず道に迷い、どこかの漁港に出ました↓


淡路の風力発電は知っていましたが、
これほどとは思いませんでした↓


このあとは雨が強くなり、予定していた天然温泉には入らず
高速に乗って帰宅しました。

サブコンは不具合無く動作、パワフルな加速を楽しみました。
（カタログ値で１８PSのアップ）

タイヤのウェット性能ですが、通常走行ではなんら問題なし。
縦溝が効いていると思われます。
ゴムカスも殆ど剥がれました。

パッドも慣らしとしてはOKでしょうか。。。

今週末はセントラルサーキットです。
ショックが抜けているので、ブレーキパッドのシェイクダウンを目的にします。