小次郎ＲＳＫのブログ一覧

自分は仕事でしたが今日嫁が嫁の両親達と安産祈願に行ってきました(^人^)

そこで腹帯も頂いてきたみたいで今睨めっこしておりました(笑)

だってメッチャ長いんですもの(爆)

どうやって巻くのかいまいち謎です(;´▽｀A``

まぁ犬の日？から巻くそうなのでそれまでに義母やおかんに聞いて勉強してみますφ(．．;)ｶｷｶｷ

嫁さんから初めて3Dのエコー画像というのを見せてもらいました

まだ性別はわかりませんがすくすくと大きくなってきているみたいです

次回検診がまた楽しみ

追記画像アップ忘れてました皆さんのコメントみて気づきましたよ(爆)

美味しいですね(ﾍ｡ﾍ)

我慢できずに食べちゃいました(笑)


ちょっと前にラーメンを(爆)

だるまは食べたこと無かったですがかなり美味しかったですよ

嫁から入ってきたニュースでした(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

以下は富士重工のＨＰより抜粋です

富士重工業は、1966 年に発売したスバル1000 に初めて搭載して以来、スバルの走りを支えてきたコア
技術である水平対向エンジンに関する技術やノウハウの粋を結集した「新世代ボクサーエンジン*」を開
発しました。
本エンジンは、構造を基本骨格から全面的に刷新し、軽量・コンパクト、低重心、優れた振動バランス
など水平対向レイアウトならではの強みはそのままに、約10％の燃費向上をはじめとした環境性能と全域でのスムーズな加速といった走行性能を高次元で両立するなど、新世代エンジンとして求められる基本性能を追求した新型水平対向4 気筒エンジンです。
また将来、新たな環境対応を視野に、発展性を考慮した設計としました。
今回の全面刷新は、1989 年発売の初代レガシィに搭載した第2 世代ボクサーエンジン以来、21 年ぶりとなります。
この新世代ボクサーエンジンを生産するため、群馬製作所大泉工場内に専用工場を新設し、これまでのエンジン生産のノウハウを活かした最新鋭の製造ラインを設置することで、高品質と高い生産効率を実現する生産体制を整えました。

【新世代ボクサーエンジンの主な特長】
エンジンの基本骨格であるボア・ストロークを現行エンジンよりもロングストローク化するなど、構造
を全面的に刷新することで、基本性能の高効率化を徹底的に追求した設計とし、実用域のトルクや環境性能を向上させながら、水平対向エンジンならではの伸びやかでスポーティな回転特性を実現しました。
排気量は、4 気筒2,500 ㏄と同2,000 ㏄の2 種類のエンジンを用意し、今後の主力エンジンと位置付け
ています。
・ エンジンの基本骨格であるボア・ストロークを見直し、これまで車体への搭載要件から困難とされ
てきたロングストローク化や燃焼室のコンパクト化を実現しました。これにより高い燃焼効率を得
ることができ、高い燃費性能と実用性に優れた豊かな低中速トルクを発生します。
・ 吸気ポート形状最適化やポート内への隔壁設定、ＴＧＶ（タンブル・ジェネレーテッド・バルブ）
の採用、ＥＧＲ（エキゾースト・ガス・リサーキュレーション）クーラーの採用などによって、高
い燃費性能を実現しました。
・ 吸・排気バルブともにＡＶＣＳ（アクティブ・バルブ・コントロール・システム）を採用しました。
特に吸気側にはバルブタイミングの進・遅角両制御を可能とする中間ロック式とし、吸・排気バル
ブのタイミングを緻密にコントロールして、出力・燃費・排ガスといったエンジン性能を最大限に
引き出すことを可能としました。
・ ピストンやコンロッドをはじめとした主運動系部品の軽量化や高効率な小型オイルポンプの採用な
どによって、フリクションロスを約30％低減し、燃費性能と回転レスポンスを高めています。
・ エンジン冷却回路をブロック側、ヘッド側に分離させ冷却効果を最適化することで、燃費性能、出
力特性を高めています。


ディーゼルといい今回のエンジンといい時代の変化に対応した水平対向が生まれているんですから自分としては今後のスバルのエンジンに期待しています♪
ちなみに最初の搭載はフォレスターからだそうです＾＾

今日は前々から行きたかった場所にこの方達と共に行ってきました



名をガレージペンチといいます♪

やっと念願かなってお邪魔することが出来ました♪
と言うのもこのショップはお友達のリンナイさんの行きつけで車の殆どをここで仕上げられたということでかなり興味津々だったんです(≧ヮ≦)ゞ



お店に着くなり事務所にご招待頂きそこで雑談をさせていただきました(*^^*)

車の整備に対する考えや色々な話をしているまに楽しい時間はあっというまに過ぎてしまい帰る時間に
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

かなり楽しい時間をありがとうございましたm(｡_｡；))m ﾍﾟｺﾍﾟｺ

次はまた今日来られなかった人引き連れてお伺いします(笑)

でその後に向かったのが佐賀のお二人が来られたことがないということだったので

女神大橋までドライブ♪

簡単にフォトギャラも（　´∀｀）つt[] ドウゾ

フォトギャラ

本当に楽しい一日でした♪

さて次回のオフは早ければ１０月中に・・・出来たら(;´▽｀A``ﾑｽﾞｲｶﾓ
開催場所も何と無く唐津・佐世保・伊万里・長崎と周ってきたのである程度何処でもいけるかも♪

あとツーリングオフですが１１月中に行ないます開催の日時は今の所第二週の日曜１４日が最有力ですが第三週の21日も捨てがたい所ではあります＾＾；
正式には10月のはじめには答えを出したいと思いますのでこの日がダメとかあったらメッセでもいいので案をください♪

以上オフ報告と(仮)告知でした♪