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先週末のＰＭ2時

自分のもともと持っていた　わいとれ20㎜と
ＡＬＴＥＸ氏に借りた　わいとれ15㎜を
Ｚに付けようと仕事を頑張って早目に切上げて
ルンルンで　みのっくす氏のＰＩＴへ


早速　リアに20㎜　ん～かっこいい～
フロントに15㎜　ん？つかない！

どうやらＺの純正ホイールはリアとフロント内側の
形状が違う！　リアはにげがあるがフロントはない

じゃ～リアを15㎜に　フロントは20㎜　ん？
また付かない　フロントは20㎜でもだめだ！

この地点で30％ほど疲労したが　まだまだ！

民氏にＴＥＬしたら　なにやら調整できる　わいとれ
持ってるとの事　早速とりに・・

嫌がる民氏から　わいとれをぶん取って　帰路へ
あせる気持ちに反して　帰り道は激渋滞！疲労度50％

到着後　早速リアに付けた15㎜をはずして20㎜へ

フロントは23㎜に　Ｚは終了なかなかツラになった

次はみのっくすＭＲ－Ｓのわいとれ前後交換＆タイヤ交換

なんだかんだで作業終了ＰＭ8時　疲労度90％

帰ろうと思ったが少しテスト　直線で　

スピード60Kで少し車が揺れる　ん？なんだ？
80K　揺れが大きくなった　？？？
100K　ハンドルがぶれ出す　？？？
120K　内装が音がするほど揺れだす！こわれとるがー！！！！

わいとれが緩んでるのかも？
近くのセルフのスタンドで台風の中また
ジャッキアップして　タイヤ外してわいとれ確認
異常はない　どうやらセンターがでてないのか？疲労度120％

わいとれでここまで苦戦するとは・・・




翌日わいとれ外したら治った・・・・・・

しばらく前の話になるが
BLITZ R-VIT DS をつけた

なにやら　純正モニターで
いろんなメーターが見れるやつ

とりあえず気になるのが　水温・油温

油温はオイルクーラー付けたので対策したが
問題は水温だ！



4月で
アイドリング　　　 100℃
通常走行　　　　　 95℃
ちょっととばすと　105℃
激とばしで 　　　 112℃と表示された

激やばじゃん！と　なんとか森に言われた　俺もそう思う・・・・

最近の車は燃費対策で水温高めとは聞いていたが
ここまでとは・・・

BLITZ R-VIT DSには電ファンコントロールがついているので
温度設定してＯＮしてみた

アイドリング　 　 86℃
通常走行　 　　 84℃
ちょっととばし　 84℃
激とばし　 　　　 92℃

これなかったら　夏こせなかったかも・・・

車が納車されて　1週間でなぜか
フロントガラスにヒビが・・・
（嫁が「なぜかじゃなくて　遊びすぎ！」泣）



やはり宿命なのか運がわるいのか・・・

しばらく放置

いつもなら直さないが　ちょうど　運転席の
目線で気になってしょうがない

というわけで　修理した

少しあとが残ったが　良くなったと思う

Ｚに乗りだして1ヶ月
純正ビスカスがあまりにも
空転するので　デフ投入！

デフのならしってしたことなかったが
友人に8字をしたほうがいいと聞き
やってみたが　3分ほどでゲロが出そうな
くらい　目が回ったので中止

街乗りを今回は200キロほどやってみた

感想としてはＺは電スロの制御があるため
むちゃくちゃレスポンスが悪い
（アクセル入れてもすぐに反応しない）

そのためか　デフが唐突に効くため乗りにくい
（立上りで真横向くパターン）

先は長そうだ・・・

今日朝目覚めると　体中が痛い！

首・腕・腰・足全体


昨夜　久しぶりに集まったみんなとパーティーで
ハッスルしすぎたようだ。

やっぱり　ノーマルシートはきついわ～

フルバケかセミバケか悩むわ～