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ぽっつぁんの"白猫" [ダッジチャレンジャー]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

前回の交換から4ヵ月…　FSWの洗礼(笑)

Item: 前回の交換から4ヵ月… FSWの洗礼(笑)
Author: ぽっつぁん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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先日、切れていたピストンダストブーツの交換で

パッドの割れを発見してしまいました…(汗)

前回のパッド交換から　FSW　30分走行　4発

タイムアタック周回は　計10周ほど。。。

前々回のENDLESS　MX72プラスから

前回、『効きが良く安価(笑)』との評判から

安価なPOWER STOP Track dayを使用。

そして、この安価なパッド　『効きます』(笑)

FSW　1コーナー手前、

72+の感覚で走りますとブレーキ余りました(笑)

効きは良いのですが　今回　このような状態に…

　
P

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もう少しの期間(秋のFSW再開まで)は

街乗り程度なら走れると計画していましたが

パッドが剥離というか割れというか

こんな状態でした(汗汗)

まだまだ　厚みは残っていますが…　残念

P

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パッドを　外してみると…

これでは　ダメ　ですね(笑)

車重 2t　超えの車で　275～280kmでの

fullブレーキで　『効くパッド』が影響してか

物凄い高温になるからなのか…

左右共に　このような　裂け割れがありました。

P

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本来、純正サイズの商品のはずですが

側面が微妙にキャリバー下部に干渉してしまい

パッドの動きが悪いので　端は削りました(笑)

ついでに　減りを知らせてくれる金具(笑)

こちらは切断してしまいます(笑)(笑)

P

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今回、
予備で持っていた前回と同じパッドへ交換(^-^)

付属のバネ板とピンも今回は交換しました。

キラキラしています(笑)

純正のバネ板よりも柔らかい感じで不安あり…

FSWの再開までは　このパッドを温存して

普段乗り、大人しく走ります。

P

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そして。。。

新たなFSWの洗礼を発見。。。

タイロッドエンドブーツ　終了

左右共に　ローター側が切れていました(涙涙)

これまた　ブレーキローターの高温から

こんな　でした。。。

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次は　この部品の投稿になりそうです(^-^)

しかし　このブレーキ熱問題は困ったものです…

そもそも　チャレンジャーでFSWを走る事自体

無謀な事なのでしょうね、。。。

困ったものです。

最新グレードの　レッドアイには　ブレーキの

熱対策でポルシェのような

アンダーカバーに導風ダクトが付いているので　

アンダーカバーを交換しようか検討中…(笑)

dodgeメーカーもブレーキの熱問題を

承知しているようですね。

しかし、私のグレードにも標準で付いていて　　

ほしかった。。。

P

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この記事へのコメント

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TamaOnline

2021年7月6日 1:54

ほほう！あのパット！効きはいいんですね！
でもあの割れはなんともですね～！汗汗

まあ、2ｔ車ではブレーキは酷使しまくりで＞＜；！
でも走る以上は、重要ですね！

今度私が使ってるパットも試して見て貰いたいな～！笑

レッドアイは、アンダーから送風があるんですね！
それは知らなかった！それいいでよね～！
いまのチャレはフロントからのエアしか行かないしね～！
アンダー側からも行けば・・そんなだと・・・タイヤハウス内の排気が欲しくなるWWW
フェンダーカットして穴開けるか＠＿＠；

コメントへの返答

2021年7月6日 8:58

はい♪　このパット効きは良い感じです(^-^)
安い分、あの割れは仕方ないと解釈してます(笑)
MX72も残厚が薄くなった時にはコノ裂け割れが
出ていて、症状の早いか遅いかの差でした(笑)

次回はTAMAさんのENDLESSパットを使ってみたいです♪　43？の磨材の方(笑)

レッドアイのアンダー送風にオプションで
テンションロッドに固定する小板があり
導いた下からの風をローターに当てる部品です。
これも付ければ完璧の母(爆爆)
既存の前から送風はタイヤにしか当たらず(笑)

私、資金的に厳しいので(^-^)ｱﾊﾊ
TAMAさん
是非　先発装着をお願い致します(^-^)

ホルモンマニアR

2021年7月7日 0:53

ワテも2トン車w

ローター換える前に最後FSWで一花咲かそうかな(爆)

コメントへの返答

2021年7月7日 8:09

そうなりますとFSWで走ってローター研磨(笑)
ローター甦るかも知れませんね(爆)

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