MSGのブログ一覧

月末の悪夢から2ヶ月が経とうかと言う土曜日　
無事退院しました！

作業自体は本国オーダーのフライホイール待ち
で2週間程ロスしましたが、順調に進んでいました。

しかしながら一番の問題は、51諭吉の修理代金を誰が支払うかに
費やしてしまい大幅に退院が遅れましたが
結果的には、私の支払いはゼロで収まりましたよ。

アドバイス頂いた方々ありがとうございました。

これでやっと足廻りのチューニングに着手出来ます。

先月末のもらい事故から入院一ヶ月を迎えようとしています。
焼けてしまったフライホイールが本国オーダー二週間待ちと言う事でしたが、本日、こちらからの電話確認で無事に入荷したとの事です（進捗伝えろよ！）それでは、作業して頂くメカさん等に頑張って頂こうと缶コーヒー30本を差し入れしつつ、入院中の紫をお見舞い行ったんですが、私の紫は倉庫の片隅に埃だらけで放置状態でした・・・外したマフラーを地面に地下置きしないで下さい・・・

27日の348ドライブの帰りにM3を車検に出すべく、近所のスタンド（ユーザー車検代行にしちゃいました）に車を預けたのが悲劇の始まりです。以前にSMGの操作はレクチャーしていたので、ある程度安心はしていたのですが

店員「車を移動出来ません！」
MSG「ボンネット開いてませんか？」
店員「あっそうでした」
店員「エンジン切ると警告音が鳴るんですが」
MSG「ニュートラルでオフしませんでしたか？」
店員「あっそうでした」
店員「E-4と出て焦げ臭いんですが」
MSG「ええっ？走るの止めて下さい！！」
店員「何とか行けそうです」
MSG「4速固定になっていませんか？」
店員「なっていません大丈夫です」

こんなやりとりを仕事中の携帯で応対して夕刻。車を取りに
GSに行くと、車内中クラッチの焼けた臭いが充満しており
エンジンをかけるとしっかり前進ギアは4速のみでした。
そして何故か運転席側PWも不動に・・・

MSG「この状態で車検を通して来たんですか？」
店員「ええ大変でしたよ～」

まあここで切れても仕方無いので、とりあえず所長と静かにお話しを
して帰りました。

そして本日ディーラーに行くと担当フロントマンから、SMGはまあともかく
として、クラッチはカバー・板・ベアリング・フライホイールは確実に
交換ですよと言われました。

概算50諭吉程です。
裁判沙汰にも成り得る今回の事件。
結果は次回のブログをお楽しみに！



Bitteのチーフメカ様。お電話ありがとうございました。また復活しますのでヨロシクです。

<embed src="http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376151757419" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350">


27日の日曜日は、友達の348と紫M3を交換して山中湖まで行って来ました。
348のインプレッションですが、レーンチェンジ加速時のステアリング操作では、フロントの接地感が恐ろしい程無くなり、コーナリング中のスロットルオンでアンダーステア。オフでオーバーステアの挙動が交互に見え隠れします。ボディー剛性もそこそこで足もしっかりしているようなんですけど、何とも言えないフワフワ感があって、真っ直ぐ走っていても勇気がいる車ですね～。
それにしても、自分の車に抜かれるのは複雑な心境でした。

出会って2ヶ月で結婚してから今日で3年が経ちました。
結婚式場はMMにあるアートグレイスと言う式場です。

お互い車好き＆猫好きと言う事も有り
今でも楽しく暮らしています。

三年前を思い起こすと、当時の愛車で私を300ｋｍオーバー
の世界へと初めて導いてくれた80スープラ＆お気に入り
のギターGibsonVと一緒に写真を撮りたいと式場へ
申し入れたところ「当式場では車を乗り入れての撮影
は初めてです」と言われながらも、ドシャ降りの雨が
止んだ（これはミラクルでした）一瞬の隙に撮影をして頂きました。
あっという間の3年間でしたよ。