ベース車両 車名：ホンダNSX 型式：E-NA1 年式：平成元年式 エンジン型式：C30A 排気量：3,422cc エンジン系 クランク　 briancrower BC5099　 コンロット　briancrower BC6095 ピストン　　briancrower 戸田レー ...

友人から借りてサーキット走行をしていましたが、いろいろあって購入することになりました。 ロータリーエンジンは、乗ってみるととても面白く、サーキット走行には楽しめる車です。

憧れの３ローターエンジンになります。 購入時は、内装を含めレストアベースでしたが 少しづつレストア中。

初めて、１９８９年にレース用として購入したバイクです。 現在は、２サイクルは販売中止になってしまいましたが、２サイクルの加速感とサウンドはたまりません。 時間ができたら、フルレストアする予定です。

高校時代から30年所有しているので、いろいろ思い出のあるバイクです。 一時は、CRキャブ、マフラー等を改造していましたが、 現在は、マフラー以外ノーマルに変更しました。

たまに、箱根やワインディングを走る時に乗っていましたが、車検が切れたので、サーキット仕様に変更し ＦＳＷを走っています。

憧れていた、2サイクル4気筒バイクを 購入できました。 不動車からレストアします。

4ストローク、4気筒、２５０ccバイクは、 1万8千回転からレットゾーンになります。 これだけの高回転バイクは、珍しいですね。 モリワキ4-1集合を取付、エンジンサウンドも 独特な高音サウンドで楽しめるバイクです。

トライアル練習車。 たまに林道や河原で遊んでます。

初代　レーサーレプリカ 高校時代に乗っていたバイク 懐かしくて再購入しました。 2サイクルサウンドは、いいですね。