エンジンポンプのオーバーホール

納屋を整理していたところ、パイプラインが整備されて以降、使用していなかったエンジンポンプ（工進製）が出てきました。


セルスタータもまだ引ける状態で、使えそうでしたので、オーバーホールしてみました。
エンジンは富士重工製ロビンエンジン（EY20D）です（^^）


ガソリンタンクを外した所です、ちなみにタンクは4箇所のナットで固定されています。
ガソリンタンク内部は幸い錆びていませんでした。
ただ、スロットルレバーのスプリング（ガバナスプリング）とガバナロッドとキャブレターのスロットルをつなぐロッドのスプリング（ロッドスプリング）が錆びて朽ちていましたので、部品を注文し交換しました。



またガソリンコックについているストレーナとカップは、劣化したガソリンのガム質・ワニス質の付着が酷かったのでパッキンとあわせて交換しました。



ちなみにプラグは、NGK　B6HS　がついています。これも新品に交換しました。


エアクリーナーを外したところです。エアクリーナ（スポンジ）ですが、経年劣化により持った瞬間にぼろぼろと崩れました・・・これも同等品に交換です。


その後キャブレターを外し分解しました。
予想通り、劣化したガソリンのガム質・ワニス質の付着が酷かったのです・・・（-ω-;）
灯油とキャブクリーナ（泡タイプ）とエアーコンプレッサを駆使して分解清掃を行いました。



パッキンも交換しました。


各部品を組み付け、エンジンオイル交換を行い、試運転を行ったところ正常に動きました（＾o＾）


無事にオーバーホール完了です！

※交換用部品は　パーツ屋.JP　さんで購入しました。