まずタービン交換
HT-06が手に入った

特に不具合あった訳でもないけどまだまだ長く乗るためにオーバーホールより手っ取り早く交換
不具合あった訳でもないのに、交換したら同じブースト圧でも力強さが違う気がした(気がした)
オーディオの音質問題でずっと悩んでて(ベース音が聴きたい)、サブウーファーを迷ってたんだけど、いやドコドコ言わせたい訳じゃないじゃん!
という事でリアにBOXスピーカー(カロッツェリア)を導入
今でも新品でBOXスピーカーって売ってるんだね!

ちゃんとベース音聴こえるし、その他の音質も格段に良くなった!
(以前にフロントスピーカーもカロッツェリアに交換済み)
リアのBOXスピーカーって90's感が増して個人的に凄く良かったかも!
サイドブレーキワイヤーが調整の限界だったので交換
ネットで新品手に入った

ちゃんとサイドブレーキ効くようになって安心
これでまだまだ乗れる
あとは足回り一新、脱車高調!
KYB NewSR Special、RSR Ti2000、シュピーゲルのショートバンプラバー
プロトブレーキライン、ディクセルType-SD(オプション赤)、ローター交換に伴ってそんなに減ってはいないけどまたアクレのライトスポーツパッド

車高は少し上がったけど、乗り心地も足回りの感じもほぼ理想通りになった!
強化ブッシュやリジカラ入れて、スタビも太くしてるから頼りなさはないのに、突き上げもなく、底付きもなく、嫌なロールもないのに、サスがしなやかにストロークする
乗ってて疲れる感じが皆無、長距離も楽なはず
ブレーキについては、かなり効く
ブレーキの効かないH系ワークスなのに、初めは違和感感じるぐらい効く
ブレーキフルードも社外に変えてタッチが変わったのもあるけど良く止まる
ディクセルは向き指定が無いからどっち向きにも着けられるけど、スリットの向き正解!
まだ少しはやる事残ってるし、古い車の部類だから突然何かやってくるかもしれないけど、ほぼ理想の車が出来上がったかもしれない✨
あぁ、ワークス大好き❤️
ワークス以外の車は考えられないぐらいには好き💕
時代もあるし、こういう車はもう出てこないだろうからこれからも大切に乗っていこう!
Posted at 2019/10/21 09:11:04 | |
トラックバック(0)