2019/03/10納車 フェンダーレス&ライセンスランプLED ブレーキ&クラッチレバー交換 hurricaneハンドルブレース ポジションランプ機能付きシーケンシャルLEDウィンカー(F&R) スナイパーシート ヘッドライトLED&ポジションランプLED 武川イグニッションコイル NGKパワー ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年03月11日
H7年式RS/Z(HA21S) 街乗りメインでストレスフリーに気軽に乗れる仕様を目指してます。 少しずついじって長く乗りたいと思ってます。 ボロボロのフルノーマルから頑張ってメンテ・レストア兼ねていじってます。 <足回り> KYB NewSR Special RS-R Ti2000 Spiege ...
所有形態:現在所有(メイン)
2015年07月12日
ノーマル状態で納車。 少しずつ自分好みにいじっていきます! ご近所仕様(笑) ミニモトフロントダウンフェンダー ミニモトHONDAエンブレム ポッシュパワーブースター タケガワエアクリーナー wiruswinドラッグバイソンマフラー(ジェット) タケガワマッドガード キタコダブルシート キタコグ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月26日
画像なし。 免許取って初めての車。車に対する基準になった車。サンルーフ付き。結構速かった。学生時代の通学(片道50km)に使用。入学祝いで買って貰った。その為片道50kmを実家通い(笑)遊びにも乗るので走行距離が少なくても年間4万kmぐらい。最期は夜遊び後の明け方、居眠りで大型トラックに突っ込んで ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月12日
画像なし。 90ツアラーVからの乗り換え。マークIIからの乗り換えだったから車重重くて、走らない、曲がらない、止まらない、燃費悪いの4拍子。デザインは好きだった。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月12日
画像なし。 若いうちに左ハンドル経験出来て良かったかな。いわゆるシュニッツァー仕様。車高ベタベタ。ドイツ車の剛性の高さと足回りのしなやかさは未だに憧れる。先輩に売って終了。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月12日
BMWから180sxに乗り換えて維持費が楽~ってなって新車で足用に買った。そしたら使いやすいしで180sxあんまり乗らなくなっちゃってメインで乗ってた。なかなか良かった。ワークス君買う時に彼女に譲った。その後彼女がアル子ちゃんを買う時にドナドナ。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月12日
色々苦労も思い出もあってありがとうな車。ルーフ付き。助手席もBRIDEの為、当時の彼女の乗り降りに手を貸して紳士してた(笑)ホントに色々あった!!
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月26日
125mm延長してローダウンしたら全然気軽に乗れなかった(笑)国道走ったりしてては楽チンだったけど。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年09月06日
低身長ミニマム奥さんのバイクデビュー。 奥さん初期グロムに一目惚れして普通自動二輪免許がんばった。ローシートへ交換、手も小さくてレバー類届かないしグロムはクラッチのミートポイントも遠いので調整式レバーに交換&クラッチ調整。奥さんに工具の使い方とかメンテナンスや部品交換の仕方等教えながら奥さん一人で ...
所有形態:家族のクルマ
2019年03月24日