eda-Qのブログ一覧

今日から　お世話になりますんだワン♪

・・・癒されるわぁ～んヽ(*´∀｀)

気にしたらキリがないのですが・・・有り余った時間が（暇）悪い(；´Д｀)

車高調整
　HKS車高調　ノーマルより
　　F　－４０ミリ　／　R　－４０ミリ　より変更→　　　
　　F　－５０ミリ　／　R　－４０ミリ
　腹下の数箇所確認しましたが　最低地上高９０ミリ　ギリクリアしてます

減衰力調整　出荷時１５より
　　F　１５段　　　／　　R　１５段　　より変更→　　　
　　F　５段　　　　／　　R　８段
　フロントはあんまよくわかりませんが；
　リアは　いつもの通勤道で良くわかります　少し固くなり沈み込みが減りいい感じです

オフセット調整？面出調整？？
　　車体に個体差があるのは知っていましたが　かなりフロントに差がありましたので（約４～５ミリ差）
　　フロント左を力ずくで引っ張り出し　微調整
　　（リアは硬いですが　フロントは柔らかいので注意　いっきょにひん曲がります；）
　　それでもまだ　約２ミリ差あり
　フロント　フェンダーより　左　約－４ミリ　　／　　右　約－６ミリ
　　　　　　　　　スペーサー　　　　３ミリ　　　　／　　　　５ミリ　　　取り付け
　　　　　　　　　ナット　　　　　　約７回転　　　／　　　約６回転
　
　リア　　　フェンダーより　左　約－１０ミリ　／　　右　約－１０ミリ
　　　　　　　　　スペーサー　　　　　１０ミリ　　／　　　　　１０ミリ　取り付け（Lハブボルト付けてます）
　　　　　　　　　ナット　　　　　約５回転半　　　／　　　約５回転半
　
　糸を垂らして確認しましたが　これで大体　約－１ミリ　～　０ミリ　で、揃いました　ハァ・・

スペーサーの厚み変えていいのか　悪いのか、　アライメントは？　など色々ありますが
自己満ワールドですので　自分は満足ですｗ

もうオデッセイＲＣが出て　どん位たってるか　分かりませんけど
これからオデ買う人や　イジッってく人の為に　アレコレ書いてみます

初期オデの足廻りに　かなり不評な記事をたくさん見ました
俺のオデは　後期（サス改良後）　で、　乗り心地は　少し硬いかな？程度です
ちゃんと改良されてるんかな？

ＨＫＳハイパーマックスＳスタイルＬ　で少し　柔らかくなります（減衰力出荷時のまま）
色々調べてて　車高調入れて　車高落としたら　乗り心地悪くて当たり前　って　記事もみますけど
ホンマに　あるんですよー　乗り心地良くなる車高調が
もっと車高落としてると　どうなるかは　知りませんｗ

あと　ホイールサイズの記事も見ますので

ホイール　　８Ｊ　２２５　４０　オフセット４５　１９インチ　はいてます

ノーマル車高時　
　フェンダーより
　　フロント　＋２～３ミリ程度
　　リア　　　－１０ミリ程度

ＨＫＳ車高調　－４０ミリダウン
　フェンダーより
　　フロント　－２～＋－０ミリ程度
　　リア　　５ミリスペーサー入れて　－４～５ミリ程度
　
ボルトがどれくらい残っているかわからんけど　一応　スペーサー８ミリ買いました
これが　はまったら　イイ感じになるかな？と思います

車高調ＨＫＳ　－４０ミリダウン
アドミレイション　フロント（－３５ミリダウン）　リア（－２０ミリダウン）
駐車場の車止め　リアからならギリ当たりません